Антиблокировочная система: Диагностика Geely Xingyue S I

ABS Испытание предупреждающего огня

1. Включите зажигание. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме № 9 разъема жгута комбинации приборов (Желтый провод). Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте Желтый провод на обрыв или короткое замыкание от разъема к соединительному разъему № 14, и от соединительного разъема № 14 к предохранителю МЕТР (10-ампер), расположенному в коробке предохранителей пассажирского салона. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости отремонтируйте. При наличии напряжения аккумуляторной батареи выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. (ref-4492-S21919235932000063000000)
2. Проверьте масса на клемме № 8 разъема жгута приборной панели (коричневый / красный провод). Если массы нет, проверьте коричневый / красный провод на обрыв от разъема жгута приборной панели до модуля предупреждения ABS. При необходимости отремонтируйте. При наличии массы переходите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие массы на клемме № 2 (черный провод) 6-контактного разъема жгута модуля аварийной сигнализации АБС. (Рисунок 3) Если массы не существует, проверьте наличие разомкнутого от разъема к земле черного провода, расположенного за левой стороной приборной панели, рядом с электронным модулем контроля времени (ETCM). При необходимости устраните неисправность. При наличии массы переходите к следующему шагу.
4. Снимите модуль сигнализации АБС и проверьте целостность цепи между клеммами модуля № 4 (коричневый / красный провод) и клеммой № 2 (черный провод). См. раздел " электросхемы ". Если целостность цепи между клеммами модуля отсутствует, замените модуль. Если целостность цепи существует, переходите к следующему шагу. (ref-4492-S21919235932000063000000)
5. Проверьте целостность цепи от клеммы № 8 разъема жгута приборной панели (коричневый / красный провод) до розетки сигнальной лампы АБС. Целостность цепи от клеммы № 9 (желтый провод) до розетки сигнальной лампы АБС. При отсутствии целостности ни в одной из цепей замените приборную панель.

Схема №3

Войти

Коды неисправностей

Расшифровка кодов ошибок ABS (коды неисправностей) достаточно специфичны, чтобы указать на проблему с отдельным компонентом или схемой. Блок управления ABS уведомляет о проблеме, освещая предупреждающий свет ABS. Свет будет гореть до тех пор, пока существуют проблемы ABS. расшифровка кодов ошибок хранятся в виде 4-значных кодов, в которых хранится до 17 кодов. Каждый из этих кодов указывает на проблемный компонент или схему.

Как продиагностировать и ремонт

1. Если горит сигнальная лампа АБС, но отсутствуют датчики, убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Проверьте оба предохранителя АБС на правильность подключения или разомкнутое состояние. Если предохранители исправны, перейдите к следующему шагу. Если предохранители разомкнуты, проверьте цепи питания (розовый провод и белый провод) между предохранителем отсека двигателя / коробкой реле и блоком управления АБС на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте, затем замените предохранитель (и предохранители).
2. Отсоедините 25-контактный разъем блока управления АБС, расположенный под главным цилиндром. Проверьте клеммы разъема массы № 8 и 24 (черные провода) на предмет плохого соединения или повреждения. Проверьте цепи массы, расположенные под левой стороной коробки предохранителей / реле моторного отсека, на предмет открытия. Восстановите клеммы разъема или цепи по мере необходимости.
3. Если клеммы разъема и цепи в порядке, подключите DVOM между клеммами разъема блока управления ABS № 4 (коричневый провод) и 8 (черный провод). Поверните выключатель зажигания в положение ON. Убедитесь в наличии напряжения батареи. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте и устраните обрыв цепи.
4. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, подключите DVOM между клеммами № 7 (белый / желтый провод) и 8 (черный провод) блока управления ABS. При наличии 5 вольт замените блок управления ABS. При отсутствии 5 вольт проверьте и устраните обрыв цепи.

1. Проверьте предохранитель ABS (10-ампер), расположенный в коробке предохранителей пассажирского салона, на целостность. Проверьте клеммы коробки предохранителей на предмет коррозии или плохих соединений. При необходимости отремонтируйте или замените предохранитель и / или клеммы. Если предохранитель и клеммные соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что соединения массы блока управления АБС исправны. Отсоедините разъем жгута блока управления АБС и проверьте целостность соединения между заземлением и клеммами жгута № 8 и 24. (Рисунок 2) При отсутствии целостности соединения восстановите цепь массы к блоку управления АБС. При наличии целостности соединения переходите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие напряжения батареи на блоке управления ABS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами 4 и 8 разъема жгута блока управления ABS. Если напряжение больше 10 вольт, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, проверьте коричневый провод между разъемом блока управления ABS и предохранителем ABS (10-ампер) на обрыв или замыкание. Отремонтируйте по мере необходимости.
4. Убедитесь, что блок управления ABS работает. Включите зажигание, наблюдая предупредительную лампу ABS. Предупредительная лампочка ABS должна гореть в течение 2 секунд, а затем погаснуть. Если лампа работает так, как указано, перейдите к следующему шагу. Если лампа не горит, проверьте питание предупредительной лампы ABS или неисправной лампы. Если лампа исправна, замените блок управления ABS.
5. Подключите все разъемы. Очистите расшифровка кодов ошибок. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Если расшифровка кода ошибки 5103 все еще присутствует, замените блок управления ABS и повторите тест. Если код неисправности прерывистый, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-4492-S15060267032000063000000)(ref-4492-S39392484212000063000000)

1. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите левое переднее колесо. Отсоедините разъем датчика скорости левого переднего колеса. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммами разъема датчика (со стороны компонента). Если сопротивление составляет 1,0-1,3 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 1,0-1,3 к Ом, замените датчик скорости левого переднего колеса.
2. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 датчика скорости левого переднего колеса (синий / красный провод). Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, замените датчик скорости левого переднего колеса.
3. Снова подсоедините разъем датчика частоты вращения левого переднего колеса. Отсоедините 25-контактный разъем блока управления АБС, расположенный под главным тормозным цилиндром. Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема блока управления. Если сопротивление 1,0-1,3 к Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 1,3 к Ом или более, устраните обрыв цепи в жгуте проводов. Если сопротивление менее 1,0 к Ом, устраните замыкание цепи в жгуте проводов.
4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 8 блока управления АБС. Если целостность цепи существует, отремонтируйте короткозамкнутую цепь в жгуте проводов. Если целостность цепи не существует, проверьте разъем блока управления АБС на наличие повреждений или коррозии. Отремонтируйте при необходимости. Если разъем в порядке, замените блок управления АБС.

Расшифровка кода ошибки 5201: короткое замыкание катушки датчика или проводки датчика левого переднего колеса, повреждения ротора датчика, неправильный воздушный зазор

1. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Отсоедините разъем датчика скорости правого переднего колеса. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммами разъема датчика (со стороны компонента). Если сопротивление составляет 1,0-1,3 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 1,0-1,3 к / Ом, замените датчик скорости правого переднего колеса.
2. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 2 датчика скорости правого переднего колеса (светло-зеленый / желтый провод). Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, замените датчик скорости правого переднего колеса.
3. Подсоедините разъем датчика скорости правого переднего колеса. Отсоедините 25-контактный разъем блока управления АБС, расположенный под главным тормозным цилиндром. Проверьте сопротивление между клеммами 19 и 20 разъема блока управления. Если сопротивление 1,0-1,3 к / Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 1,3 к / Ом или более, устраните обрыв в жгуте проводов. Если сопротивление менее 1,0 к / Ом, устраните замыкание в жгуте проводов.
4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 8 и 19 блока управления ABS. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание в жгуте проводов. Если целостность цепи отсутствует, проверьте разъем блока управления ABS на наличие повреждений или коррозии. Отремонтируйте при необходимости. Если разъем в порядке, замените блок управления ABS.

1. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите левое заднее колесо. Отсоедините разъем датчика скорости левого заднего колеса. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммами разъема датчика (со стороны компонента). Если сопротивление составляет 1,0-1,3 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 1,0-1,3 к Ом, замените датчик скорости левого заднего колеса.
2. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 датчика скорости левого заднего колеса (синий / красный провод). Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, замените датчик скорости левого заднего колеса.
3. Снова подсоедините разъем датчика скорости левого заднего колеса. Отсоедините 25-контактный разъем блока управления АБС, расположенный под главным тормозным цилиндром. Проверьте сопротивление между клеммами № 5 и 6 разъема блока управления. Если сопротивление 1,0-1,3 к / Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 1,3 к / Ом или более, устраните обрыв цепи в жгуте проводов. Если сопротивление менее 1,0 к / Ом, устраните замыкание цепи в жгуте проводов.
4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 5 и 8 блока управления ABS. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание в жгуте проводов. Если целостность цепи отсутствует, проверьте разъем блока управления ABS на наличие повреждений или коррозии. Отремонтируйте при необходимости. Если разъем в порядке, замените блок управления ABS.

Расшифровка кода ошибки 5207: короткое замыкание катушки датчика или проводки датчика левого заднего колеса, повреждения ротора датчика, неправильный воздушный зазор

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите заднее колесо, проверьте щупом воздушный зазор между наконечником датчика скорости и зубьями ротора датчика, который должен быть не менее 008-.039 " (0,20-1,00 мм). (Рисунок 4) Если зазор соответствует норме, переходите к следующему шагу, если зазор не соответствует норме, замените датчик частоты вращения колеса или ротор датчика.
2. Проверьте проводку двигателя и системы зажигания на предмет неправильно проложенных проводов. Провода могут создавать помехи для проводки датчика скорости. Проверьте проводку датчика скорости колеса на предмет неправильной установки. Проверьте на предмет неплотного монтажа датчика скорости колеса и загрязнения из-за пыли тормозных колодок в воздушном зазоре между датчиком скорости и ротором датчика. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Если компоненты в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте плохое соединение, ржавчину и деформацию разъема датчика скорости колеса. Проверьте поврежденную проводку датчика скорости. Отремонтируйте по мере необходимости. Если компоненты в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоедините разъем датчика скорости заднего колеса. Используя DVOM, проверьте сопротивление между клеммами разъема датчика скорости колеса (со стороны компонента). Если сопротивление составляет 1,0-1,3 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 1,0-1,3 к Ом, замените датчик скорости колеса.
5. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 на датчике скорости заднего колеса (со стороны компонента). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если целостность цепи существует, замените датчик скорости колеса. Если целостность цепи не существует, выполните соответствующую схему датчика скорости колеса или неисправность соединения расшифровка кода ошибки. См. таблицу " расшифровка кодов ошибок ABS (расшифровка кода ошибки) ". (ref-4492-S21919235932000063000000)(ref-4492-S04422169612000063000000)

1. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое заднее колесо. Отсоедините разъем датчика скорости правого заднего колеса. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммами разъема датчика (со стороны компонента). Если сопротивление составляет 1,0-1,3 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 1,0-1,3 к / Ом, замените датчик скорости правого заднего колеса.
2. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 2 датчика скорости правого заднего колеса (светло-зеленый / красный провод). Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, замените датчик скорости правого заднего колеса.
3. Снова подсоедините разъем датчика скорости правого заднего колеса. Отсоедините 25-контактный разъем блока управления АБС, расположенный под главным тормозным цилиндром. Проверьте сопротивление между клеммами № 22 и 23 разъема блока управления. Если сопротивление 1,0-1,3 к Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 1,3 к Ом или более, устраните обрыв цепи в жгуте проводов. Если сопротивление менее 1,0 к Ом, устраните замыкание цепи в жгуте проводов.
4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 8 и 22 блока управления ABS. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание в жгуте проводов. Если целостность цепи не существует, проверьте разъем блока управления ABS на наличие повреждений или коррозии. Отремонтируйте при необходимости. Если разъем в порядке, замените блок управления ABS.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если внутренняя цепь или неисправность соединения происходит в блоке управления ABS. Если этот расшифровка кода ошибки установлен, замените блок управления ABS.

Блок управления ABS обнаружил обрыв в одном из главных предохранителей ABS (30-ампер) между предохранителем / релейной коробкой отсека двигателя и блоком управления ABS. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Проверьте каждый 30-амперный предохранитель на предмет обрыва и замените при необходимости. Перед заменой предохранителя проверьте соответствующую цепь (розовый провод или белый провод) между предохранителем / релейной коробкой и блоком управления ABS на предмет неисправности. Отремонтируйте при необходимости.

1. Блок управления ABS обнаружил неисправность во впускных или выпускных клапанах гидравлического блока управления. Поднимите и поддержите транспортное средство. Переведите трансось в нейтральное положение. Отпустите стояночный тормоз. Убедитесь в отсутствии утечек гидравлической системы. Если утечки гидравлической системы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если утечки гидравлической системы не обнаружены, вращайте каждое колесо вручную для обеспечения плавного вращения. Если все колеса вращаются, убедитесь, что каждое колесо не вращается при нажатой педали тормоза.
2. Если каждое колесо не вращается при нажатой педали тормоза, то гидравлическая система функционирует исправно. Замените гидравлический блок управления. Если какое-либо колесо не вращается, проверьте гидравлическую систему на наличие скручивающего суппорта, заблокированной тормозной магистрали или неисправности стояночного тормоза. При необходимости отремонтируйте. Если компоненты в порядке, замените гидравлический блок управления.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления ABS обнаружил внутреннюю неисправность гидравлического блока управления. Двигатель насоса Hcu отказал или гидравлическое давление двигателя насоса не сработало. Неисправность вызовет низкое давление в линии. Если этот расшифровка кода ошибки установлен, убедитесь, что все электрические соединения в порядке. Отремонтируйте по мере необходимости. Если все соединения в порядке, замените Hcu.