Крышка в сборе
- Удалите девять болтов (1). Это освободит зажим жгута проводов и идентификационный ярлык. Соблюдайте осторожность, чтобы не потерять идентификационный ярлык. Он содержит информацию, необходимую для заказа запасных частей.
- Приоткройте бобышки, предусмотренные на крышке и раздаточной коробке, чтобы разорвать связь герметика. Затем поднимите узел крышки прямо вверх, чтобы удалить.
- На электрических узлах переключения передач снимите масляное уплотнение 5, подшипник, три гайки и катушку сцепления в сборе.
- На всех агрегатах снимите стопорное кольцо и вытащите шарикоподшипник из крышки. Это освободит передачу speedo.
- Вытащите игольчатый подшипник из крышки.
- Вытяните масляное уплотнение 15 из крышки.
- Извлеките магнит из паза в корпусе.
- Снимите возвратную пружину с вала рельса.
- Лом и чистый герметик с сопрягаемых поверхностей крышки и раздаточной коробки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить металлические поверхности и не допустить попадания соскобов в раздаточную коробку.
Схема №60
Редукционная вилка переключения передач в сборе
- Снять понижающую ступицу и вилку переключения передач редуктора в сборе с раздаточной коробки.
- Снимите две накладки с вилки переключения передач в сборе.
- Разберите вилку в сборе только при необходимости замены деталей. Вырежьте пластиковый фиксатор для снятия, освободив штифт и кулачковый ролик.
Схема №61
Узел корпуса
- Поднять масляное уплотнение.
- Снимите стопорное кольцо и вытяните шарикоподшипник.
- Извлеките штифты из раздаточной коробки только в том случае, если они ослаблены или повреждены.
- Выпрессовывать коронную шестерню из раздаточной коробки следует только в случае необходимости замены коронной шестерни.
Схема №62
- Если коронная шестерня была снята для замены, совместите зубья на наружном диаметре новой коронной шестерни с зубьями в раздаточной коробке. Нажмите на коронную шестерню, скошенный конец первым. Убедитесь, что шестерня не взведена и прочно посажена в коробку.
- Если он снят, вставьте два новых штифта в корпус.
- Прижмите шарикоподшипник ко дну в раздаточной коробке и установите стопорное кольцо.
- Установите новое масляное уплотнение и прижмите фланец уплотнения седла к раздаточной коробке.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Вставьте проставку в пружину кручения и установите над свободным концом вала переключения передач.
- Сдвинуть торсионную пружину и проставку на вал переключения до ведущего хвостовика и расположить первый конец пружины влево (если смотреть со свободного конца вала) ведущего хвостовика.
- Закрутите второй конец пружины справа от приводного хвостовика на валу переключения передач.
- Сдвиньте торсионную пружину и проставку вместе до упора.
- Сдвиньте кулачок электрического переключения на вал переключения, сначала приводной хвостовик на кулачке.
- Расположите приводной хвостовик на кулачке так, чтобы он проходил под приводным хвостовиком на валу переключения и между концами пружины и скользящим кулачком до упора.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Укладывают узел водила на рабочий стол с торцом, имеющим канавку под стопорное кольцо вверх.
- Установите солнечную шестерню концом ступицы вверх и проверните шестерню водила сателлитов в сборе до полного зацепления с солнечной шестерней.
- Совместить лепестки и установить упорную пластину в узел водила.
- Установите стопорное кольцо (16) для завершения сборки водила.
- В случае снятия установить игольчатый подшипник и запрессовать его во входной вал в соответствии с размерами, показанными на рисунке. (Рисунок 89) Запрессовать новый подшипник скольжения для завершения сборки входного вала.
- Поднять узел водила и установить узел входного вала через узел водила, установить упорную шайбу и запрессовать подшипник над концом узла входного вала, зафиксировать подшипник на входном валу стопорным кольцом в канавке вала.
- В случае удаления вставьте новый штифт в передний переходник.
- Установите масляное уплотнение и запрессуйте в передний переходник до размера, показанного на иллюстрации. (Рисунок 89)
- Установите стопорное кольцо в канавку переднего переходника длинными концами в канавку переходника для завершения сборки переднего переходника.
- Переднее переходное устройство устанавливают лицевой поверхностью, сопряженной с раздаточной коробкой, вверх, опирают на деревянные блоки для обеспечения зазора для входного вала, размещают собранные входной вал и несущую группу над передним переходным устройством входным валом вниз, опускают вал и несущую группу, раздвигая длинные концы стопорного кольца до тех пор, пока стопорное кольцо не войдет в зацепление с канавкой в наружном диаметре подшипника.
- Нанесите сплошной 1 / 16 дюйма (1,6 мм) шарик герметика (Neutral Cure RTV, Loctite 598) вокруг монтажной поверхности раздаточной коробки для передней части, адаптера. Центральный шарик герметика между краями поверхности. Обведите отверстия под болты.
- Установите собранный переходник, входной вал и несущую группу на раздаточную коробку и закрепите шестью болтами. Затяните болты на момент 20-34 фунта на фут (27-46 Н.м).
- Установить сапун и затянуть на 6-14 фунт-фут (8-19 Н.м).
- В случае разборки для замены деталей собрать узел вилки понижающей передачи, используя новый штифт, ролик и узел фиксатора.
- Вдавите штифт, ролик и фиксатор в сборе в отверстие в вилке переключения передач редуктора до тех пор, пока фиксатор не пройдет полностью насквозь и не защелкнется на месте, и убедитесь в свободном вращении кулачкового ролика.
- Установите две накладки вилки на вилку переключения передач в сборе.
- Сцепление вилки переключения передач редуктора в сборе с редукторной ступицей и положение в раздаточной коробке.
- Установить выходной вал, сцепив конец выходного вала с подшипниками входного вала и шлиц выходного вала с понижающей ступицей.
Схема №71
Схема №72
- Найдите переднюю крышку насоса. Передняя крышка насоса имеет резьбовые отверстия.
- Расположите переднюю крышку так, чтобы слово верх было обращено вниз и повернуто так, чтобы оно было вверху раздаточной коробки при установке в автомобиль.
- Установите переднюю крышку насоса над выходным валом в этом положении.
- Установите в выходной вал два штифта насоса с пружиной между ними. Плоская поверхность на обоих штифтах должна быть направлена наружу и обращена вверх. Центрируйте штифты и пружину в выходном валу.
- Надвинуть муфту шланга на барду на сетчатом фильтре и установить Г-образную опору на фильтр в прорези в раздаточной коробке. Муфта шланга должна быть направлена в сторону узла насоса.
- Установите корпус насоса так, чтобы слово ЗАДНИЙ, отмеченное на нем, было выше, а борт шланга был направлен к муфте шланга и сетчатому фильтру. Опустите корпус насоса над верхним выходным валом, перемещая пальцы насоса внутрь и сжимая пружину так, чтобы оба пальца находились внутри корпуса насоса.
- Надеть хомут на свободный конец шланговой муфты и надавить на шланговую подставку на корпусе насоса. Закрепить хомут на шланговой муфте на шланговой подставке.
- Поместите заднюю крышку насоса над узлом так, чтобы слова верх задний были обращены вверх и располагались в верхней части раздаточной коробки, когда она установлена.
- Расположите фиксатор насоса на крышке так, чтобы язычок на фиксаторе находился в выемке в раздаточной коробке. Очистите резьбу на четырех болтах и нанесите Loctite 222. Выровняйте отверстия насоса и установите болты. Затяните болты на 2,9-6,3 фунта-фут (4,0-8,5 Н.м), поворачивая выходной вал вручную, чтобы гарантировать свободное перемещение штифтов насоса.
