Как протестировать систему
- Прежде чем продолжить проверку системы, проверить предохранитель Указатель на 7,5 А в коробке предохранителей/реле. Коробка предохранителей/реле расположена рядом с левой пусковой панелью. (Схема №1) Убедиться, что модуль звуковой сигнализации (интегрированное реле) и реле обогрев стекла надежно установлены на предохранителе/коробке реле. Убедиться, что задняя сетка обогрев стекла непрерывна и НЕ повреждена. Ремонт по мере необходимости. Если задний обогрев стекла все еще не работает должным образом, перейдите к шагу 2).
- Включить зажигание и включить задний обогрев стекла. Если загорается индикатор обогрев стекла и заднее стекло начинает прогреваться, перейдите к шагу 3). Если заднее стекло прогреется, но индикатор обогрев стекла не загорится, перейдите к шагу 11). Если заднее стекло не прогреется, перейдите к шагу 4).
- Выключить задний выключатель обогрев стекла. Если индикатор обогрев стекла погаснет, а заднее окно остынет, система работает нормально. Если индикатор обогрев стекла погас, но заднее стекло остается теплым, перейдите к шагу 12). Если индикатор обогрев стекла остается включенным, а заднее стекло не остывает, перейдите к шагу 13).
- Используя контрольную лампу, подключить задний разъем обогрев стекла (черный провод, сторона массы). Включить зажигание и включить задний обогрев стекла. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте черный (заземленный) провод между задним выключателем и заземлением. Масса расположено на нижней левой стороне двери багажника. (Схема №2) Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
- Включить зажигание и включить задний обогрев стекла. Используя контрольную лампу, выполнить обратное зондирование клеммы № 4 (черный провод) 4-контактного разъема С1 соединительной колодки № 1. Соединительная колодка № 1 подключена к коробке предохранителей/реле, расположенной рядом с левой пусковой панелью. Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа светится, отремонтируйте черный провод между соединительным блоком № 1 и задним выключателем.
- Используя контрольную лампу, выполнить обратное зондирование клеммы № 1 (красный/желтый провод) 4-контактного разъема С1 соединительной колодки № 1. Если контрольная лампа светится, перейдите к шагу 7). Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 8).
- Отсоединить 4-контактный разъем С1 соединительной колодки № 1. Проверить сопротивление с помощью цифрового омметра. Подключить выводы омметра между клеммой № 3 (белый/черный провод) 4-контактного разъема С1 соединительной колодки № 1 и землей. Если сопротивление меньше 3 Ом, заменить заднее реле обогрев стекла. (Схема №1) Если сопротивление превышает 3 Ом, отремонтируйте белый/черный провод массы между 4-контактным разъемом С1 соединительной колодки No1 и заземлением. Масса расположено за левой отклоняющей панелью.
- Включить зажигание и включить задний обогрев стекла. Используя контрольную лампу, задний обогрев стекла переключатель с обратной связью, клемма № 10 (красный/желтый провод). Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа светится, выполнить ремонтное размыкание в красном/желтом проводе между соединительным блоком № 1 и задним переключателем обогрев стекла.
- Используя контрольную лампу, выполнить обратное зондирование задней клеммы 9 обогрев стекла переключателя (красный/синий провод). Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа светится, заменить задний выключатель.
- Используя контрольную лампу, выполнить обратное зондирование клеммы № 9 (красный/синий провод) 12-контактного разъема С7 соединительной колодки № 1. Соединительная колодка № 1 подключается к коробке предохранителей/реле, расположенной рядом с левой пусковой панелью. При загорании индикаторной лампы выполнить ремонтное размыкание красным/синим проводом между 12-контактным разъемом C7 соединительной колодки No1 и задним переключателем обогрев стекла. Если контрольная лампа не светится, заменить модуль звуковой сигнализации (интеграционное реле). Реле звуковой сигнализации подключается к задней стороне коробки предохранителей/реле. ox. (Схема
- Отсоединить 10-контактный разъем С1 панели приборов. 10-контактный разъем С1 панели приборов расположен на левой задней стороне панели приборов. Проверить сопротивление с помощью цифрового омметра. Подключить выводы омметра между клеммой № 10 (белый/черный провод) 10-контактного разъема С1 и землей. Если сопротивление превышает 3 Ом, отремонтируйте масса белого/черного провода. Заземляющее соединение расположено в верхней левой части, за левой отклоняющей панелью. Если сопротивление меньше 3 Ом, восстановить обрыв в красном/желтом проводе между задним переключателем обогрев стекла и индикаторной лампой обогрев стекла.
- Снять заднее реле обогрев стекла с предохранителя/коробки реле. (Схема №1) Если заднее окно остается холодным, заменить заднее реле. Если заднее окно остается теплым, устраните короткое замыкание в черном проводе между 4-контактным разъемом С1 соединительной колодки № 1 и задним обогрев стекла устройством. 4-контактный разъем C1 соединительного блока № 1 подключается к блоку предохранителей/реле, расположенному рядом с левой панелью управления.
- Отсоединить разъем заднего выключателя обогрев стекла. С помощью контрольной лампы подключить контрольную лампу к задней клемме выключателя обогрев стекла № 10 (красный/желтый провод). Если контрольная лампа не светится, заменить задний выключатель. Если контрольная лампа светится, устраните короткое замыкание в красном/желтом проводе между задним переключателем обогрев стекла, индикаторной лампой обогрев стекла и 4-контактным разъемом С1 соединительной колодки № 1. 4-контактный разъем C1 соединительного блока № 1 подключается к блоку предохранителей/реле, расположенному рядом с левой панелью управления.
Схема №1
Схема №2
