Устройство и принцип работы подвески - передняя: обзора
Тип стойки MacPherson, используется независимая подвеска. Верхний конец стойки крепится к кузову автомобиля опорой стойки. Нижний конец поворотного кулака крепится к шаровому шарниру, который крепится к рычагу управления подвеской.
Движение рулевого колеса передается на конец тяги, затем на поворотный кулак, вызывая движение колеса и шины. При движении поворотного кулака стойка также вращается с помощью подшипника стойки и нижнего шарового шарнира.
