Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Windstar/Ford Windstar I (1994-2003)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Система окон питания: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Система окон питания: Диагностика Ford Windstar I

Стеклоподъёмники 4 иллюстрации ~16 мин чтения

Как осмотреть и проверка

Проверьте озабоченность клиентов, работая окна, чтобы дублировать состояние. Визуально проверьте компоненты. Если проверка обнаруживает очевидную проблему, которая может быть легко обслужена, устраните неисправность перед продолжением проверки и проверки.

Испытание двигателя

Отсоедините разъем жгута оконного мотора для нерабочего окна. С помощью проводов-перемычек подключите питание от батареи и землю к клеммам разъема оконного мотора. Для реверсирования направления мотора поменяйте полярность проводов-перемычек на обратную. Мотор должен быстро работать в обоих направлениях. При необходимости замените мотор.

Самодиагностика

Окна питания используют систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена с помощью NGS-тестера и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для диагностики системы. Перед выполнением любого тестирования следует выполнить предварительную процедуру. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Тест A: нет связи с GEM

  1. Проверить For дистанционный противоугонная система Personality (RAP) модуль - Используя NGS-тестер, проверьте, оснащен ли автомобиль модулем RAP. Если автомобиль оснащен модулем RAP, перейдите к следующему шагу. Если автомобиль не оснащен модулем RAP, перейдите к шагу 6).
  2. Проверьте наличие связи с удаленным модулем противоугонная система Personality (RAP). Используя тестер NGS, выполните диагностический тест канала передачи данных. Если тестер NGS показывает ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА / НЕ ОБОРУДОВАН, перейдите к следующему шагу. Если тестер NGS не показывает ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА / НЕ ОБОРУДОВАН, перейдите к шагу 6).
  3. Проверить предохранитель - Проверить состояние блока предохранителей приборной панели предохранитель № 19 (15-ампер). Если предохранитель не в порядке, перейти к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, отремонтировать открыть в черном / светло-зеленом проводе и повторно проверить работу системы.
  4. Проверьте GEM - Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C233 GEM (расположен за приборной панелью, с левой стороны рулевой колонки). С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и выходной полостью предохранителя приборной панели № 19 (15-ампер). Омметр должен показывать выше одного мегомметра и устойчиво падать до менее 3 к Ом. Если омметр не работает, как указано, отключите омметр и перейдите к следующему шагу работы, Если работает система Mogretest.
  5. Проверьте модуль RAP - Отсоедините разъемы модуля RAP (расположены за центром приборной панели). С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и выходной полостью предохранителя приборной панели № 19 (15-ампер). Омметр должен показывать выше одного мегомметра и устойчиво падать до менее 3 к Ом. Если омметр работает как указано, замените модуль RAP и повторите проверку работы системы. Если омметр не работает как указано, восстановите короткое замыкание на массу в системе Black фонарь / Operation и Retest.
  6. Проверьте питание черного / светло-зеленого провода - отсоедините 26-контактный разъем C233 GEM (расположен за приборной панелью, с левой стороны рулевой колонки). С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом C233 GEM клеммой № 13 (черный / светло-зеленый провод). ( 2) Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к шагу 10).
  7. Проверить черный / светло-зеленый провод на короткое замыкание на массу - Снять блок предохранителей приборной панели предохранитель № 19 (15-ампер). С помощью омметра проверить сопротивление между землей и 26-контактным разъемом GEM C233 клемма № 13 (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление составляет 10 к Ом или более, перейти к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 к Ом, отремонтировать короткое замыкание на массу в режиме " черный / зеленый ".
  8. Проверить подачу питания на предохранитель - Снять блок предохранителей приборной панели предохранитель № 19 (15-ампер). С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и входной полостью (Tan / Black провод) предохранителя приборной панели № 19 (15-ампер). При наличии напряжения батареи перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтировать Tan / Black провод и провести повторное тестирование работы системы.
  9. Проверить черный / светло-зеленый провод на обрыв - С помощью омметра проверить сопротивление в черном / светло-зеленом проводе между 26-контактным разъемом GEM C233 клеммой № 13 и выходной полостью предохранителя приборной панели № 19 (15-ампер). ( 2) Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить предохранитель № 19 (15-ампер) и провести повторное тестирование работы системы. Если сопротивление превышает 5 Ом, произвести ремонт и произвести обрыв зеленого провода.
  10. Проверьте питание розового / черного провода - отсоедините 22-контактный разъем C234 GEM (расположен за приборной панелью, с левой стороны рулевой колонки). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и 22-контактным разъемом C234 GEM (розовый / черный провод). ( 2) Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу, если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 14.
  11. Проверить розовый / черный провод на короткое замыкание на массу - Снять блок предохранителей приборной панели предохранитель № 21 (10-ампер). С помощью омметра проверить сопротивление между землей и 22-контактным разъемом GEM C234 клемма № 22 (розовый / черный провод). Если сопротивление равно 10 к Ом или более, перейти к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтировать короткое замыкание на массу в системе розовый / черный провод Заменить и 10.
  12. Проверить подачу питания на предохранитель - Снять блок предохранителей приборной панели предохранитель № 21 (10-ампер). С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и входной полостью (Серый / Желтый провод) предохранителя приборной панели № 21 (10-ампер). При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтировать Серый / Желтый провод и провести повторное тестирование работы системы.
  13. Проверить розовый / черный провод на обрыв - с помощью омметра проверить сопротивление в розовом / черном проводе между GEM 22-контактным разъемом C234 клеммой № 22 и выходной полостью предохранителя приборной панели № 21 (10-ампер). ( 2) Если сопротивление 5 Ом или менее, заменить предохранитель № 21 (10-ампер) и провести повторное испытание работы системы. Если сопротивление более 5 Ом, произвести ремонт системы в розовом / черном проводе.
  14. Проверить черный / белый провод на обрыв - С помощью омметра проверить сопротивление между землей и 26-контактным разъемом GEM C233 клеммы № 25 и 26. Проверить сопротивление между землей и 22-контактным разъемом GEM C234 клемма № 15. ( 2) Если сопротивления менее 5 Ом, перейти в изделие модуль COMMUNICATIONS сеть для продолжения диагностики. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, произвести ремонт в соответствующей системе Ретест черного цвета.

Тест B: окна питания полностью неработоспособны

  1. Проверить For коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Using NGS tester, perform GEM self-проверка. If расшифровка кода ошибки B1398 is not retrieved, go to next step. If расшифровка кода ошибки B1398 is retrieved, go to " расшифровка кода ошибки B1398 ": левый передний Электростеклоподъёмник ONE-TOUCH DOWN реле COIL CIRCCUIT UNIN DIDAGTESTTING. примечание: Master Master выключатель contaids 2 7-2 7-контакт разъёмы on ag3 разъёмы used on ag3 used. C501 C514 (ref-29374-S03839535152001010800000)
  2. Проверьте питание главного оконного выключателя двери водителя - Убедитесь, что зажигание выключено. Отключите 7-контактный разъем C501 главного оконного выключателя двери водителя. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом C501 главного оконного выключателя двери водителя. (Голубой / черный провод). ( 3) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует.
  3. Проверить черный провод на обрыв - выключить зажигание. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом главного оконного выключателя двери водителя C501 клемма № 7 (Черный провод). ( 3) Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить главный оконный выключатель двери водителя и провести повторное испытание работы системы. Если сопротивление превышает 5 Ом, произвести ремонт в черном проводе и повторить испытание работы системы.
Схема №1
Схема №2
  1. Определить, какое окно не работает - определить, какое окно не работает. Если правое дверное окно не работает, перейдите к шагу 9). Если левое дверное окно не работает, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить For Питание To левый дверь стекло выключатель 0 - Для проверки неработоспособности переключателя левого окна xtel 2 снимите переключатель главного окна (без отсоединения жгута проводов). См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ГЛАВНОГО ОКНА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ОКНОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите вольтметр между землей и цепями, как указано в таблице ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ОКНА. ( 1) Включите переключатель главного цвета в соответствующем направлении и наблюдайте, если Напряжение батареи не присутствует. WHT/YEL TAN/LT BLU WHT/BLK (ref-29374-S02720570762001010800000)
  3. Проверьте неработающие цепи двигателя окна - получите доступ к неработающему разъему двигателя окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем двигателя. Подключите вольтметр между землей и цепями разъема двигателя, как указано в таблице " ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА 1 ". Активируйте главный переключатель в соответствующем направлении и наблюдайте за показаниями. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 8). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите только к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Главный переключатель окна водителя содержит 2 отдельных 7-контактных разъема на 7. C501 C514 (ref-29374-S30095289252001010800000)(ref-29374-S33526749882001010800000)
  4. Проверьте белый / черный провод на предмет открытия - отсоедините 7-контактный разъем C501 главного оконного переключателя двери водителя. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой C501 главного оконного переключателя двери водителя (белый / черный провод) и клеммой белого / черного провода разъема оконного двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, откройте белый / черный провод и повторите проверку работы системы.
  5. Проверить провод Tan / Black или Tan/Red на обрыв - Снять реле опускания в одно касание (находится в блоке предохранителей приборной панели). С помощью омметра проверить сопротивление между клеммой реле опускания в одно касание № 30 (провод Tan/Red) и оконным разъемом двигателя Зажим Tan / Black. Если сопротивление 5 Ом или менее, перейти к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтировать открыть в Tan / Black и / или Tan/Red работу провода.
  6. Проверьте желтый провод на обрыв - используя омметр, проверьте сопротивление между клеммой реле 87A (желтый провод) и разъемом желтого провода. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутый желтый провод. Повторите проверку работы системы.
  7. Проверка реле отключения одним нажатием - с помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами реле отключения одним нажатием № 87A и № 30. (Вкл.4) Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените переключатель главного окна двери водителя и повторите проверку работы системы. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените реле отключения одним нажатием и повторите проверку работы системы.
  8. Проверить Электростеклоподъёмник Motor - Подключите провод перемычки между напряжением аккумулятора к клемме № 1 на двигателе стеклоподъемника. С помощью второй перемычки подключите один конец к земле и на мгновение подключите другой конец к клемме № 2 двигателя стеклоподъемника. Чтобы изменить направление двигателя, переключите выводы перемычки на двигатель стеклоподъемника. Если двигатель стеклоподъемника работает правильно, двигатель в порядке. Повторно подключите все разъемы и повторите проверку работы системы. Если двигатель работает неправильно, замените двигатель стеклоподъемника и повторите проверку работы системы.
  9. Проверьте, НЕ РАБОТАЕТ ли заднее окно двери - снимите переключатель правого окна (не отсоединяя жгут проводов). См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ОКНОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите вольтметр между землей и разъемом переключателя правого окна C600, клемма № 7 (белый / желтый провод). Включите правый переключатель управления правым окном двери в положение " ВНИЗ " и наблюдайте за показанием. Переместите датчик вольтметра в положение клеммы № 7 (ref-29374-S02720570762001010800000)
  10. Проверьте наличие питания для переключателя правого окна двери - подключите вольтметр между землей и разъемом переключателя правого окна C600, клемма № 4 (светло-синий / черный провод). (Вкл. 5) Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, восстановите открытие в светло-синем / черном проводе и повторите тестирование работы системы.
  11. Проверьте цепь выключения двигателя окна пассажирской двери - используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом переключателя управления правым окном C600, клемма № 3 (желтый / красный провод), одновременно активируя переключатель управления в положении ВНИЗ. (Рис. 5) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените переключатель управления правым окном двери и повторите проверку работы системы. См. " ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ и ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ и ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. (ref-29374-S02720570762001010800000)
  12. Проверить пассажир дверь стекло Motor Up цепь - Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом переключателя управления правым окном C600, клеммой № 6 (красный / желтый провод), одновременно активируя переключатель управления в положении UP. (Рисунок 5) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените переключатель управления правым окном двери и повторите проверку работы системы. См. " MASTER стекло управление выключатель и правый стекло управление SW. (ref-29374-S02720570762001010800000)
  13. Проверьте подачу напряжения на двигатель пассажирского окна - получите доступ к разъему двигателя пассажирского окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем двигателя. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом двигателя окна C608 Желтый / красный провод при нажатии переключателя управления пассажирским окном в положении ВНИЗ. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, откройте желтый / красный провод и повторите работу системы. (ref-29374-S30095289252001010800000)
  14. Проверьте напряжение питания двигателя пассажирского окна - с помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом двигателя окна C608 Клемма красного / желтого провода, нажимая выключатель управления пассажирским окном в положении UP. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 8). Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый красный / желтый провод и повторите тестирование работы системы.
Схема №3

Испытание D: задняя четверть стекла не работает

  1. Проверьте работу стеклоподъемника - Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите стеклоподъемник двери водителя. Если стеклоподъемник двери водителя работает, перейдите к следующему шагу. Если стеклоподъемник двери водителя не работает, перейдите к " проверка B: Электростеклоподъёмники COMPLETELY INOPERATIVE ". (ref-29374-S00653502552001010800000)
  2. Identify Inoperative стекло - Operate левый задний quarter стекло. Если окно левой четверти не работает, перейдите к следующему шагу. Если окно левой четверти не работает, перейдите к шагу 11).
  3. Проверьте подачу питания на левый двигатель заднего окна четверти в открытом положении - получите доступ к разъему C418 левого двигателя задней четверти окна. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом C418 левого двигателя задней четверти окна Коричневый провод, нажимая при этом переключатель управления левой задней четверти окна в положение обрыв. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 7).
  4. Проверьте левый оконный переключатель задней четверти - выключите зажигание. Убедитесь, что переключатель управления левой задней четверти находится в нейтральном положении. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя левой задней четверти C418 Коричневый провод. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или меньше, перейдите к шагу 6). ПРИМЕЧАНИЕ: Главный оконный переключатель водителя содержит 2 отдельных 7-контактных разъема. На разъеме xtag1 используются все 7 клемм xtag. C501 C514
  5. Проверить Brown провод For обрыв - Получить доступ к левому оконному выключателю задней четверти. Отсоединить 7-контактный разъем C514 оконного выключателя задней четверти. С помощью омметра проверить сопротивление между разъемом C514 выключателя задней четверти (коричневый провод) и разъемом C418 коричневого провода двигателя задней четверти. ( 6) Если сопротивление составляет 5 ом или менее, то заменить оконный выключатель и повторно протестировать работу системы.
  6. Проверьте коричневый провод на короткое замыкание на массу - получите доступ к левому оконному выключателю задней четверти. Отсоедините 7-контактный разъем C514 оконного выключателя задней четверти. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и левым оконным разъемом C418 коричневого провода. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в коричневом проводе и повторите проверку работы системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените оконный выключатель и повторите проверку работы системы.
  7. Проверьте подачу питания на двигатель в закрытом положении. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом двигателя левой задней четверти окна C418 Brown / Yellow провод при нажатии переключателя левой задней четверти окна в положение замкнут. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, замените двигатель левой задней четверти окна и повторите проверку работы системы.
  8. Проверьте левый оконный переключатель задней четверти - выключите зажигание. Убедитесь, что левый оконный переключатель задней четверти находится в нейтральном положении. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя левой задней четверти C418 коричневый / желтый провод. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или меньше, перейдите к шагу 10). ПРИМЕЧАНИЕ: Главный оконный переключатель водителя содержит 2 отдельных 7-контактных разъема. На разъеме xtag1 используются все 7 клемм. C501 C514
  9. Проверьте коричневый / желтый провод на предмет открытия - получите доступ к переключателю левой задней четверти окна. Отсоедините 7-контактный разъем C514 переключателя задней четверти окна. Используя омметр, проверьте сопротивление между разъемом C514 переключателя задней четверти окна (коричневый / желтый провод) и разъемом C418 двигателя левой задней четверти окна. ( 6) Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, замените переключатель и восстановите работу системы, если сопротивление провода больше, чем 5 Ом.
  10. Проверьте коричневый / желтый на короткое замыкание на массу - получите доступ к переключателю левой задней четверти окна. Отсоедините переключатель задней четверти окна 7-контактный разъем C514. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя левой задней четверти окна C418 зажим коричневого / желтого провода. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / желтом проводе и повторите тестирование работы системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените переключатель окна и повторите испытание системы.
  11. Проверьте подачу питания на правый двигатель заднего окна четверти в открытом положении - получите доступ к правому разъему C419 для двигателя задней четверти окна. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и правым разъемом C419 для двигателя задней четверти окна. Желтый / черный провод, нажимая правый переключатель заднего окна четверти в положение обрыв. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 15).
  12. Проверьте правый оконный переключатель задней четверти - выключите зажигание. Убедитесь, что правый оконный переключатель задней четверти находится в нейтральном положении. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя задней четверти C419 желтый / черный провод. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или меньше, перейдите к шагу 14). ПРИМЕЧАНИЕ: Главный оконный переключатель водителя содержит 2 отдельных 7-контактных разъема. На разъеме xtag1 используются все 7 клемм. C501 C514
  13. Проверить желтый / черный провод на обрыв - Получить доступ к оконному переключателю правой задней четверти. Отключить оконный переключатель задней четверти 7-контактный разъем C514. С помощью омметра проверить сопротивление между разъемом оконного переключателя задней четверти C514 клеммой № 7 (желтый / черный провод) и разъемом двигателя правой задней четверти C419 Yellow / Black провод клемма. ( 6) Если сопротивление составляет 5 ом или менее, заменить оконный переключатель и повторно проверить работу системы.
  14. Проверьте желтый / черный провод на короткое замыкание на массу - Получите доступ к правому переключателю окна задней четверти. Отсоедините 7-контактный разъем C514 переключателя окна задней четверти. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом двигателя задней четверти C419 желтого / черного провода. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в желтом / черном проводе и повторите проверку работы системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом / ом, замените переключатель окна и повторите испытание системы.
  15. Проверить подачу питания на двигатель в закрытом положении - С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и разъемом двигателя правой задней четверти окна C419 Желтая / светло-синяя клемма провода, нажимая переключатель правой задней четверти окна в положение замкнут. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, замените двигатель правой задней четверти окна и повторите проверку работы системы.
  16. Проверьте правый оконный переключатель задней четверти - выключите зажигание. Убедитесь, что правый оконный переключатель задней четверти находится в нейтральном положении. Используя омметр, проверьте сопротивление между землей и правым разъемом двигателя задней четверти C419 Желтый / Светло-голубой провод. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или меньше, перейдите к шагу 18). ПРИМЕЧАНИЕ: Главный оконный переключатель водителя содержит 2 отдельных 7-контактных разъема на разъеме C501, используются все клеммы. C514
  17. Проверить желтый / светло-голубой провод на обрыв - получить доступ к правому переключателю задней четверти окна. Отключить 7-контактный разъем C514 переключателя задней четверти окна. С помощью омметра проверить сопротивление между разъемом C514 переключателя задней четверти окна (желтый / светло-голубой провод) и разъемом двигателя правой задней четверти окна C419 зажим желтого / светло-голубого провода. ( 6) Если сопротивление составляет 5 ом или меньше, чем в системе ремонта и замены оконного переключателя.
  18. Проверьте желтый / светло-голубой провод на короткое замыкание на массу - Получите доступ к правому переключателю заднего окна четверти. Отсоедините 7-контактный разъем C514 переключателя заднего окна четверти. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом C419 для подключения двигателя заднего окна четверти. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите короткое замыкание на массу в желтом / светло-голубом проводе и повторите проверку работы системы.
Схема №4

Испытание E: заедание окна / обвязка

  1. Двигатель окна работает медленно - Снимите переднюю дверь в подозрительном окне. Активируйте окно в положении ВНИЗ. Проверьте стеклопакеты окна. Если есть препятствие в стеклопакете, удалите препятствие, очистите и смажьте стекло и повторите проверку работы системы. Если препятствия нет, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте работу регулятора окна - Переведите окно в положение ВВЕРХ и наблюдайте за работой регулятора окна. Если регулятор окна пропускает или связывает, перейдите к следующему шагу. Если регулятор окна не пропускает или не связывает, отрегулируйте регулятор и направляющие и повторите тестирование работы системы.
  3. Проверьте регулятор и двигатель - снимите двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Тщательно осмотрите двигатель и шестерни регулятора. Если есть повреждения шестерен регулятора, замените регулятор и повторите тестирование работы системы. Если нет повреждений шестерен, замените двигатель окна и повторите тестирование работы системы. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-29374-S30095289252001010800000)(ref-29374-S30095289252001010800000)

Другие статьи — Система окон питания