Как осмотреть гидравлический модуль
| Внимание | Перед подключением или отключением Hi-Scan выключите выключатель зажигания. |
|---|
- Поднимите автомобиль и поддержите его жесткими рейками в указанных точках подъема или замените колеса, которые проверяются на роликах тестера тормозного усилия. ВНИМАНИЕ: Ролик тестера тормозного усилия и шина должны быть сухими во время тестирования. При тестировании передних тормозов примените стояночный тормоз, а при тестировании задних тормозов остановите передние колеса, заблокировав их.
- Отпустите стояночный тормоз и почувствуйте тормозное усилие (тормозной момент) на каждом дорожном колесе. При использовании тестера тормозного усилия измерьте тормозное усилие.
- Поверните ключ зажигания в положение " OFF " и установите Hi-Scan или Hi-Scan Pro, как показано на иллюстрации.
- После проверки того, что рычаг переключения передач < M / T > или рычаг селектора < A / T > находится в нейтральном положении, запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если АБС находится в отказоустойчивом режиме, испытание исполнительного механизма Hi-Scan не может быть использовано.
- Используйте Hi-Scan для принудительного привода привода ABS.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Нормальный тормоз (АБС не работает)
- ABS Operating (Режим поддержания давления)
- Работа АБС (режим пониженного давления)
- Работа АБС (режим повышения давления)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Примечания в отношении диагностики
Явления, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.
Схема №15
Карта проверки диагностических кодов неисправностей
Произведите осмотр в соответствии с картой осмотра, соответствующей коду неисправности.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Процедура проверки диагностических кодов неисправностей
| (Схема №19) | Датчик скорости вращения колеса разомкнут или замыкается на цепь масса |
|---|---|
| (Схема №21) | Ошибка частоты датчика частоты вращения колеса |
| (Схема №22) | Сигнал G-датчика (только 4WD) |
| (Схема №24) | Напряжение вне диапазона (низкое и повышенное напряжение) |
| (Схема №26) | Аппаратное обеспечение блока управления (ЭБУ) (EEPROM и отказ блока управления (ЭБУ)) |
| (Схема №27) | Переключатель тормозной лампы |
| (Схема №28) | Реле клапана (включая неисправность предохранителя) |
| (Схема №30) | Аппаратная ошибка HECU |
| (Схема №31) | Электрический (реле двигателя, двигатель) |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
| Внимание | Если напряжение батареи падает или повышается во время проверки, этот код также будет выведен. Если напряжение возвращается к стандартному значению, код больше не выводится. Перед проведением следующей проверки проверьте уровень батареи и при необходимости пополните |
|---|
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
| Внимание | Поскольку питание двигателя с помощью Hi-Scan или Hi-Scan Pro 3 разряжает аккумулятор, двигатель следует запустить на некоторое время после завершения тестирования. |
|---|
Карта осмотра для симптомов неисправности
Выясните симптомы и проверьте в соответствии с картой процедуры осмотра.
Схема №32
| Внимание | Во время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или может быть не в состоянии быть нажатой. Такие явления обусловлены прерывистыми изменениями гидравлического давления внутри тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются аномалией. |
|---|
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
ПримечаниеЭтот признак неисправности ограничивается случаями, когда возможна связь с Hi-Scan (питание HECU нормальное) и диагностический код нормальный.
