Водяной насоса
| Признаки | Возможные причины | Средство | ||
|---|---|---|---|---|
| Утечка теплоносителя | Из дренажного отверстия водяного насоса | Визуальный контроль | Проверьте утечки примерно после десятиминутного прогрева. | Если хладагент все еще протекает, замените водяной насос. |
| Если утечка прекратится, повторно используйте водяной насос (Не заменяйте насос новым). | ||||
| От прокладок или болтов | Проверьте затяжку болтов крепления водяного насоса. | Затяните крепежные болты. | ||
| Проверьте повреждение прокладок или приток пыли. | Замените прокладку и очистите от пыли. | |||
| С наружной поверхности водяного насоса | Проверьте материал или наличие трещин водяного насоса. | Плохой материал. При обнаружении какой-либо трещины замените водяной насос. | ||
| Шум | От подшипников От торцевых уплотнений Натяг рабочего колеса | Осмотр стетоскопом | После запуска двигателя проверьте шум стетоскопом. | Если шума нет, повторно используйте водяной насос (не заменяйте его). |
| Если есть какой-либо шум от водяного насоса, снимите приводной ремень и перепроверьте. | ||||
| Осмотр после снятия приводного ремня | После снятия водяного насоса и приводного ремня еще раз проверьте уровень шума. | Если есть шум, повторно используйте водяной насос. Проверьте другие детали приводной линии. | ||
| Если шума нет, замените водяной насос на новый. | ||||
| Осмотр после снятия водяного насоса | После снятия водяного насоса и приводного ремня еще раз проверьте уровень шума. | Если между ними есть какие-либо помехи, замените водяной насос на новый. | ||
| Перегрев | Поврежденная крыльчатка Ослабленная крыльчатка | Ослабленное рабочее колесо | Коррозия крыла рабочего колеса | Проверьте охлаждающую жидкость двигателя. Плохое качество охлаждающей жидкости / Проверка технического обслуживания |
| Отрыв рабочего колеса от вала | Замените водяной насос. | |||
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Отсоедините отрицательный полюс батареи. Момент затяжки (-) (без датчика батареи): 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут) (-) (с датчиком батареи): 4,0 ~ 6,0 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 3,0 ~ 4,4 фунт-фут)
- Снимите воздухоочиститель в сборе. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-537205-S18522908542013032200000)
- Снимите передний бампер (см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР "). (ref-537203-S05751684872013032200000)
- Отсоедините переливной шланг (А).
- Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость. Откройте крышку радиатора, чтобы сделать быстрый слив. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано горячей жидкостью под высоким давлением, выходящей из радиатора.
- Отсоедините разъем двигателя вентилятора (А).
- Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Отсоедините шланг охладителя ATF (A).
- Снимите звуковой сигнал (А), крышку заборного щита (В), воздушный щиток (С).
- Снимите верхний монтажный кронштейн радиатора (A), защелку капота (B). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 нм (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
- Извлеките конденсатор переменного тока из радиатора в сборе и затем поднимите радиатор в сборе (A).
- Снимите охлаждающий вентилятор (В) с радиатора (А).
- Установка производится в обратном порядке удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: стравите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не прогреется. (Пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте охлаждающую жидкость, если это необходимо. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №27
- Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установите на опрессовщик.
- Приложить давление 93 ~ 123kPa (0,95 ~ 1,25 кгс/см2, 14 ~ 19 фунт/кв. дюйм).
- Проверьте падение давления.
- Если давление падает, замените колпачок.
Схема №28
- Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите на него тестер давления.
- Приложить давление 93 ~ 123kPa (0,95 ~ 1,25 кгс/см2, 14 ~ 19 фунт/кв. дюйм).
- Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Если давление падает, проверьте шланги, радиатор и водяной насос на наличие утечки. Если утечки нет, осмотрите сердечник отопителя, блок цилиндров и головку цилиндров.
- Снимите тестер и установите на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и / или охлаждающей жидкости в моторном масле.