Устройство и принцип работы обогрева стекла - заднего окно: обзора
В системах защиты заднего стекла от запотевания используется сетка из нагревательной проволоки, прикрепленная к внутренней стороне заднего стекла.
Когда выключатель зажигания находится в положении ACCY или RUN, напряжение системы подается через измерительный предохранитель, модуль звуковой сигнализации (интегральное реле) и соединительный блок № 3 на задний выключатель обогрев стекла. Напряжение батареи постоянно подается через обогрев стекла автоматический выключатель на обогрев стекла реле. При включении заднего выключателя обогрев стекла через замкнутые контакты выключателя обогрев стекла подается системное напряжение на индикаторную лампу обогрев стекла и катушку реле обогрев стекла. Поскольку и лампа обогрев стекла, и реле обогрев стекла постоянно заземлены, лампа обогрев стекла загорается и реле включается, как только подается напряжение системы. При включенном реле обогрев стекла напряжение аккумуляторной батареи подается на задний обогрев стекла.
Выключатель обогрев стекла не имеет интегральной схемы синхронизации. Переключатель обогрев стекла должен быть выключен, чтобы завершить работу заднего обогрев стекла.