Как установить дистрибьютора после вращения двигателя
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ на такте сжатия. Убедитесь, что метки ГРМ на шкиве коленчатого вала и крышке ГРМ совмещены с положением ВМТ.
- Совместите метку привода распределителя с меткой корпуса или поверните ротор распределителя к клемме № 1 свечи зажигания на колпаке и установите распределитель. Запустите двигатель и установите синхронизацию в соответствии со спецификацией. См. раздел СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ в статье РЕГУЛИРОВКИ в данном разделе.
Схема №3
Топливная система
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Сброс давления топлива
- Снимите с кронштейна крышку основной коробки предохранителей и емкость для охлаждающей жидкости двигателя, отверните винты крепления основной коробки предохранителей и отпустите из-под коробки предохранителей 2 стопорных язычка реле топливного насоса.
- Отсоедините реле топливного насоса от коробки предохранителей и снимите разъем жгута. Снимите крышку заливной горловины для сброса давления в баке. Запустите двигатель и на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не умрет. Снова включите стартер примерно на 10 секунд, чтобы убедиться, что давление в топливной магистрали рассеяно. Выключите зажигание. Установите реле топливного насоса.
Схема №4
Форсунка (центральный впрыск топлива)
ПримечаниеДемонтаж инжектора только для очистки, замены уплотнительного кольца или замены инжектора.