Как протестировать приборной панель: диагностику
| Предупреждение | Перед испытанием ЛЮБОГО компонента приборной панели дополнительная удерживающая система (SRS) должна быть отключена. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в статье " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Случайное срабатывание подушки безопасности может привести к серьезным травмам. (ref-31192) |
|---|
Предварительные испытания
Убедитесь, что предохранитель датчика, купольный предохранитель и масса исправны. Убедитесь, что модуль звуковой сигнализации надежно установлен в распределительном блоке № 1, расположенном за пультом управления.
Испытание предупреждающего индикатора тормозной жидкости
При остановленном двигателе и включенном выключателе зажигания сигнальная лампа должна светиться независимо от состояния тормозной жидкости и/или работы стояночного тормоза. После запуска двигателя отпустить стояночный тормоз. Если свет не гаснет, уровень тормозной жидкости низкий или неисправен выключатель отпуска стояночного тормоза. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
Испытание сигнализатора опасности
ПримечаниеПереключатели опасности для шторма и встроены в комбинированный переключатель См. ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ при ИСПЫТАНИИ в статье " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-31203)
- Убедитесь, что предохранитель безопасности и блок мигателя сигнала поворота в порядке. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините 10-контактный разъем выключателя опасности под левой стороной приборной панели.
- При выключенном выключателе опасности проверьте целостность между зеленым / белым и зеленым / красным проводами. Если целостность отсутствует, замените выключатель опасности. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
- Включите выключатель опасности. Проверьте целостность цепи между белым и зеленым / красным проводами. Если целостность цепи отсутствует, замените выключатель опасности. Если целостность цепи существует, проверьте целостность цепи между зеленым / белым и зеленым / черным проводами, а также между зеленым / белым и зеленым / желтым проводами.
Испытание выключателя фар
ПримечаниеВыключатели фар для Prizm встроены в комбинированный выключатель. См. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ФАР при ИСПЫТАНИИ в соответствующей статье " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-31203)
Испытание переключателя светорегулятора панелей
Снять выключатель с приборной панели. Соединив перемычкой плюсовую клемму аккумуляторной батареи с клеммой № 1 (Зеленый провод) выключателя. Подсоединить вывод перемычки от клеммы массы аккумуляторной батареи к клемме № 2 (Белый / Черный провод) выключателя. Подсоединить контрольный огонь между клеммой № 3 (Белый / Зеленый провод) и плюсовой клеммой аккумуляторной батареи № 1. Поворот выключателя по часовой стрелке должен осветить контрольный огонь; против часовой стрелки должен затемнить контрольный огонь. Заменить выключатель он работает не так, как указано.
Испытание переключателя стеклоочистителя
Информацию об испытании стеклоочистителя см. в статье " СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ ". (ref-31204)
Испытание тахометра
- Если тахометр не регистрирует правильные обороты двигателя, подключите заведомо исправный тахометр к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 19 (Черный провод). Запустите двигатель. Если правильные обороты не указаны, проверьте на обрыв в Черном проводе между диагностический разъём и запальником. Если провод в порядке, замените запальник.
- Если указаны правильные обороты, проверьте на обрыв в Черный провод между разъемом приборной панели и склейкой. Проверьте печатную схему панели на наличие трещин или плохих соединений. Если проводка и печатная схема исправны, замените тахометр.