Устройство и принцип работы приборных панелей - аналоговые: обзоров
Аналоговая приборная панель содержит аналоговый спидометр, тахометр (если он оборудован), датчик топлива, датчик температуры, одометр, одометр отключения и кнопку сброса одометра отключения. Предупреждающие / индикаторные огни расположены в нижней части панели. Индикаторы правого и левого поворота флангового спидометра внизу панели. Датчик топлива и датчик температуры охлаждающей жидкости разделены в стандартной панели и вместе как узел в панели, оборудованной тахометром. (Таблица 1) и (Таблица 2).
Подсветка приборной панели контролируется переключателем диммера приборной панели, расположенным справа от приборной панели. Приборная панель не будет подсвечиваться, когда выключатель фар находится в выключенном положении.
Когда переключатель зажигания переведен в положение ON (ВКЛ), следующие предупреждающие индикаторы мгновенно загораются для подтверждения работоспособности
- Система зарядки
- Ремень безопасности
- Тормозная система
- Низкое давление масла
- Антиблокировочный тормоз
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (проверить двигатель - ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ)
- Подушка безопасности
Печатная плата приборной панели подает ток на световые панели и предупреждающие индикаторы. Печатная плата соединена медной фольгой с Mylar (R) и монтируется на корпусе приборной панели. Из-за своего расположения печатная плата не может быть легко проверена или протестирована в автомобиле. Печатная схема уязвима к повреждениям, если зонд используется для тестирования в автомобиле.
