Испытание цепи Fd - переключатель положения педалей тормоза (Bpp) Ford Windstar I

Испытание цепи Fd - переключатель положения педалей тормоза (Bpp)

Выполните этот тест под руководством QUICK проверка. Этот тест предназначен для диагностики неисправного переключателя Bpp, цепи или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Чтобы предотвратить замену исправных компонентов, имейте в виду, что могут быть неисправны области, не связанные с EEC.

Схема №21

Войти

1. Лампа Brakelight.
2. Переключатель тормозной системы или предохранитель тормозной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель положения педали тормоза (Bpp) также называется переключателем включения / выключения тормоза (BOO). (Рисунок 23): Схема переключателя Bpp

1. 1) Педаль KOER расшифровка кода ошибки P0703 Или P1703: Проверка нажатия педали тормоза. Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указывают на то, что при нажатии педали тормоза во время самотестирования KOER ON-DEMAND сигнал Bpp не был циклически высоким и низким. Возможные причины этой неисправности: Педаль тормоза не была нажата во время самотестирования. Тормоз нажат во время всего самотестирования. обрыв или короткое замыкание цепи тормозного рычага. (ref-131296-S08395004312002011000000)
2. 2) KOEO расшифровка кода ошибки P0703 Или P1703 Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) указывают на то, что напряжение сигнала Bpp было высоким во время самотестирования KOEO ON-DEMAND. Возможные причины этих неисправностей: Педаль тормоза, примененная во время самотестирования. обрыв или короткое замыкание цепи Bpp. Все тормозные колодки разомкнуты. Неисправная земля тормозного колодки. Неисправный переключатель Bpp. Если был применен во время самотестирования " KOO on-DEMO-DEMO-DEMO. (ref-131296-S24389396862002011000000)
3. 3) Continuous Memory расшифровка кода ошибки P0703: проверить Operation Of Brakelights Этот расшифровка кода ошибки указывает на неисправность входа переключателя Bpp. Возможные причины этой неисправности: обрыв или короткое замыкание цепи Bpp. Неисправный переключатель Bpp. Неисправный модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте работу тормозов. Если тормозы работают нормально, никогда не переходите на следующий шаг.
4. 4) Проверить Bpp PID Cycling Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите Bpp PID из меню монитора PID / DATA. Наблюдая за PID, несколько раз включите и отпустите тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Если Bpp PID недоступен, перейдите к шагу 10). Если PID не циклически включается и выключается, перейдите к шагу 10). Если PID циклически включается и выключается, перейдите к шагу 10). (ref-131296-S06015547442002011000000)
5. 5) Проверьте наличие питания для переключателя Bbp Убедитесь, что соответствующие предохранители и лампочки тормоза исправны. Отключите переключатель Bpp (расположен на педали тормоза). Измерьте входное напряжение B + между разъемом жгута проводов переключателя Bpp и землей шасси. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутое в цепи B + к переключателю Bpp.
6. 6) Проверьте выключатель Bpp Нажмите педаль тормоза. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя Bpp. Если сопротивление 5 Ом или более, замените выключатель Bpp. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь между выключателем Bpp и землей.
7. 7) Убедитесь, что выключатель Bpp не всегда закрыт Убедитесь, что зажигание выключено. Отключите выключатель Bpp (расположен на педали тормоза). Включите зажигание. Если тормозные фонари все еще включены, перейдите к следующему шагу. Если тормозные фонари выключены, проверьте правильность установки выключателя Bpp. Если установка в порядке, замените выключатель Bpp.
8. 8) Проверьте на короткое замыкание для питания в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом. Включите зажигание. Проверьте тормозные фонари. Если тормозные фонари все еще включены, перейдите к следующему шагу. Если тормозные фонари выключены, замените блок управления силовым агрегатом.
9. 9) Проверьте наличие короткого замыкания В модуле питания Выключите зажигание. Убедитесь, что отключены диагностические модули блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Bpp. По одному за раз отключите все модули, связанные с цепью тормозного устройства. См. Соответствующую электросхему в соответствующей статье: Для 3.0L см. " электросхемы - 3.0L ". Для 3.8L см. " электросхемы - 3.8L ". После отключения каждого модуля включите зажигание и проверьте выключение тормозных устройств. (ref-128368)(ref-128369)
10. 10) Проверьте наличие цикличности цепи Bpp Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Осмотрите разъем на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте. Установите отключающую коробку (014-00950), оставив блок управления силовым агрегатом отключенным. Измерьте напряжение между контрольным контактом № 92 и землей шасси во время применения и отпускания тормоза. Если циклы напряжения включены и выключены, замените блок управления силовым агрегатом. Если напряжение не горит, устраните обрыв в цепи Bppp между цепью PCB и BRB.