Главная/Geely/MK/Geely MK I (2006-2013)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Система задней подвески: Диагностика

Содержание

Раздел: Задняя подвеска

Все разделы

Система задней подвески: Диагностика Geely MK I

Задняя подвеска 24 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить систему задней подвески: диагностики

Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
Проверьте плечо на изгиб или поломку.

Схема №9

Рис. 9: УСТАНОВКА. Geely MK I

Схема №10

Рис. 10. Geely MK I

Схема №11

Рис. 11. Geely MK I

Установите на поперечину крепежный болт (B) заднего верхнего рычага (A). Момент затяжки Nm (кгс.м, фунт-фут): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
Установите колесо и шину (А) на заднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при установке заднего колеса и шины (а).

Схема №12

Рис. 12: КОМПОНЕНТЫ. Geely MK I

Схема №13

Рис. 13: ДЕМОНТАЖ. Geely MK I

Схема №14

Рис. 14. Geely MK I

Схема №15

Рис. 15. Geely MK I

Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии заднего колеса и шины (А).
Снимите болт нижнего рычага (B) с заднего шарнира, поддерживая нижний рычаг (A) домкратом, как показано на рисунке. Ослабьте болт (C) нижнего рычага от поперечины.
Снимите пружину (А), нижнее седло и верхнюю накладку.
Снимите крепежные болты (B) нижнего рычага (A) с поперечины.

Схема №16

Рис. 16. Geely MK I

Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
Проверьте продольный рычаг на изгиб или поломку.
Проверьте все болты на наличие повреждений.

Схема №17

Рис. 17: УСТАНОВКА. Geely MK I

Схема №18

Рис. 18. Geely MK I

Схема №19

Рис. 19. Geely MK I

Схема №20

Рис. 20. Geely MK I

Схема №21

Рис. 21. Geely MK I

Установите крепежные болты кронштейна ведомого рычага (A) из корпуса. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 137,3 ~ 156,9 (14,0 ~ 16,0 101,3 ~ 115,7)
Установите крепежные болты (B) ведомого рычага (A) с шарнира. Момент затяжки Nm (кгс.м, фунт-фут): 44,1 ~ 53,9 (4,5 ~ 5,5, 32,5 ~ 39,8)
Установите гайку (C) звена стабилизатора (B) на ведомый рычаг (A). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 44,1 ~ 53,9 (4,5 ~ 5,5, 32,5 ~ 39,8)
Установите болт крепления провода датчика частоты вращения колеса (A, B) с кузова. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 6,9 ~ 10,8 (0,7 ~ 1,1, 5,1 ~ 8,0)
Установите колесо и шину (А) на заднюю ступицу (Б). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,5) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (В) при установке заднего колеса и шины (а).

Схема №22

Рис. 22: КОМПОНЕНТЫ. Geely MK I

Схема №23

Рис. 23: ДЕМОНТАЖ. Geely MK I

Схема №24

Рис. 24. Geely MK I

Схема №25

Рис. 25. Geely MK I

Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии заднего колеса и шины (А).
Отверните левую / правую гайки (В) звеньев заднего стабилизатора (Б) от продольного рычага (А).
Отверните левый / правый крепежные болты (В) кронштейнов задней балки стабилизатора (А).
Отвинтите гайку (Б) поводка заднего стабилизатора А от узла штанги стабилизатора.

Схема №26

Рис. 26. Geely MK I

Схема №27

Рис. 27: ПРОВЕРКА задней подвески. Geely MK I

Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
Проверьте штангу стабилизатора на изгиб или поломку.
Проверьте шаровой шарнир на вращающий момент. Если есть трещина в пылезащитном чехле, замените его и добавьте смазку. Встряхните шпильку верхнего шарнирного соединения несколько раз. Установите самоконтрящуюся гайку на шаровом шарнире, а затем измерьте крутящий момент. Указанный момент: 0,5 ~ 2,5 Нм (5 ~ 25 кгс.см., 0,36 ~ 1,81 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряйте момент с помощью специального инструмента (09532-11600) и гаечный ключ в диапазоне от 0,5-2 об / мин при стандартной температуре.

Схема №28

Рис. 28: УСТАНОВКА. Geely MK I

Схема №29

Рис. 29. Geely MK I

Схема №30

Рис. 30. Geely MK I

Схема №31

Рис. 31. Geely MK I

Схема №32

Рис. 32. Geely MK I

Установите гайку (B) звена заднего стабилизатора (A) на штангу стабилизатора в сборе. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 44,1 ~ 53,9 (4,5 ~ 5,5, 32,5 ~ 39,8)
Установите втулку (Б) на штангу стабилизатора (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Привести хомут (С) штанги стабилизатора (А) в контакт с втулкой (В).
Один боковой кронштейн следует временно затянуть, а затем установить втулку с противоположной стороны.
Установите болт (B) кронштейна стабилизатора (A) на поперечину. Момент затяжки Nm (кгс.м, фунт-фут): 44,1 ~ 53,9 (4,5 ~ 5,5, 32,5 ~ 39,8)
Установите гайку (C) звена стабилизатора (B) на ведомый рычаг (A). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 44,1 ~ 53,9 (4,5 ~ 5,5, 32,5 ~ 39,8)
Повторите шаги 4 и 5 для другой стороны.
Установите колесо и шину (А) на заднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при установке заднего колеса и шины (а).