Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевые колонки: Обзор Ford Windstar I

Рулевая колонка ~1 мин чтения

Устройство и принцип работы рулевых колонки: обзоров

ПредупреждениеПеред выполнением любой сервисной операции, связанной с компонентами рулевой колонки, отключите систему подушек безопасности. См. соответствующее изделие СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". НЕ ПОДАВАЙТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ на любой компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Подушка безопасности может сработать.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер и система памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ в статье ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора.

ПримечаниеВсе крепежные детали важны тем, что они могут повлиять на производительность жизненно важных деталей и систем и / или могут привести к значительным расходам на обслуживание. Они должны быть заменены новыми крепежными деталями с тем же номером детали, если замена становится необходимой. Не используйте заменяющую деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время сборки, чтобы обеспечить надлежащее функционирование этих деталей.

Колонка имеет модульную конструкцию и отличается удобством обслуживания электрических переключателей. Конструктивная часть рулевой колонки выполнена из отливок магниевого штампа. Рулевая колонка крепится к поперечной автомобильной балке в сборе. Нижние крепления рулевой колонки - через кронштейн изгиба рулевой колонки, который изгибается во время развала. Верхние крепления - через пластиковые модули сдвига, которые отделяются от основной отливки во время развала. Зажим и шайба крепятся к модулям сдвига, чтобы уменьшить дрожание рулевой колонки и помочь в установке рулевой колонки на поперечную автомобильную балку.

Используется уникальный механизм переключения передач, установленный на рулевой колонке. Он имеет пластину вставки положения переключателя передач, расположенную вдали от рычага переключателя передач, и взаимодействует с рычагом переключателя передач через систему рычажного механизма. Эта система включает в себя блокировку переключения тормозов, которая предотвращает переключение из парковки, если педаль тормоза не нажата.

Рулевая колонка с наклонной конструкцией включает в себя модуль подушки безопасности в рулевом колесе. Фиксированные рулевые колонки не позволяют регулировать угол поворота рулевого колеса.

Рулевая колонка оснащена механизмом блокировки, который блокирует рулевое колесо, выключатель зажигания и рычаг переключения передач, когда цилиндр замка выключателя зажигания повернут в положение ВЫКЛ.