Ведущий мост: Снятие и установка Geo Tracker I

Как снять и установить ведущего мост: снятие и установку

1. Используя держатель фланца шестерни (J-8614-01), удерживайте фланец шестерни в неподвижном состоянии. Снимите и снимите гайку фланца. Снимите фланец шестерни. Используя съемник масляного уплотнения (J-26941) и молоток скольжения (J-2619-01), снимите масляное уплотнение шестерни. ВНИМАНИЕ: НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ гайку шестерни, или разборная проставка потребует замены.
2. Установите масляное уплотнение ведущей шестерни с помощью установщика уплотнений (J-25273). Установите фланец ведущей шестерни и гайку. Затяните гайку ведущей шестерни постепенно в соответствии с техническими требованиями и повторите установку. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55901-S04611800232001041000000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте дифференциальную жидкость. Отметьте положение переднего ведущего вала для справки по установке. Снимите передний ведущий вал.
2. Снимите правую и левую валы переднего моста. См. " ВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ". Снимите 4 болта с левого монтажного кронштейна дифференциала. Снимите 2 болта с заднего монтажного кронштейна дифференциала. (ref-55901-S06369776132001041000000)
3. Снимите 3 болта с правого монтажного кронштейна дифференциала. Поддержите водило дифференциала. Снимите гайки крепления водила переднего дифференциала к корпусу моста. Опустите водило дифференциала.
4. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности картера дифференциала и картера моста. Совместить метки, сделанные на приводном валу во время процедуры демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить дифференциал. (ref-55901-S04611800232001041000000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте дифференциальную жидкость. Отметьте положение заднего ведущего вала для справки по установке. Снимите задний ведущий вал.
2. Снимите правую и левую валы заднего моста. См. " ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА ". Снимите крышку датчика скорости заднего колеса с поводка дифференциала. Отсоедините электрожгут датчика скорости колеса. (ref-55901-S06884092622001041000000)
3. Отверните 4 болта с верхней задней подвески, поддержите водило дифференциала, снимите установочные гайки картера заднего дифференциала и опустите водило дифференциала.
4. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности картера дифференциала и картера моста. Совместить метки, сделанные на приводном валу во время процедуры демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить дифференциал. (ref-55901-S04611800232001041000000)

Процедуры демонтажа и капитального ремонта смотрите в статье " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ " в разделе " ВЕДУЩИЕ ОСИ ". (ref-96321)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять задние тормозные барабаны. Слить дифференциальную жидкость. Снять стопорные гайки подшипников задних колес с корпуса моста. С помощью оси моста Съемник (J-37781) с молотком-ползуном снять ось моста.
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВОЕ внутреннее масляное уплотнение. См. " ВНУТРЕННЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ОСИ ". Нанесите смазку подшипника колеса на кромку внутреннего масляного уплотнения. Нанесите герметик на сопрягаемую поверхность фиксатора подшипника колеса и опорной пластины тормоза. Затяните гайки крепления подшипника колеса в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните дифференциал. (ref-55901-S35182005712001041000000)(ref-55901-S04611800232001041000000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите валы заднего моста. См. " ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА ". Снимите стопорное кольцо подшипника с вала моста с помощью шлифовальной машины, чтобы сплющить 2 стороны стопорного кольца подшипника. (ref-55901-S06884092622001041000000)
2. Снимите фиксатор подшипника с помощью холодного долота и молотка. С помощью пресса снимите подшипник колеса с полуоси. Снимите фиксатор подшипника полуоси и потяните уплотнение наружной полуоси с фиксатора. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите валы заднего моста. См. " ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА ". С помощью скользящего молотка и крюка для удаления уплотнений (J-23907) снимите внутреннее масляное уплотнение вала моста с картера моста дифференциала. Установите новое внутреннее уплотнение моста с помощью установщика уплотнений (J-29039). Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-55901-S06884092622001041000000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Слить дифференциальную жидкость. Снять колеса и тормозные барабаны. Отсоединить тормозные магистрали от колесных цилиндров. Снять валы заднего моста. См. " ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА ". (ref-55901-S06884092622001041000000)
2. Отсоедините металлическую тормозную магистраль от гибкого шланга и хомута " Е ". Снимите тормозные магистрали с корпуса оси. Снимите шланг суфлера с корпуса оси. Снимите задний приводной вал.
3. Центр опоры корпуса заднего моста. Снимите кронштейн шарового шарнира с водила дифференциала. Снимите водило дифференциала в сборе. См. " ЗАДНИЙ ВОДИЛО В СБОРЕ ". Снимите задние установочные гайки с прицепных тяг. Болты снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. (ref-55901-S32275351802001041000000)
4. Снять болты крепления нижнего амортизатора. Опустить корпус дифференциала до ослабления натяжения цилиндрической пружины подвески. Снять болты крепления заднего штока. Снять цилиндрические пружины. Опустить корпус заднего моста. Для установки выполнить процедуру обратного снятия.

Схема №9

Войти

1. Установить держатель дифференциала в зажимное приспособление (J-34162-A) и адаптер (J-37769). Для справки по монтажу отметьте крышки боковых подшипников дифференциала. (Таблица 8) или (Таблица 9).
2. Снять стопорные пластины и колпачки боковых подшипников. Снять регуляторы боковых подшипников и наружные кольца подшипников. На задних дифференциалах снять датчик частоты вращения задних колес. На передних или задних дифференциалах снять узел коронной шестерни.
3. На задних дифференциалах разделите половины корпуса дифференциала. С помощью медного молотка снимите кольцо возбудителя. Постучите равномерно по внешнему краю кольца возбудителя.
4. На переднем или заднем дифференциалах поверните водило дифференциала в приспособлении на 90 градусов. С помощью держателя фланца шестерни (J-8614-01) снимите гайку фланца шестерни. Снимите фланец шестерни. Снимите вал шестерни. С помощью съемника масляного уплотнения (J-26941) и молоточка скольжения (J-2619-01) снимите масляное уплотнение шестерни.
5. Снять подшипник внешней шестерни с держателя дифференциала. Снять обоймы подшипника внешней и внутренней шестерни. Используя съемник подшипника боковой (J-22888-D) и пилот подшипника боковой (J-8107-4), снять подшипники стороны дифференциала.
6. Установить корпус дифференциала в тисках. С помощью пуансона и молотка снять валики. (Рис. 1) Снять боковые шестерни дифференциала, селективные прокладки, шестерни, упорные шайбы и валы.
7. Используя сепаратор внутреннего подшипника шестерни (J-22912-01), снимите складную проставку и внутренний подшипник шестерни. Утилизируйте складную проставку. ПРИМЕЧАНИЕ: Кольцевая шестерня, шестерня и конические роликовые подшипники и дорожки качения должны быть заменены в комплекте.