Как установить дистрибьютора после вращения двигателя
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ на такте сжатия. Убедитесь, что метки ГРМ на шкиве коленчатого вала и крышке ГРМ совмещены с положением ВМТ.
- Совместите метку привода распределителя с меткой корпуса или поверните ротор распределителя к клемме № 1 свечи зажигания на колпачке и установите распределитель. Запустите двигатель и установите сроки в соответствии со спецификацией. Смотрите раздел УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ в статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №1
Топливная система
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Сброс давления топлива
- Снимите крышку топливного бака для сброса давления в баке. Отключите реле размыкания цепи, расположенное под радио в центральной консоли приборной панели и прикрепленное к блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите и запустите двигатель, пока он не остановится. Включите стартер снова примерно на 3 секунды, чтобы убедиться, что давление в топливной магистрали рассеяно.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, подсоедините разъем реле размыкания цепи. Используйте магазинное полотенце для поглощения пролитого топлива по мере снятия давления топлива. Когда топливо перестанет вытекать, подтяните линию.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеНЕ погружайте диафрагмы, электрические компоненты или синтетические детали в очиститель карбюратора.