Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/MK/Geely MK I (2006-2013)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки - 2,7 л: Прочее
Содержание Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки - 2,7 л: Прочее Geely MK I

Система смазки двигателя 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Масло и фильтр

ВниманиеПродолжительный и многократный контакт с минеральным маслом приведет к удалению природных жиров с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Наденьте защитную одежду и перчатки, чтобы свести к минимуму длину и частоту контакта вашей кожи с использованным маслом. Тщательно промойте кожу водой с мылом или используйте безводный очиститель для рук, чтобы удалить любое использованное моторное масло. Не используйте бензин, разбавители или растворители. Для сохранения окружающей среды отработанное масло или отработанный масляный фильтр должны утилизироваться только в специально отведенных местах.
Схема №16
  1. Припарковать машину на ровной площадке. Запустите двигатель и дайте ему прогреться.
  2. Выключите двигатель.
  3. Слейте моторное масло. Снимите крышку заливной масляной горловины. После подъема автомобиля снимите пробку слива масла (А) и слейте масло в емкость.
  4. Заменить масляный фильтр, снять маслофильтр (Б). Проверить номер детали нового масляного фильтра на тот же, что и у старого. Заменить маслоффильтр. Слегка затянуть его до соприкосновения уплотнительного кольца колпачка фильтра с его положением. Затянуть его указанным моментом. Момент затяжки 16,7 ~ 24,5 Нм (1,7 ~ 2,5 кгс.м, 12,3 ~ 18,1 фунт-фут)
  5. Долейте моторное масло. Установите пробку для слива масла с новой прокладкой. Момент затяжки 34,3 ~ 44,1 нм (3,5 ~ 4,5 кгс.м, 25,3 ~ 32,5 фунта-фут) Залейте свежее машинное масло после снятия уровнемера моторного масла. Общая емкость: 4,8 л (5,07 US qt, 4,22 Imp qt) Масляный поддон: 4,2 л (4,43 US q t, 3,69 imp Qt) Масляной фильтр: 0,3 L 5W
  6. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечки масла из сливной пробки или масляного фильтра.
  7. Перепроверьте уровень моторного масла.

Рельефная пружина

  1. Проверьте разгрузочный поршень. Смажьте плунжер моторным маслом и проверьте, чтобы он плавно перемещался в отверстии. Если это не так, замените плунжер или передний корпус только в необходимых случаях.
  2. Проверьте пружину клапана сброса давления. Проверьте деформацию или повреждение пружины предохранительного клапана. Спецификация Свободная длина: 43,8 мм (1,7244 дюйма) Нагрузка: 36,3n (3,7 кг, 8,21b) ± 3,9n (0,4 кг, 0,9 фунта) / 40,1 мм (1.5787 дюймов)
Схема №17
Схема №18
  1. Проверьте омметром неразрывность между клеммой и корпусом. При отсутствии сплошности замените сигнализатор давления масла.
  2. Проверьте неразрывность между клеммой и корпусом при проталкивании его отверстия мелким стержнем (А). При наличии прозвонки с нажатой замените выключатель.
  3. Если нет непрерывности, когда давление 49,3 кПа (0,5 кг/см2, 7,11 фунт/кв. дюйм) прикладывается через масляное отверстие, переключатель работает должным образом. Проверьте наличие утечки воздуха. При утечке воздуха диафрагма разбивается. Замените переключатель.

Моторное масло

  1. Проверьте качество моторного масла. Проверьте масло на предмет ухудшения качества, попадания воды, обесцвечивания или истончения. Если качество заметно плохое, замените масло.
  2. Проверьте уровень моторного масла. Предупредив двигатель, остановите его на пять минут или более. Тогда уровень масла должен находиться между отметками 'L' и 'F' на щупе. Если низкий, проверьте на утечку и добавьте масло до отметки «F». ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливать моторным маслом выше отметки «Ф».

Выбор моторного масла

Рекомендуемая классификация API: Выше Sj или Sl

Рекомендуемые классы вязкости SAE: 5W-20

Схема №19

ПримечаниеДля наилучшей производительности и максимальной защиты всех видов эксплуатации выбирайте только те смазки, которые: Удовлетворяют требованию классификации API. Иметь соответствующий номер класса SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. Смазочные материалы, которые не имеют одновременно номер класса SAE и классификации услуг API на контейнере, не должны использоваться.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Соберите разгрузочную пружину (B) и разгрузочный плунжер (A), затяните пробку (C). Момент затяжки 39,2 ~ 49,0 нм (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 28,9 ~ 36,2 фунт-фут)
  2. Установить корпус масляного насоса. С помощью уплотнительного скребка 17.b удалить весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки. Перед сборкой масляного поддона следует нанести жидкий герметик TB1217H на внутренний масляный поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина буртика: 2,5 мм (0,0984 дюйма) ВНИМАНИЕ: Очистите уплотняющую поверхность перед сборкой двух деталей. При нанесении герметика не допускается попадание вредных инородных материалов на уплотнительную поверхность.
  3. Используя SST (09214 ~ 33000), установите масляное уплотнение корпуса маслонасоса.
  4. Установить верхний масляный поддон 16. С помощью скребка для прокладки.15b удалить весь старый уплотнительный материал с поверхностей прокладки.9 нм ~ 30 Перед сборкой масляного поддона следует нанести жидкий герметик TB1217H на масляной поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. ВНИМАНИЕ: очистите уплотняющую поверхность перед сборкой двух деталей. Удалите вредные инородные материалы на уплотняющей поверхности перед нанесением герметика, при этом не допускайте выступания уплотнительной прокладки по меньшей мере на внутреннюю часть масла.
  5. Установите масляный экран. Момент затяжки 14,7 ~ 21.6Nm (1,5 ~ 2,2 кгс.м, 10,8 ~ 15,9 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новую прокладку.
  6. Установите нижний масляный поддон. С помощью скребка для прокладки удалите весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки. Перед сборкой поддона картера TB1217H жидкого герметика следует нанести на поддон картера. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. ВНИМАНИЕ: Очистите уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей. Перед нанесением герметика удалите вредные посторонние материалы на уплотняющей грани. При нанесении уплотнительной прокладки уплотнитель не должен выступать внутрь масляного поддона. Для предотвращения утечки масла нанесите на внутреннюю резьбу болтовых отверстий уплотнительную прокладку. После сборки подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом. Закрепите масляный поддон и затяните болты в несколько этапов равномерно. Момент затяжки 9,8 ~ 11.8Nm (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  7. Установите кронштейн масляного фильтра (A). Момент затяжки 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунта-фут) ВНИМАНИЕ: всегда используйте новое уплотнительное кольцо.
  8. Установите ремень ГРМ, генератор и передний глушитель.
  9. Установите переднюю правую боковую крышку и колесо и шину.
  10. Заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
  11. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  12. Перепроверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Другие статьи — Система смазки - 2,7 л