Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Удалите центральную консоль. (См. раздел " КОНСОЛЬ "). (ref-584318-S23328585622013110400000)
- Снимите защелку (A) и зажимы (B).
- Снимите зажим (А) с троса переключения передач.
- Снимите рычаг переключения передач в сборе (А). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н· м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
- Снимите фиксатор (A) и гайки (B). Момент затяжки: 11,8 ~ 14,7 нм (1,2 ~ 1,5 кгс.м, 8,7 ~ 10,8 фунт-фут)
- Снимите кабель в сборе с трансакселя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-584342-S01620618182013110400000)
- Удалите кабельные сборки выбора и сдвига.
Как проверить ручной систему управления трансмиссии
- Проверьте правильность работы и отсутствие повреждений выбранного кабеля.
- Проверьте правильность работы и отсутствие повреждений троса переключения передач.
- Проверьте сапоги на предмет повреждений.
- Проверьте ботинки на предмет износа, прилипания, ограниченного движения или повреждения.
- Проверьте наличие слабой или поврежденной пружины.
- Проверьте работу бокового рычага трансмиссии при управлении боковым рычагом кузова после установки рычага переключения передач. (1, 2, 3, 4, 5, 6, R-диапазон)
- Проверьте положение юбочной части, не перемещается ли она после перевода рычага переключения передач в R-диапазон.
- Отрегулируйте длину кабеля выбранной стороны с помощью приспособления для регулировки длины, если вы чувствуете удары во время вождения.
Схема №20
Схема №21
- Монтаж является обратным снятию.
- Переместите ползунок (B) направляющего элемента (A) в направлении, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте посадку зажима скольжения в рычаг выбора, перемещая зажим скольжения в направлении.
- Установите направляющий элемент (A) выбранного кабеля (B).
- Отрегулируйте положение скользящего зажима (B), чтобы вставить его в штифт рычага выбора (A) и установите защелкивающийся штифт (C).
ПримечаниеВставьте скользящий зажим в направлении, показанном на иллюстрации.