Характеристика
| Температура в активной зоне испарителя [° C (° F)] | Сопротивление [к Ом] | Напряжение [В] |
|---|---|---|
| 10 (14) | 13.56 | 2,88 ± 0,5 |
| 5 (23) | 10.37 | 2,55 ± 0,5 |
| 0 (32) | 8.000 | 2,22 ± 0,5 |
| 5 (41) | 6.222 | 1,91 ± 0,5 |
| 10 (50) | 4.877 | 1,64 ± 0,5 |
| 15 (59) | 3.851 | 1,39 ± 0,5 |
| 20 (68) | 3.063 | 1,17 ± 0,5 |
| 25 (77) | 2.453 | 0,98 ± 0,5 |
| 30 (86) | 1.978 | 0,83 ± 0,5 |
| 35 (95) | 1.605 | 0,69 ± 0,5 |
| 40 (104) | 1.310 | 0,58 ± 0,5 |
| 45 (113) | 1.075 | 0,49 ± 0,5 |
| 50 (122) | 0.888 | 0,41 ± 0,5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №1
- 4. Если измеренное сопротивление не является спецификацией, замените известным хорошим датчиком температуры испарителя и проверьте правильность работы.
- 5. Если проблема исправлена, замените датчик температуры испарителя.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите аварийную прокладку. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА ") (ref-271020-S37448622362007110800000)
- Отсоедините разъем датчика испарителя (А).
- Снимите воздуходувку с нагревателя после ослабления крепежного болта и 3 винтов.
- Извлеките датчик испарителя (А) из сердечника испарителя, вытащив его. ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы штифты сердечника испарителя не погнулись.
- Монтаж - это обратный порядок снятия.