Схема №2
Схема №3
Общая информация
Угол опережения зажигания регулируется электрической системой управления углом опережения зажигания. Данные угла опережения зажигания для условий работы двигателя запрограммированы в памяти модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Состояние двигателя (скорость, нагрузка, состояние прогрева и т.д.) определяется различными датчиками. На основе этих сигналов датчиков и данных о синхронизации зажигания сигналы для прерывания первичного тока посылаются на силовой транзистор. Катушка зажигания активируется, и синхронизация контролируется в оптимальной точке.
Ckp: Датчик положения коленчатого вала
Положение распредвала: Датчик положения распределительного вала
