Прокачка
ПримечаниеНЕ допускайте, чтобы резервуар с тормозной жидкостью был заполнен менее чем на 3 / 4.
Присоедините шланг к штуцеру стравливания, расположенному на цилиндре выключения сцепления, рядом с гидравлической линией. Погрузите другой конец шланга в контейнер, наполовину заполненный чистой тормозной жидкостью. Заполните резервуар тормозной жидкостью DOT 3 или 4. Откройте штуцер стравливания. Попросите помощника нажать на педаль сцепления в положение полного выключения. Закройте штуцер стравливания. Отпустите педаль сцепления. Повторите процедуру до тех пор, пока из резервуара главного цилиндра тормоза больше не появятся пузырьки воздуха. По окончании заправьте шланг.
Optima и Magentis (Канада)
Нажмите на педаль сцепления рукой, пока не почувствуется сопротивление. Измерьте свободный ход педали сцепления. См. Свободный ход должен составлять 20-50 " (5,1-12,3 мм). Если свободный ход не соответствует указанному, отрегулируйте свободный ход, ослабив контргайку на толкателе главного цилиндра сцепления и поворачивая толкатель до тех пор, пока свободный ход не будет соответствовать спецификации.
Рио
- Вручную нажмите на педаль сцепления, пока не почувствуется сопротивление, и измерьте свободный ход педали сцепления. (Таблица 1) Свободный ход должен составлять 35-59 " (8,9-15,0 мм). Если свободный ход не соответствует указанному, отрегулируйте свободный ход, ослабив контргайку на толкателе главного цилиндра сцепления и поворачивая толкатель до тех пор, пока свободный ход не будет соответствовать спецификации.
- Проверить расстояние расцепления между нижней панелью приборной панели и верхним центром педали Высота расцепления (без ковра) 3,28 " (83,3 мм).
Сефия и спектры
- Вручную нажмите на педаль сцепления, пока не почувствуется сопротивление. Измерьте люфт педали сцепления. (Таблица 1) Люфт должен быть 12-20 " (3,0-5,1 мм). Если люфт не соответствует спецификации, отрегулируйте люфт, ослабив контргайку на толкателе главного цилиндра сцепления и поворачивая толкатель до тех пор, пока люфт не будет соответствовать спецификации.
- Проверить высоту расцепления от верхнего центра педали до ковра при полностью нажатой педали сцепления. (Ответ1) Минимальная высота расцепления должна быть 1,99 " (50,5 мм). Затянуть контргайку на толкателе педали сцепления до 104-147 INCH фунтов (12-17 Н.м).
Спортейдж
- Нажмите на педаль сцепления рукой, пока не почувствуется сопротивление. Измерьте свободный ход педали сцепления. (Таблица 1) Свободный ход должен составлять 50 " (12,7 мм). Если свободный ход не соответствует указанному, отрегулируйте свободный ход, ослабив стопорную гайку на толкателе главного цилиндра сцепления и поворачивая толкатель до тех пор, пока свободный ход не будет соответствовать спецификации.
- Снять ковер. Проверить высоту расцепления от верхнего центра педальной колодки до переборки при полностью нажатой педали сцепления. (Рисунок 1) Минимальная высота расцепления должна быть 7,25 " (184,2 мм). Затянуть контргайку на толкателе педали сцепления до 20 фут-фунтов (27 Н.м).
Схема №16
Измерьте высоту педали сцепления (от торца педальной колодки до пола) и люфт штифта серьги сцепления (измеренный на торце педальной колодки). Стандартное значение: 0,04-0,11 " (1,0-2,8 мм)
Измерьте расстояние от верхнего центра педали сцепления до нижней панели приборной панели и убедитесь, что расстояние находится в пределах спецификации. Высота педали (без ковра) составляет 7,68 " (195,1 мм).
Измерьте высоту педали сцепления от верхнего центра педальной накладки до ковра. (Рис. 1) Высота педали должна быть 7,83-8,15 " (198,9-207,0 мм). Если высота педали не соответствует спецификации, отсоедините разъемы выключателя сцепления. Ослабьте контргайку выключателя сцепления. Поверните выключатель сцепления до тех пор, пока высота педали не будет соответствовать спецификации. Затяните контргайку выключателя сцепления до 10-13 фт. л.с. (14-18 Н.м).
Снять ковер. Замерить высоту педали сцепления от верхнего центра педальной подушки до переборки. (Рисунок 1) Высота педали должна быть 9,84 " (249,9 мм). Если высота педали не соответствует спецификации, отсоединить разъемы выключателя сцепления. Ослабить контргайку и повернуть стопорный болт до тех пор, пока высота педали не будет соответствовать спецификации. Затянуть контргайку до 12 фут фунт. (16 Н.м) и проверить высоту педали сцепления.
SEPHIA, спектры и спорт
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайка полуоси (Sephia) (1) | 155-206 (210-279) | |
| Выключатель резервного освещения | 15 (20) | |
| Болт каталитического нейтрализатора | ||
| Фронт | 32 (44) | |
| Задняя часть | 38 (52) | |
| Гайка сцепления от главного цилиндра до межсетевого экрана | 17 (23) | |
| Стопорная гайка педали сцепления | 12 (16) | |
| Регулировочный болт между тягой и трансосью | 15 (20) | |
| Поперечина к корпусу | ||
| Орех (Сефия) | 57 (77) | |
| Болт (Sportage) | 32 (43) | |
| Болт между поперечиной и поперечиной | 80 (108) | |
| Болты приводного вала | ||
| Болт между валом привода и раздаточной коробкой | 43 (58) | |
| Болт между карданным валом и дифференциалом | 27 (37) | |
| Болт пылезащитной крышки | 15 (20) | |
| Болт или гайка крепления двигателя | ||
| № 1 | 59 (80) | |
| № 2 | 32 (44) | |
| № 3 | 73 (99) | |
| № 4 | 50 (67) | |
| Болт кронштейна выхлопной трубы | 20 (27) | |
| Болт крепления удлинительной планки к кронштейну | 27 (37) | |
| Болт между маховиком и коленчатым валом | 73 (99) | |
| Опора вала шарнира | 37 (50) | |
| Зажимная гайка и болт нижнего шарового шарнира | 38 (52) | |
| Гайка педального узла | 20 (27) | |
| Болт между прижимной пластиной и маховиком | 16 (22) | |
| Регулировочная контргайка толкателя | 20 (27) | |
| Отсоединить болт между цилиндром и трансосью | ||
| Сефия | 16 (22) | |
| Спортейдж | 17 (23) | |
| Звенья управления стабилизатором | 38 (52) | |
| Болт крепления стартера | ||
| Сефия | 32 (44) | |
| Спортейдж | 29 (39) | |
| Стальная гайка гидравлической линии | 13 (17) | |
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 27 (37) | |
| Сливная пробка трансмиссия | ||
| Автоматический | 29-40 (40-54) | |
| Руководство | 29-43 (40-58) | |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | ||
| Ниже | 38 (52) | |
| Верхний | 76 (103) | |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | ||
| 10-мм | 29 (39) | |
| 14-мм | 80 (108) | |
| Болт узла рычага переключения передач трансмиссия | 18 (24) | |
| Гайка и болт крепления раздаточной коробки | 38 (52) | |
| Болт узла рычага переключения передач раздаточной коробки | 18 (24) | |
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | |
| (1) Если гайка полуоси снята, замените на НОВУЮ гайку полуоси. | ||
| (1) | Если гайка полуоси снята, замените на НОВУЮ гайку полуоси. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Sephia, Spectra и Sportage)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Узел крышки сцепления | 15-20 (20-27) |
| Стопорная гайка главного цилиндра сцепления | 7-11 (10-15) |
| Кронштейн крепления педали сцепления к педали | 18-25 (25-35) |
| Монтажный болт цилиндра выключения сцепления | 11-16 (15-22) |
| Соединительный болт цилиндра выключения сцепления | 18 (25) |
| Гайка факела трубы сцепления | 9-12 (12-16) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Крепежный болт главного цилиндра сцепления | 70-106 (8-12) |
| Болт резервуара главного цилиндра сцепления | 70-88 (8-10) |
| Болт элемента сцепления | 70-106 (8-12) |
| Болт выключателя замка зажигания | 70-88 (8-10) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (OPTIMA и MAGENTIS (CANADIAN))
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт корпуса сцепления | 66-86 (89-116) | |
| Стопорная гайка педали сцепления | 10-13 (14-18) | |
| Крепление двигателя | ||
| № 1 Гайка крепления к двигателю | 32-40 (43-54) | |
| № 1 Болт и гайка крепления к элементу | 47-66 (64-89) | |
| № 1 Гайка крепления к шасси | 27-38 (37-52) | |
| № 2 Монтажный болт | 32-40 (43-54) | |
| № 2 Гайка крепления к двигателю | 49-69 (66-94) | |
| № 2 Гайка крепления к шасси | 27-38 (37-52) | |
| № 2 Болт и гайка крепления к элементу | 47-66 (64-89) | |
| Болт маховика | 71-76 (96-103) | |
| Болт и гайка зажима шарового шарнира нижнего рычага управления | 43-50 (54-68) | |
| Болт прижимной пластины | 13-20 (18-26) | |
| Отсоединить болт крепления вилки | 26-30 (35-41) | |
| Болт стартера | 27-38 (37-52) | |
| Монтажная гайка натяжного стержня | 87-108 (118-147) | |
| Концевая гайка соединительной тяги | 22-33 (30-45) | |
| Сливная пробка трансмиссия | 29-43 (40-58) | |
| Болты трансаксель-двигатель | ||
| Верхний болт | 47-66 (64-89) | |
| Нижний болт | 28-38 (38-52) | |
| Проушина колеса | 65-98 (88-132) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Rio)