Результат
- Это нормально, если вольтметр показывает стандартное значение. Стандартное значение: 0.2в макс.
- Если значение вольтметра выше ожидаемого (выше 0,2в макс.), то есть подозрение на плохую проводку. В этом случае проверьте проводку от клеммы генератора " В " до плавкой вставки к клемме аккумулятора (+), проверьте наличие ослабленных соединений, изменение цвета из-за перегретого жгута и т.д. Исправьте их перед повторным тестированием.
- По окончании испытания установить обороты двигателя на холостом ходу.
- Выключите фары, мотор воздуходувки и выключатель зажигания.
Подготовка
Перед тестом проверьте следующие пункты и при необходимости исправьте.
Схема №29
- Проверьте, что батарея, установленная на автомобиле, полностью заряжена.
- Проверьте натяжение ремня привода генератора. Поверните выключатель зажигания на " ВЫКЛ ". Отсоедините кабель массы аккумулятора. Подключите цифровой вольтметр между клеммой " S " генератора и землей. Подключите (+) провод вольтметра к клемме " S " (L) генератора. Подключите (-) провод к исправной земле или клемме аккумулятора (-). Отсоедините выходной провод генератора от клеммы " B ". Подключите амперметр постоянного тока (0 к серии " Xagxin "). Подключите амперметр постоянного тока (+) провода провода (+) к клеммы " S " S (L - L - L - L - L - L) генератора) генератора. 100A
- Если показания вольтметра попадают в пределы спецификаций, перечисленных в следующей таблице, то возможно неисправен регулятор напряжения или генератор Регулятор напряжения Регулятор напряжения Регулятор температуры окружающей среды ° C (° F) Регулирующее напряжение Ve -20 (-4) 14.2-15.4 20 (68) 13.9-14.9 60 (140) 13.4-14.6 80 (176) 13.1-14.5
- По окончании испытания снизить обороты двигателя до холостых, и выключить выключатель зажигания.
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Снимите вольтметр и амперметр и тахометр двигателя.
- Подсоедините выходной провод генератора к клемме генератора " 8 ".
- Подключите кабель массы батареи.
| Предупреждение | Батарея, которая используется для проверки выходного тока, должна быть частично разряжена. При полностью заряженной батарее тест может быть проведен неправильно из-за недостаточной нагрузки. |
|---|
ПримечаниеНадежно затяните каждое соединение, так как будет течь сильный ток. Не полагайтесь на клипсы.
ПримечаниеПосле пуска двигателя зарядный ток быстро падает. Поэтому вышеописанную операцию необходимо проделать быстро, чтобы правильно считать максимальное значение тока.
ПримечаниеНоминальное значение выходного тока указано на шильдике, прикрепленном к корпусу генератора. Значение выходного тока изменяется в зависимости от электрической нагрузки и температуры самого генератора. Поэтому номинальный выходной ток не может быть получен. Если это так, держите фары включенными, чтобы вызвать разряд батареи, или используйте огни другого транспортного средства, чтобы увеличить электрическую нагрузку. Номинальный выходной ток не может быть получен, если температура самого генератора или температура окружающей среды слишком высока. В таком случае уменьшите температуру перед испытанием.
Схема №30
- Проверьте аккумулятор, установленный на транспортном средстве, чтобы убедиться, что он находится в хорошем состоянии. (Рисунок 13)
- Проверьте натяжение ремня привода генератора.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Отсоедините выходной провод генератора от клеммы «Б» генератора.
- Подключите амперметр постоянного тока (от 0 до 100A) последовательно между клеммой " B " и отсоединенным выходным проводом.
- Обязательно подсоедините (-) выводной провод амперметра к отсоединенному выходному проводу.
- Подключите вольтметр (от 0 до 20V) между клеммой " B " и землей. Подключите (+) выводной провод к клемме " B " генератора и (-) выводной провод к хорошему заземлению.
- Подсоедините тахометр двигателя и подключите кабель массы аккумулятора.
- Оставьте капот двигателя открытым.
- Показание амперметра должно быть выше предельного значения. Если оно ниже, но выходной провод генератора находится в хорошем состоянии, снимите генератор с автомобиля и проверьте его. Предельное значение: 63A мм: 95A генератор
- По окончании испытания выходным током понизить частоту вращения двигателя до холостого хода и выключить выключатель зажигания.
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Снимите амперметр и вольтметр и тахометр двигателя.
- Подсоедините выходной провод генератора к клемме «В» генератора.
- Подключите кабель массы батареи.
Схема №31
- При разряде батареи в течение 15 секунд при половине номинального тока напряжение батареи должно быть больше напряжения, указанного в следующей таблице. (Таблица 14)
- Когда напряжение не соответствует спецификации, повторите испытание 2-й нагрузкой и, если нет, выполните повторную зарядку.
- Если напряжение батареи (оставшееся в покое в течение 2 часов после повторной зарядки) превышает 12,5 В, а напряжение после нагрузочного теста превышает стандартное значение, эту батарею можно использовать.