Как установить распределитель после прокрутки двигателя
- Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ. Убедиться, что метки синхронизации на шкиве коленчатого вала и крышке синхронизации совмещены с положением ВМТ.
- Совместите метку привода распределителя с меткой корпуса или повернуть ротор распределителя к клемме № 1 свечи зажигания на колпачке и установить распределитель. Запустить двигатель и установить сроки в соответствии со спецификацией. Смотрите раздел УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ в статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №1
Сброс давления в топливной системе
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
- Снять крышку заливной горловины для сброса давления в баке. Снять реле топливного насоса с центра реле под капотом. Центр реле расположен с левой стороны моторного отсека рядом с аккумулятором. Запустить двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет.
- Включить стартер примерно на 10 секунд, чтобы убедиться, что давление в топливопроводе рассеялось. Выключить зажигание, медленно ослабить штуцер выхода топлива на топливном фильтре, расположенном на рамном рельсе со стороны водителя. Использовать магазинное полотенце для поглощения топлива, которое улетучивается при снятии давления топлива. После прекращения течи топлива подтянуть магистраль.
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)
ПримечаниеНЕ погружайте диафрагмы, электрические компоненты или синтетические детали в очиститель карбюратора.