Отказ системы
- Общая функция Система контролирует ряд входов во времени, чтобы определить наличие неисправности. Неисправности расставляются по приоритетам в соответствии с тем, какая из них имеет наиболее вероятную причину. Максимальное хранилище неисправностей равно 15. Некоторые неисправности не рассматриваются в расшифровка кода ошибки. Основные из них: Приемник Микро-контроллер блокировка вверх; требует наблюдения за лампами при включении зажигания для диагностики. Заедание линии розжига; требует наблюдения за лампами при включении зажигания для диагностики.
Схема №27
- Режим Состояние конфигурации Все датчики должны быть в состоянии Rf Line. В конфигурации низкий Line передачи датчика происходят каждые 1 минуту (номинально), и давление измеряется каждые 4 секунды. Нормальное отложенное состояние автоматического выключения Это зависит от состояния Lo Line и используется для всех приложений Hmc / Km высокий Line. В этом состоянии датчик будет передавать примерно 12 минут перед автоматическим входом в состояние хранения. Хранение Автоматическое состояние Измеряет низкий ток покоя.
Схема №28
Схема №29
- Выпустить воздух из шины и снять балансировочные грузы. ВНИМАНИЕ: Борт шины должен быть сломан приблизительно на 90 ° со стороны клапана колеса. Валкообразователь не следует устанавливать слишком глубоко. Избегайте контакта шины/инструмента с клапаном при демонтаже. Демонтаж должен заканчиваться около клапана.
Посадка датчика
| Внимание | Обращаться с датчиком следует осторожно. По возможности избегайте контакта со смазкой. |
|---|
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Соберите шток клапана с датчиком. Позаботьтесь о том, чтобы квадратная часть клапана подходила к датчику. ВНИМАНИЕ: Посадка не должна быть плотной, то есть все еще должна быть возможность легко отрегулировать угол клапана. Убедитесь, что колесо, которое должно быть установлено, предназначено для крепления датчика. Обычно должен быть знак, указывающий на это. Проверьте, чтобы отверстие клапана и ответная поверхность колеса были чистыми.
- Установить сборку на колесо. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ножки датчика находятся напротив колеса в течение всего оставшегося процесса сборки.
- Шайбу и гайку затяните от руки до тех пор, пока резьба клапана не встретится с гайкой, встроенной в калиброванный упор. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что втулка остается в контакте с колесом.
- Используя динамометрический ключ, затяните гайку до 2,95 ± 0,37 фунт-фут (4,0 ± 0,5 Нм). Нормально ощущать разрыв, когда калиброванный упор 1,7 фунт-фут (2.3Nm) в гайке защелкивается и крутящий момент падает. ВНИМАНИЕ: Плавно увеличивайте крутящий момент, чтобы добиться чистого разрыва упора. Не превышайте допустимый крутящий момент. Не используйте электрический или пневматический инструмент.
Посадка шин
| Внимание | Используйте только колеса, предназначенные для размещения датчика TPMS. |
|---|
- Смажьте борт шины, а не обод. Не следует применять излишнюю смазку.
- Начните монтаж шины примерно с 5,9 дюйма (15 см) от клапана.
- Отодвиньте монтажный инструмент от клапана. ВНИМАНИЕ: Избегайте контакта шины/инструмента с клапаном.
- Закончите монтажным инструментом рядом с клапаном.
- Выполните коррекцию надувания/давления, а затем установите колпачок клапана.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Режим Virgin State Приемник как единственная часть поставляется в этом состоянии. Поэтому запасные части должны прибыть в таком состоянии. В этом состоянии нет автоматического определения местоположения, пробуждения датчика, мониторинга датчика и мониторинга расшифровка кода ошибки. Состояние указывает на то, что конкретные параметры платформы должны быть записаны в приемник и что датчики не изучены. Нормальное состояние Для того, чтобы произошло состояние накачки шины и мониторинг DTS, приемник должен находиться в таком положении.
- Overview Auto-Learns новые датчики. Получает радиочастотные данные от датчика. Использует данные датчиков, чтобы решить, включить ли лампу TREAD. Используется информация о датчике, пройденное расстояние, уровни фонового шума, состояние автоматического обучения, статус выхода короткого замыкания, уровень заряда батареи автомобиля, внутренние состояния приемника для определения наличия неисправности системы или транспортного средства.