Устройство и принцип работы подвески - передняя: обзора
Применена независимая подвеска стоечного типа MacPherson. Верхний конец стойки крепится к кузову автомобиля опорой стойки. Стойка и опора стойки изолированы резиновым креплением. (Схема №2)
Нижний конец стойки соединен с верхним концом поворотного кулака. Нижний конец поворотного кулака крепится к шаровому шарниру, который крепится к нижнему рычагу управления. На Призме ГСи к нижнему рычагу управления крепится штанга стабилизатора. На всех моделях движение руля передается на конец тяги, а затем на поворотный кулак, поворотное колесо и шину.