Как осмотреть транспортный средство
| Внимание | * Прежде всего, проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствует расшифровка кода ошибки, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой для этого DCC (см. руководство по DCS). |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоедините кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя. |
|---|
Схема №67
- Проверьте клеммы батареи и предохранители Убедитесь, что клеммы батареи не ослаблены и не корродированы. Проверьте плавкие предохранители на целостность.
- Проверка приводного ремня Визуально проверьте ремень на чрезмерный износ, истертые корды и т. д. Если был обнаружен какой-либо дефект, замените приводной ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: * Трещины со стороны ребра ремня считаются приемлемыми. Если в ремне есть куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить.
- Измерение и регулировка натяжения приводного ремня (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ") (ref-584317-S02453510572013110400000)
- Визуально проверьте проводку генератора переменного тока и прослушайте на предмет ненормальных шумов Проверьте, что проводка находится в хорошем состоянии. Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора переменного тока во время работы двигателя.
- Проверьте световую цепь предупреждения о разряде Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, что сигнальная лампа разряда горит. Запустите двигатель. Проверьте, что свет лит. если свет не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи разрядного света.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Напряжение Падение Тест напряжения переменного тока Выходной провод. Этот тест может определить, является ли проводка между генератором " B " и аккумулятором (+) хорошей по методу падения напряжения. Подготовка Переведите переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините выходной провод от клеммы " Б " генератора переменного тока. Подключите вывод провода амперметра " В " к генератору переменного тока и выводу провода аммерметра к выходному проводу. 20A
- Напряжение питания. Проверьте, правильно ли подключен токовый переключатель к аккумуляторной батарее. Включите питание и отключите питание от сети. Измерьте номинальное значение тока. Подключите электрический ток к источнику питания. Установите напряжение питания. Нажмите кнопку " Включить питание ". 150A 20V 0V (ref-584356-S01073162702013110400000)(ref-584317-S02453510572013110400000)
- Вольтметр Напряжение питания. Проверьте, что цепь питания подключена к клемме Txt attery. Включите питание аккумулятора. Подключите кабель для подключения аккумуляторной батареи. Нажмите на кнопку " Включить питание " и нажмите на клавишу " Отключить масса ". 150A 0V 10A (ref-584356-S01073162702013110400000)(ref-584317-S02453510572013110400000)
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Отсоедините клеммы от батареи. Сначала отсоедините отрицательную клемму батареи.
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините разъем генератора переменного тока (A) и кабель (B) от клеммы «B».
- Чтобы снять натяжение, поверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, затем снимите приводной ремень (А).
- Снимите генератор переменного тока (A). Момент затяжки: 26,5 ~ 33,3 Н.м (2,7 ~ 3,4 кгс.м, 19,5 ~ 24,6 фунт-фут)
- Установка производится в порядке, обратном снятию. Повторное подключение отрицательной клеммы аккумулятора последним.
![Рис. 68: [Проверка электрических параметров]. Geely SC7 I](https://i.diagnostdata.ru/repair/bd/bd8b4dfe59b9e3e89b2a2339bb20da47dbe8d063af6a77a6d9d9c1d0447d18e0.webp)
