- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять приводные ремни приспособления или серпантинный ремень. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правый брызгозащитный экран.
- Провернуть коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 оказался в ВМТ такта сжатия. Снять шкив коленчатого вала.
- Снижение транспортного средства. Опорный вес двигателя сверху или с напольным домкратом. Снять крепление двигателя с конца ремня ГРМ двигателя. Снять верхнюю крышку зубчатого ремня. На двигателе 1,6 л снять нижнюю крышку ремня ГРМ.
- На двигателе 1.8L снять шкив холостого хода серпантинного приводного ремня. Снять выхлопной тепловой экран. Отвернуть болты крепления насоса гидроусилителя руля. Переместить насос вперед, чтобы получить доступ к серпантинному натяжителю приводного ремня. Снять с монтажного кронштейна серпантинный натяжитель приводного ремня.
- На двигателях 1.6L и 1.8L снять кронштейн крепления двигателя с конца ремня ГРМ двигателя. Снять нижнюю крышку зубчатого ремня.
- Убедиться, что метки синхронизации коленчатого и распределительного валов совмещены. (Схема №6) Ослабить болт шкива натяжителя синхронизирующего ремня на 1/2 оборота. Если зубчатый ремень подлежит повторному использованию, отметить направление вращения зубчатого ремня и нанести контрольные метки на зубчатый ремень и звездочки для справки по установке. Снять ремень ГРМ.
- Убедиться, что все отметки времени совмещены. (Схема №6) Установить зубчатый ремень. При повторном использовании старого зубчатого ремня убедиться, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения.
- Установить на шкив коленчатого вала ремень ГРМ, затем шкив водяного насоса, шкив холостого хода ремня ГРМ, звездочку распределительного вала выпуска, звездочку распределительного вала впуска и шкив натяжителя ремня ГРМ. (Схема №7)
- Ослабить болт натяжителя ремня, чтобы можно было приложить натяжение к ремню ГРМ. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота. Убедиться, что все отметки времени по-прежнему выровнены. Затянуть болт шкива натяжителя синхронизирующего ремня в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить нижнюю крышку ремня ГРМ. Установить кронштейн крепления двигателя на двигатель. Установить шкив коленчатого вала и затянуть центральный болт в соответствии со спецификацией. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ. Установить крепление двигателя.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
