ПримечаниеТаблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПРЕССОРА И ХЛАДАГЕНТА см. в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА И НАГРЕВ. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ЕМКОСТЬ ХЛАДАГЕНТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА при обслуживании системы.
В системе кондиционирования следует использовать только НОВОЕ, не содержащее влаги масло-хладагент. Это масло является высокоочищенным и дегидратированным, поэтому содержание влаги составляет менее 10 частей на миллион. Масляный контейнер должен быть постоянно плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет впитываться в масло хладагента.
Ввод системы в эксплуатацию
После того, как обслуживание или замена компонента завершены и все соединения выполнены, тщательно откачайте систему с помощью вакуумного насоса. Зарядите систему соответствующим количеством хладагента и выполните испытание на герметичность. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ХЛАДАГЕНТА И ХЛАДАГЕНТА в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА для определения пропускной способности системы. Проверьте все фитинги, которые были открыты. После того, как система была проверена на герметичность, проверьте работу системы.
ПримечаниеБольшинство компрессоров предварительно заряжаются фиксированным количеством хладагента (отгрузочного) масла. Слейте компрессорное масло из нового компрессора и добавьте масло хладагента в новый компрессор в соответствии с количеством, снятым со старого компрессора. При обслуживании системы кондиционирования воздуха всегда обращайтесь к табличке с техническими характеристиками кондиционера под капотом или к табличке компрессора кондиционера.