Рулевой вал в сборе
Износ втулки колонны.
Замок рулевого управления в сборе
Убедитесь, что кабельный разъем не может быть перемещен, когда ключ находится в положении замок, но что он будет свободно перемещаться с ключом в любом другом положении.
Схема №71
Схема №72
- Установить болт стяжки промежуточного вала Момент затяжки 13-20 lb.ft (18-26 Н.м, 1,8-2,7 кг.м)
- Установите универсальный шарнир на рулевую колонку в сборе и промежуточный вал, а затем затяните два зажимных болта универсального шарнира. Момент затяжки: 13-20 фунт-фут (18-26 Н.м, 1,8-2,7 кг.м)
- Установите на чехол замок рулевого управления в сборе, установите новые болты крепления замка рулевого управления, и затяните их до отрыва головок.
Схема №73
Схема №74
- С транспортным средством на твердой, ровной поверхности, точечные колеса в прямом положении.
- Запустите двигатель и прогрейте жидкость гидроусилителя руля до 122-96°C (50-60 ° C). Поверните рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз, чтобы прогреть жидкость.
- Когда двигатель работает на холостых оборотах, прикрепите тяговую шкалу к крайней точке спицы рулевого колеса. Затем, начиная с колес в прямом положении, проверьте рулевое усилие, необходимое для поворота рулевого колеса влево и вправо.
- Если измеренное усилие превышает спецификацию, проверьте следующее: уровень жидкости, воздух в системе, утечка жидкости на шланге или его соединениях, работа масляного насоса P / S и рулевого механизма, а также давление в шинах. Усилие на рулевом колесе: 7 фунтов (31 Н) Макс.