Как проверить органы управления двигателя - регулировки: диагностики
ПримечаниеВсе процедуры тестирования выполняйте на двигателе при нормальной рабочей температуре.
- Отсоедините отрицательный кабель батареи, снимите воздухоочиститель, отсоедините электрический соединитель от датчика Tp, ослабьте стопорные винты датчика Tp.
- Для проверки исправности работы датчика Тр, используя омметр, проверьте сопротивление или целостность с выбранной толщиной щупа между РУД и упорным винтом. (Таблица 3) и (Таблица 4) согласно таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Тр) ". (ref-19462-S00367065052001010200000)
- Если сопротивление датчика Tp не соответствует указанному, отрегулируйте или замените датчик положения дроссельной заслонки. См. процедуру в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". После правильной регулировки снова подсоедините электрический соединитель и установите воздухоочиститель.
| Применение | Омы |
|---|
| Между клеммами 1 и 2 (1) | 0-5000 |
| Между клеммами 1 и 2 (2) | Бесконечность |
| Между клеммами 1 и 2 (3) | 0-5000 |
| Между клеммами 1 и 3 (3) | 240-1140 |
| Между клеммами 1 и 3 (4) | 3170-6600 |
| Между клеммами 1 и 4 | 4370-8130 |
| (1) Со щупом 0 012 " (0,30 мм), установленным между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом. (2) Со щупом 0 035 " (0,89 мм), установленным между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом. (3) Дроссельная заслонка на холостом ходу. (4) Дроссельная заслонка на полностью открытом положении. |
| (1) | С 0 012 " (0,30 мм) щупом, установленным между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом. |
|---|
| (2) | С щупом 0 035 " (0,89 мм), установленным между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом. |
|---|
| (3) | Дроссельная заслонка на холостом ходу. |
|---|
| (4) | Дроссельная заслонка в полностью открытом положении. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки)
ПримечаниеВсе процедуры тестирования выполняйте на двигателе при нормальной рабочей температуре.
| Внимание | Регулировка датчика положения дроссельной заслонки стопорным винтом дроссельной заслонки ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите воздухоочиститель, отсоедините электрический соединитель от датчика Tp, ослабьте стопорные винты датчика Tp, вставьте щуп а.012 " (.30 мм) между РУД ом и стопорным винтом. (Таблица 3) Подключите омметр между клеммами № 1 и 2 датчика Tp. (Таблица 4)
- Поверните датчик положения дроссельной заслонки полностью по часовой стрелке, затем медленно вращайте против часовой стрелки до тех пор, пока омметр не покажет непрерывность. Удерживайте датчик положения дроссельной заслонки и затяните стопорные винты до 18 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м). Снимите щуп. Омметр должен по-прежнему показывать непрерывность.
- Вставьте щуп а.035 " (.89 мм) между РУД ом и стопорным винтом, при этом омметр должен указывать на отсутствие сплошности, снимите щуп, вновь подсоедините электрический соединитель и установите воздухоочиститель.
Схема №1
Схема №2
