Система сидений с электроприводом: Обзор Ford Windstar I

Устройство и принцип работы системы сидений с электроприводом: обзора

6-ходовые силовые сиденья обеспечивают регулировку по горизонтали, вертикали и наклону. Система состоит из переключателя управления, двигателя регулятора сиденья, вертикальных и горизонтальных винтовых приводов и зубчатого механизма, корпуса в сборе и необходимой проводки. Переключатели функций сиденья монтируются сбоку панели отделки сиденья. Цепи силовых сидений защищены предохранителями и / или автоматическими выключателями, расположенными в панели предохранителей и коробке распределения питания. Некоторые модели оснащены поясничной опорной системой.

Горизонтальное перемещение управляется трансмиссией, ходовым винтом и двигателем, прикрепленным к подвижной секции рулевых тяг. Вертикальный приводной блок расположен с левой стороны подвижной рулевых тяг. Вертикальная работа питает центральные и задние якоря, а вертикальные приводные блоки перемещают сиденье вверх или вниз. При работе на наклон якоря перемещают передние или задние вертикальные приводные винты для регулировки сиденья. Моторный блок обслуживается как узел.

Испытание F: неправильная горизонтальная / вертикальная работа

1. Испытание на ослепление Управляемое сиденье во всех направлениях на переключателе управления сиденьем. Если дорожка сиденья не является обязательной, перейдите к следующему шагу. Если дорожка сиденья является обязательной, замените узел дорожки сиденья.
2. Проверьте источник питания Отсоедините разъем жгута переключателя управления сиденьем. Измерьте напряжение на темно-зеленом проводе разъема жгута переключателя управления сиденьем. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте темно-зеленый провод.
3. Испытательный переключатель управления сиденьем Испытательный переключатель управления сиденьем. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель управления сиденьем в порядке, перейдите к следующему шагу. Если переключатель управления сиденьем неисправен, замените переключатель управления сиденьем. (ref-29353-S11685513992001010800000)
4. Цепь массы Измерьте сопротивление между землей и черным проводом в разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутый черный провод.
5. Испытание на обрыв Измерьте сопротивление в проводах между разъемом жгута двигателя сиденья и разъемом жгута переключателя управления сиденьем. См. таблицу Сиденье MOTOR цепь идентификация (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ). Если все показания сопротивления не превышают 5 Ом, замените узел двигателя сиденья. Если любое показание сопротивления превышает 5 Ом, отремонтируйте отверстие в соответствующем проводе (проводах).

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ КРЕСЛА

Тест G: неправильная горизонтальная работа

1. Испытание на разомкнутое Отсоедините разъем жгута двигателя сиденья. Отсоедините разъем жгута переключателя управления сиденьем. Измерьте сопротивление в желтом / белом и красном / белом проводах между переключателем управления сиденьем и разъемами жгута двигателя сиденья. Если оба показания сопротивления менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если одно из показаний сопротивления составляет 5 Ом или более, восстановите разомкнутый провод.
2. Тест на короткое замыкание Измерьте сопротивление между землей и желтым / белым и красным / белым проводами в разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если оба показания сопротивления равны 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если одно из показаний сопротивления меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе.
3. Проверить работу двигателя Используя сплавленные соединительные провода, подключите положительное напряжение батареи к красному / белому проводу и заземлите желтый / белый провод на разъеме двигателя сиденья. Сиденье должно двигаться назад. Реверсивные выводы и сиденье должны двигаться вперед. Если сиденье работает как описано, замените переключатель управления сиденьем. Если сиденье не работает как описано, замените двигатель сиденья в сборе.

Испытание H: неправильная работа передней части вверх / вниз

1. Испытание на обрыв Отсоедините разъем жгута двигателя сиденья. Отсоедините разъем жгута переключателя управления сиденьем. Измерьте сопротивление желтым / светло-синим и красным / светло-синим проводами между переключателем управления сиденьем и разъемами жгута двигателя сидения. Если оба показания сопротивления меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если одно из показаний сопротивления равно 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый провод.
2. Тест на короткое замыкание Измерьте сопротивление между землей и желтым / светло-синим и красным / светло-синим проводами на разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если оба показания сопротивления равны 10 к Ом или выше, перейдите к следующему шагу. Если одно из показаний сопротивления меньше 10 к Ом, восстановите короткое замыкание на массу в соответствующем проводе.
3. Проверить работу двигателя Используя плавкие перемычки, подключите положительное напряжение батареи к красному / светло-синему проводу и заземлите желтый / светло-синий провод на разъеме двигателя сиденья. Сиденье переднее должно двигаться вниз. Реверсивные провода и переднее сиденье должны двигаться вверх. Если сиденье работает так, как описано, замените переключатель управления сиденьем. Если сиденье не работает так, как описано, замените сборку двигателя сиденья.

Испытание J: неправильная работа задней части вверх / вниз

1. Испытание на разомкнутое Отсоедините разъем жгута двигателя сиденья. Отсоедините разъем жгута переключателя сиденья. Измерьте сопротивление в проводах желтого / светло-зеленого и красного / светло-зеленого между переключателем управления сиденьем и разъемами жгута двигателя сиденья. Если оба показания сопротивления меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если одно из показаний сопротивления составляет 5 Ом или более, восстановите разомкнутый провод.
2. Тест на короткое замыкание Измерьте сопротивление между землей и желтым / светло-зеленым и красным / светло-зеленым проводами в разъеме жгута переключателя управления сиденьем. Если оба показания сопротивления равны 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если одно из показаний сопротивления меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе.
3. Проверка работы двигателя Используя плавкие перемычки, подключите положительное напряжение батареи к красному / светло-зеленому проводу и заземлите желтый / светло-зеленый провод на разъеме двигателя сиденья. Сиденье заднее должно двигаться вниз. Реверсивные провода и заднее сиденье должны двигаться вверх. Если сиденье работает так, как описано, замените выключатель управления сиденьем. Если сиденье не работает так, как описано, замените сборку двигателя сиденья.

Тест K: неправильная поясничная операция

1. Испытательное напряжение выключателя Частично снимите поясничный выключатель, оставив разъем жгута присоединенным. Используя вольтметр, проведите обратную проверку по красному проводу разъема жгута поясничного выключателя. Управляемый поясничный выключатель в положение накачки. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3).
2. Проверка цепи выключателя Отсоедините разъем жгута поясничного выключателя. Измерьте напряжение в темно-зеленом цвете на разъеме жгута поясничного выключателя. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом проводе. Если напряжение батареи существует, замените поясничный выключатель.
3. Проверка работы насоса / двигателя Переведите переключатель в положение накачки. Если насос / двигатель не работает, перейдите к следующему шагу. Если насос / двигатель работает, перейдите к шагу 7).
4. Проверьте подачу напряжения на насос / двигатель. Отсоедините разъем жгута насос / двигатель. Измерьте напряжение между красным и черным проводами на разъеме жгута насос / двигатель. Переведите поясничный переключатель в положение накачки. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, замените насос / двигатель.
5. Проверьте источник питания насоса / двигателя. Измерьте напряжение на красном проводе разъема жгута насоса / двигателя. Активируйте поясничный переключатель в положение накачки. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте откройте черный провод.
6. Тест на обрыв Измерьте сопротивление в красном проводе между разъемом жгута поясничного переключателя и разъемом жгута насоса / двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните короткое замыкание в красном проводе. Если сопротивление менее 5 Ом, замените поясничный переключатель.
7. Проверка насос Adjusting система Активируйте поясничный переключатель в положение надувания. Наблюдайте за подушкой спинки сиденья. Если спинка сиденья надувается, переходите к следующему шагу. Если спинка сиденья не надувается, переходите к шагу 10).
8. Испытание воздушного потока на насосе / двигателе. Снимите шланг опорного баллона с насоса / двигателя. Активируйте поясничный переключатель в положение надувания. Если ощущается поступление воздуха от насоса / двигателя, перейдите к следующему шагу. Если нет воздуха, поступающего от насоса / двигателя, замените насос / двигатель.
9. Проверьте воздушный поток на переключателе сиденья Подключите шланг баллона поддержки к насосу / двигателю. Отсоедините шланг от поясничного переключателя. Активируйте поясничный переключатель в положение накачки. Если воздух ощущается при открытом шланге, перейдите к следующему шагу. Если при открытом шланге воздух не ощущается, замените шланг.
10. Испытательная система на наличие утечек Подсоедините шланг опорного компенсатора к насосу / двигателю. Подсоедините встроенный манометр к шлангу. Удерживайте поясничный переключатель в накачанном положении до тех пор, пока давление не составит 5 фунтов на квадратный дюйм (0,35 кг / см2). Подождите 3 часа. Наблюдайте за давлением. Если давление не держится, переходите к следующему шагу. Если давление держится, система в порядке.
11. Испытайте поясничный опорный баллон на предмет утечек Отсоедините шланг от поясничного опорного баллона. Используя ручной насос, надуйте подушку до 5 фунтов на квадратный дюйм (0,35 кг / см2). Подождите 3 часа. Наблюдайте за давлением. Если давление не держится, замените поясничный опорный баллон. Если давление держится, замените поясничный выключатель.