Ведущий мост: Снятие и установка Geo Tracker I

Как снять и установить ведущего мост: снятие и установку

1. Используя держатель фланца шестерни (J-8614-01), удерживайте фланец шестерни в неподвижном состоянии. Снять и снять гайку фланца. Снять фланец шестерни. Используя съемник масляного уплотнения (J-26941) и молоток скольжения (J-2619-01), снять масляное уплотнение шестерни. ВНИМАНИЕ: НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ гайку шестерни, или разборная проставка потребует замены.
2. Установить масляное уплотнение ведущей шестерни с помощью установщика уплотнений (J-25273). Установить фланец ведущей шестерни и гайку. Затянуть гайку ведущей шестерни постепенно в соответствии с техническими требованиями и повторить установку. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Поднять и поддержите автомобиль. Слить дифференциальную жидкость. Отметить положение переднего ведущего вала для справки по установке. Снять передний ведущий вал.
2. Снять правую и левую валы переднего моста. См. " ВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ". Снять 4 болта с левого монтажного кронштейна дифференциала. Снять 2 болта с заднего монтажного кронштейна дифференциала.
3. Снять 3 болта с правого монтажного кронштейна дифференциала. Поддержите водило дифференциала. Снять гайки крепления водила переднего дифференциала к корпусу моста. Опустить водило дифференциала.
4. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности картера дифференциала и картера моста. Совместить метки, сделанные на приводном валу во время процедуры демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить дифференциал.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Слить дифференциальную жидкость. Отметить положение заднего ведущего вала для справки по установке. Снять задний ведущий вал.
2. Снять правую и левую валы заднего моста. См. " ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА ". Снять крышку датчика скорости заднего колеса с поводка дифференциала. Отсоединить электрожгут датчика скорости колеса.
3. Отвернуть 4 болта с верхней задней подвески, поддержите водило дифференциала, снять установочные гайки картера заднего дифференциала и опустить водило дифференциала.
4. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности картера дифференциала и картера моста. Совместить метки, сделанные на приводном валу во время процедуры демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить дифференциал.

Процедуры демонтажа и капитального ремонта смотрите в статье " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ " в разделе " ВЕДУЩИЕ ОСИ ".

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять задние тормозные барабаны. Слить дифференциальную жидкость. Снять стопорные гайки подшипников задних колес с корпуса моста. С помощью оси моста Съемник (J-37781) с молотком-ползуном снять ось моста.
2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВОЕ внутреннее масляное уплотнение. См. " ВНУТРЕННЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ОСИ ". Нанести смазку подшипника колеса на кромку внутреннего масляного уплотнения. Нанести герметик на сопрягаемую поверхность фиксатора подшипника колеса и опорной пластины тормоза. Затянуть гайки крепления подшипника колеса в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните дифференциал.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять валы заднего моста. См. " ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА ". Снять стопорное кольцо подшипника с вала моста с помощью шлифовальной машины, чтобы сплющить 2 стороны стопорного кольца подшипника.
2. Снять фиксатор подшипника с помощью холодного долота и молотка. С помощью пресса снять подшипник колеса с полуоси. Снять фиксатор подшипника полуоси и потянуть уплотнение наружной полуоси с фиксатора. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Поднять и поддержите транспортное средство. Снять валы заднего моста. См. " ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА ". С помощью скользящего молотка и крюка для удаления уплотнений (J-23907) снять внутреннее масляное уплотнение вала моста с картера моста дифференциала. Установить новое внутреннее уплотнение моста с помощью установщика уплотнений (J-29039). Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Слить дифференциальную жидкость. Снять колеса и тормозные барабаны. Отсоединить тормозные магистрали от колесных цилиндров. Снять валы заднего моста. См. " ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА ".
2. Отсоединить металлическую тормозную магистраль от гибкого шланга и хомута " Е ". Снять тормозные магистрали с корпуса оси. Снять шланг суфлера с корпуса оси. Снять задний приводной вал.
3. Центр опоры корпуса заднего моста. Снять кронштейн шарового шарнира с водила дифференциала. Снять водило дифференциала в сборе. См. " ЗАДНИЙ ВОДИЛО В СБОРЕ ". Снять задние установочные гайки с прицепных тяг. Болты снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. Снять болты крепления нижнего амортизатора. Опустить корпус дифференциала до ослабления натяжения цилиндрической пружины подвески. Снять болты крепления заднего штока. Снять цилиндрические пружины. Опустить корпус заднего моста. Для установки выполнить процедуру обратного снятия.

Схема №9

Войти

1. Установить держатель дифференциала в зажимное приспособление (J-34162-A) и адаптер (J-37769). Для справки по монтажу отметить крышки боковых подшипников дифференциала. (Таблица 8) или (Таблица 9).
2. Снять стопорные пластины и колпачки боковых подшипников. Снять регуляторы боковых подшипников и наружные кольца подшипников. На задних дифференциалах снять датчик частоты вращения задних колес. На передних или задних дифференциалах снять узел коронной шестерни.
3. На задних дифференциалах разделите половины корпуса дифференциала. С помощью медного молотка снять кольцо возбудителя. Постучите равномерно по внешнему краю кольца возбудителя.
4. На переднем или заднем дифференциалах повернуть водило дифференциала в приспособлении на 90 градусов. С помощью держателя фланца шестерни (J-8614-01) снять гайку фланца шестерни. Снять фланец шестерни. Снять вал шестерни. С помощью съемника масляного уплотнения (J-26941) и молоточка скольжения (J-2619-01) снять масляное уплотнение шестерни.
5. Снять подшипник внешней шестерни с держателя дифференциала. Снять обоймы подшипника внешней и внутренней шестерни. Используя съемник подшипника боковой (J-22888-D) и пилот подшипника боковой (J-8107-4), снять подшипники стороны дифференциала.
6. Установить корпус дифференциала в тисках. С помощью пуансона и молотка снять валики. (Рис. 1) Снять боковые шестерни дифференциала, селективные прокладки, шестерни, упорные шайбы и валы.
7. Используя сепаратор внутреннего подшипника шестерни (J-22912-01), снять складную проставку и внутренний подшипник шестерни. Утилизируйте складную проставку. ПРИМЕЧАНИЕ: Кольцевая шестерня, шестерня и конические роликовые подшипники и дорожки качения должны быть заменены в комплекте.