Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geo/Prizm/Geo Prizm pre-I (1989-1991)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Как заменить ремень ГРМ - 1.6L и 1.8L - DOHC
Содержание Электросхемы Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Как заменить ремень ГРМ - 1.6L и 1.8L - DOHC Geo Prizm pre-I

Ремень ГРМ 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Плановое техническое обслуживание, предлагаемое изготовителем

Производитель рекомендует проверять и регулировать ремень с интервалом в 48 000 км, а заменять с интервалом в 96 000 км.

Как снять и установить как заменить ремень грм - 1.6L и 1.8L - DOHC

Внимание:Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя.

Как снять как заменить ремень грм - 1.6L и 1.8L - DOHC

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите бачок омывателя лобового стекла.
  2. На автомобилях, оснащенных круиз-контролем, снимите крышку привода круиз-контроля. Отсоедините электрический разъем круиз-контроля и кабель привода. Снимите с автомобиля исполнительный механизм круиз-контроля.
  3. На всех транспортных средствах поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите правое переднее колесо. Снимите правый корпус колеса. Ослабьте, но не снимайте, болты шкива водяного насоса.
  4. Снижение транспортного средства. Снимите приводные ремни приспособления. Отстыкуйте электрический соединитель компрессора ФК. Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера. Поставьте компрессор в сторону с прикрепленными шлангами. Снимите монтажный кронштейн с двигателя.
  5. Снимите жгут проводов с крышки клапана. Отметив положение для повторной сборки, снимите вторичные кабели свечи зажигания со свечей зажигания. Снимите свечи зажигания.
  6. Снимите клапан ПКВ с крышки клапана. Снимите крышку клапана. Проверните коленчатый вал так, чтобы метка «0» на шкиве коленчатого вала совпала с меткой на крышке картера ГРМ. Убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Если нет, проверните коленчатый вал на один полный оборот.
  7. Используя опорное приспособление (J028467-A) или его эквивалент, поддержите двигатель сверху. Снимите крепление двигателя с конца ремня ГРМ двигателя. Снимите шкив водяного насоса.
  8. Снять шкив коленчатого вала. Снимите крышки ремней ГРМ. (Схема №4) Отметив установленное положение, снимите направляющую зубчатого ремня с коленчатого вала.
  9. Снимите болт натяжителя ремня ГРМ, натяжитель и пружину натяжителя. Снимите ремень ГРМ.
Схема №4
Схема №5
  1. Осмотрите ремень ГРМ на наличие поврежденных зубьев или трещин. Убедитесь, что зубчатый ремень не загрязнен маслом. Проверить шкив натяжного устройства на наличие свободы вращения или утечек смазки. В случае повреждения замените компоненты.
  2. Проверьте свободную длину пружины натяжного шкива. Свободную длину измеряют между внутренним краем зацепленных частей пружины (а не областью витка). (Схема №5) Заменить пружину, если длина в свободном состоянии не соответствует указанной. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ СВОБОДНОЙ ДЛИНЫ ПРУЖИНЫ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА. НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ПРУЖИНА СВОБОДНАЯ ДЛИНА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Применение Максимальная свободная длина - Вх. (мм) 1989-92 1 512 (38,4) 1993-94 1 390 (35,3) 1995-97 1 453 (36,9)

Как установить как заменить ремень грм - 1.6L и 1.8L - DOHC

  1. Убедитесь, что все отметки времени по-прежнему выровнены. (Схема №6) Установить натяжное устройство ремня ГРМ и пружину. Переместите натяжное устройство влево и временно затяните болт.
  2. Установите ремень ГРМ. Если старый зубчатый ремень используется повторно, убедитесь, что ремень установлен в первоначальном направлении вращения. Убедитесь, что метки на ремне совмещены со звездочками распределительного и коленчатого валов.
  3. Ослабьте болт натяжителя ремня ГРМ и обеспечьте натяжение ремня ГРМ. Провернуть коленчатый вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ 2 оборота. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки. Убедитесь, что все отметки времени совмещены. Затянуть болты натяжителя ремня ГРМ в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Измерить прогиб ремня ГРМ в средней точке между звездочками распределительного и коленчатого валов. (Схема №7) При использовании ремня ГРМ весом 4,4 фунта (1,9 кг) отклонение должно составлять 20-24" (5,1-6,9 мм). Если прогиб ремня не соответствует спецификации, повторите предыдущий шаг.
  5. Установите направляющую зубчатого ремня чашеобразной стороной наружу. Установите крышки ремней ГРМ, начиная с нижней крышки. Установить шкив коленчатого вала. Затянуть центральный болт в соответствии со спецификацией.
  6. Установить шкив водяного насоса. Установите крепление двигателя. Установите провод заземления двигателя (если имеется) на правый фартук крыла. Установите крышку клапана с новой прокладкой. Установите свечи зажигания и вторичные провода свечи зажигания.
  7. Установите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и жгут проводов на крышку клапана. Установите монтажный кронштейн компрессора кондиционера (если он снят). Установите компрессор ЛА на кронштейн. Установите приводные ремни приспособления.
  8. Установите привод круиз-контроля (если он оборудован). Установите емкость омывателя ветрового стекла. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте ремни привода вспомогательных устройств на надлежащее натяжение.
Схема №6
Схема №7

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт крепления кронштейна компрессора кондиционирования воздуха к двигателю35 (47)
Болт крепления компрессора переменного тока к кронштейну18 (25)
Болт звездочки распределительного вала43 (59)
Болт шкива коленвала87 (118)
Болт натяжителя ремня ГРМ27 (37)
Болт водяного насоса11 (15)
Болт шкива водяного насоса17 (23)
Гайка проушины колеса76 (103)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт крышки ремня ГРМ44 (5)
Гайки крышки клапана53 (6)

Моменты затяжки

Примечание

Другие статьи — Двигатель