Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Preface/Geely Preface I (2020-2022)/Руководство по ремонту/Сцепление/Снятие и установка: Диагностика
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Снятие и установка: Диагностика Geely Preface I

Сцепление 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить снятие и установка: диагностики

Проверьте следующие детали и при необходимости отремонтируйте или замените их.

Проверьте следующие детали и при необходимости замените.

  1. Изношенные или поврежденные втулки.
  2. Скрученная или изогнутая педаль сцепления.
  3. Изношенная или поврежденная педальная накладка.
  4. Повреждение внутреннего или внешнего кабеля.
  5. Назначение кабеля.

Для установки поверните назад процедуру снятия. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА СЕРВИСНОЙ РЕГУЛИРОВКИ (ПЕДАЛЬ СВОБОДНОГО ХОДА) ". (ref-178462-S24548460572005061500000)

Схема №9
  1. Снимите трансаксель. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
  2. Снимите крепежный болт отпускной вилки.
  3. Снимите выжимной подшипник.
Схема №10

ПримечаниеПодшипник выключения сцепления герметичен, и его не следует промывать в растворителе.

Схема №11
  1. Поверните подшипник, прикладывая усилие в осевом направлении, если подшипник заедает или имеет избыточное сопротивление, замените его.
Схема №12
  1. Нанесите легкую пленку Смазки Xg-1-C, или эквивалентной, на следующие участки: Поверхность скольжения на опоре трансосевого подшипника Вилка выключения, где она соприкасается с подшипником Передняя часть подшипника, где нажимной диск отпускает пружину, соприкасается ВНИМАНИЕ: Заполните только канавку и удалите всю лишнюю смазку из ступицы подшипника. Если излишняя смазка остается в ступице, ее можно напрессовать на шлицы диска сцепления, где она может загрязнить поверхности трения сцепления.
  2. Заполните канавку в ступице выжимного подшипника смазкой Xg-1 -c или эквивалентной. Также нанесите легкую пленку смазки на контактную поверхность выжимной вилки. Области смазки показаны на правой иллюстрации.
  3. Установите выжимной подшипник.
  4. Установите крепежный болт вилки расцепления. Затяните крепежный болт. Момент затяжки: 26 ~ 30 фунт-фут (35 ~ 41 Н.м, 3,6 ~ 4,2 кг.м)
  5. Установить трансаксель. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите трансаксель. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
  2. Снимите крепежный болт освобождающей вилки (болт расширителя).
  3. Снимите выжимной подшипник.
  4. Снимите возвратную пружину рычага расцепления.
  5. Выдвиньте рычаг расцепления вверх из вилки расцепления и снимите вилку.
  6. Выдвиньте рычаг расцепления из корпуса муфты трансмиссии.
  7. Извлеките втулки рычага расцепления из корпуса муфты трансакселя.

ПримечаниеНанесите легкую пленку смазки Xg-1-C или ее эквивалента на внутреннюю поверхность втулки перед установкой.

Схема №17
Схема №18
  1. Установите втулки рычага стравливания.
  2. Установите выжимной подшипник. Обратитесь к процедуре установки " ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ " для надлежащей смазки подшипника. (ref-178462-S23877402642005061500000)
  3. Расположите вилку расцепителя и установите рычаг расцепителя.
  4. Установите возвратную пружину рычага расцепления.
  5. Совместить отверстия под болты в вилке расцепителя и валу рычага.
  6. Момент затяжки: 26 ~ 30 фунт-фут (35-41 Н.м, 3,6 ~ 4,2 кг.м)
  7. Установить трансаксель. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

Другие статьи — Снятие и установка