Как заменить трансмиссионный масло
Используйте SAE 75W / 90 TGO-6.
- Когда транспортное средство припарковано на ровной поверхности, снимите сливную пробку и слейте масло из трансмиссии.
- Замените прокладку на новую и установите сливную пробку.
- Добавьте новое масло через заливную пробку, заполняя ниже отверстия пробки. Емкость жидкости составляет 2,1 л (2,2 qts).
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Отсоедините приводной вал от трансмиссия (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (Рисунок 4) Идентификация трансмиссия со снятыми приводными валами (ref-122097)
- С помощью отвертки с плоским наконечником снимите масляное уплотнение. (Рисунок 5): Снятие масляного уплотнения
- С помощью специального инструмента (09431-21200) врезать масляное уплотнение приводного вала в трансмиссию.
- Смазать масляное уплотнение маслом для зубчатых колес: SAE 75W / 90 TGO-6 (Рис. 6): Установка масляного уплотнения
Идентификация компонентов ручного управления трансмиссии. Схема №6
Схема №7
- Снимите консоль в сборе.
- Снимите самоблокирующийся штифт и зажимы (сторона рычага переключения передач).
- Снимите рычаг переключения передач в сборе.
- Снимите фиксатор и болты.
- Удалить стопорный штифт и зажимы (со стороны трансакселя). (Таблица 8): Удаление стопорного штифта и зажимов
- Снимите трос переключения передач и выберите трос.
Как установить капитального ремонт: снятие и установку
Монтаж является обратным снятию.
Вид в разрезе трансмиссии. Схема №8
Разнесенный вид внутренних компонентов трансмиссии. Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Демонтировать монтажный кронштейн трансмиссия. (Рисунок 18): Демонтаж монтажного кронштейна
- Снять кронштейн троса управления переключением передач. (Рисунок 19): Демонтаж кронштейна троса управления переключением передач
- Снять цилиндр выключения сцепления. (Рис. 20): Демонтаж цилиндра выключения сцепления
- Снимите выключатель резервной лампы. (Рисунок 21): Демонтаж выключателя резервной лампы
- Снять ведомую шестерню спидометра. (Выпуск 22): Снятие ведомой шестерни спидометра
- Снять вилочный вал выключения сцепления и втулку выжимного подшипника. (Рисунок 23): Снятие вилочного вала выключения сцепления и втулки выжимного подшипника
- Снять болт развертки. (Выпуск 24): Демонтаж болта развертки
- Демонтировать тарельчатый шарик в сборе. (Рисунок 25): Демонтаж тарельчатого шарика в сборе
- Снимите боковую крышку и промежуточный зубчатый механизм заднего хода в сборе.
- Снимите рычаг выбора, рычаг переключения передач и уплотнительный колпачок. (Таблица 26): Снятие рычага выбора, рычага переключения передач и уплотнительного колпачка
- Снять картер сцепления с картера коробки передач, выдвинув стопорное кольцо. (Рисунок 27): Удлинение стопорного кольца для снятия картера сцепления
- Снять корпус блокировки и вал управления. (Рисунок 28): Снятие корпуса блокировки и вала управления
- Снять рейку переключения передач. (Рисунок 29): Демонтаж рейки переключения передач
- Снять вилку переключения передач (5th и Rev). (Рисунок 30): Снятие вилки переключения передач (5th и Rev)
- Снять вилку переключения передач (3-я и 4-я). (Рисунок 31): Снятие вилки переключения передач (3-я и 4-я)
- Снять вилку переключения передач (1-я и 2-я). (Рисунок 32): Снятие вилки переключения передач (1-я и 2-я)
- Снять фиксатор подшипника. (Рисунок 33): Демонтаж фиксатора подшипника
- Демонтаж узла выходного вала и узла входного вала. (Рисунок 34) Демонтаж узлов входного и выходного валов
- Демонтаж дифференциала в сборе. (Рисунок 35) Демонтаж дифференциала в сборе
- Снять крышку корпуса фиксатора и роликовый подшипник. (Рисунок 36): Снятие крышки корпуса фиксатора и роликового подшипника
- Демонтировать наружную проставку подшипника дифференциала с помощью специального инструмента (09455-33200) и масляного уплотнения приводного вала. (Рисунок 37): Демонтаж наружной проставки подшипника дифференциала
- Извлеките рычаг переключения передач и рычаг выбора из коробки передач. (Рисунок 38): Удаление рычага переключения передач и рычага выбора
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Установите масляное уплотнение приводного вала с помощью специального инструмента (09431-21200). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте масляное уплотнение прямо. (Таблица 39): Установка масляного уплотнения приводного вала
- Установите рычаг переключения передач и рычаг выбора передач в коробку передач. (Рисунок 40): Установка рычага переключения передач и рычага выбора передач
- Установить крышку корпуса фиксатора и роликовый подшипник. (Рисунок 41): Установка крышки корпуса фиксатора и роликового подшипника
- Установить дифференциальный узел. (Рисунок 42): Установка дифференциального узла
- Установить узел выходного вала и узел входного вала. (Таблица 43): Установка узлов входного и выходного валов
- Установить фиксатор подшипника. (Рисунок 44): Установка фиксатора подшипника
- Установить вилку переключения передач (1-я и 2-я). (Рисунок 45): Установка вилки переключения передач (1-я и 2-я)
- Установить вилку переключения передач (3-я и 4-я). (Таблица 46): Установка вилки переключения передач (3-я и 4-я)
- Установить вилку переключения передач (5th и Rev). (Выпуск 47): Установка вилки переключения передач (5th и Rev)
- Установить рейку переключения передач. (Выпуск 48): Установка рейки переключения передач
- Установить корпус блокировки и вал управления. (Рисунок 49): Установка корпуса блокировки и вала управления
- Соберите картер сцепления и коробку передач с выдвинутым стопорным кольцом. (Рис. 50): Удлинительное стопорное кольцо для сборки картера сцепления с коробкой передач
- Установить рычаг выбора, рычаг переключения передач и уплотнительный колпачок. (Рисунок 51): Установка рычага выбора, рычага переключения передач и уплотнительного колпачка
- Установите боковую крышку и реверс промежуточного зубчатого колеса в сборе.
- Установить тарельчатый шарик в сборе. (Рисунок 52): Установка тарельчатого шарика в сборе
- Установить болт расширителя. (Рисунок 53): Установка болта расширителя
- Установить вилочный вал выключения сцепления и втулку выжимного подшипника. (Рисунок 54): Установка вилочного вала выключения сцепления и втулки выжимного подшипника
- Установить ведомую шестерню спидометра. (Рисунок 55): Установка ведомой шестерни спидометра
- Установить выключатель резервной лампы. (Рисунок 56): Установка выключателя резервной лампы
- Установить монтажный кронштейн цилиндра выключения сцепления. (Рисунок 57): Установка монтажного кронштейна цилиндра выключения сцепления
- Установите монтажный кронштейн управления переключением передач.
- Установить монтажный кронштейн. (Рисунок 58): Установка монтажного кронштейна трансмиссия
Идентификация компонентов входного вала. Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Снимите стопорное кольцо и шарикоподшипник с помощью специального инструмента (09432-21300). (Таблица 60): Позиционирование входного вала для снятия стопорного кольца
- Снять стопорное стопорное кольцо, стопорное кольцо, зубчатое колесо 5-й и 4-й скоростей, игольчатый роликовый подшипник, втулку зубчатого колеса 4-й скорости, кольцо синхронизатора (3-е и 4-е), пружину синхронизатора (1-е, 2-е, 3-е и 4-е), втулку синхронизатора (3-е и 4-е), зубчатое колесо 3-й скорости и игольчатый роликовый подшипник.
Схема №54
- Проверьте внешнюю поверхность входного вала, на которой установлен игольчатый подшипник, на наличие повреждений или ненормального износа.
- Проверить шлицы на предмет повреждений или износа. (Рис. 62): Осмотр входного вала