Фара дальнего/ближнего света
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Габаритный фонарь |
| 2 | Указатель поворота |
| 3 | Ближний/дальний свет фар |
Блок-фары изготовлены главным образом из пластмассы и используют для оптимального распределения света рефлекторы, так называемой, "свободной формы".
Прозрачный пластмассовый кожух изготовлен из поликарбоната, который для защиты от царапин и трещин имеет поверхностную закалку.
При повреждении кожуха фару необходимо заменить целиком.
Кроме того, в фару встроен сигнал поворота и габаритный фонарь.
На обычных фарах во время путешествия изменение конфигурации луча фар в зависимости от национальных правил уличного движения (лево/правостороннее движение) производится посредством прикрепления на специфические области фары клеящей ленты с насечками.
Система коррекции наклона света фар
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Исполнительный электродвигатель коррекции наклона света фары |
| 2 | Отражатель |
Система корректировки наклона света фар функционирует посредством управляемых напряжением электродвигателей постоянного тока и приводится в действие регулятором наклона света фар.
Каждая фара оснащена исполнительным электродвигателем системы коррекции наклона света фар, который посредством регулировочного винта устанавливает поворотный отражатель в необходимое положение.
Потенциометр, предусмотренный в регуляторе наклона света фар, используется для регулировки напряжения (требуемого значения). По этому же принципу привод, предусмотренный в электродвигателе, вырабатывает напряжение, соответствующее положению регулировочного винта (фактическому значению).
Электронная система сравнивает требуемое значение (положение регулятора) с фактическим значением (положением регулировочного винта). В зависимости от разности напряжений отражатели поворачиваются вверх или вниз, пока два значения напряжения не станут одинаковыми.
Автоматическое управление освещением
Ближний свет фар, габаритные фонари и освещение номерного знака автоматически включаются при выполнении всех следующих условий:
- Переключатель зажигания находится в положении "II" или "III"
- Переключатель освещения в положении "AUTO"
- Уровень освещенности окружающей обстановки ниже занесенного в память порогового значения
Ближний свет фар, габаритные фонари и освещение номерного знака включаются и выключаются многофункциональным электронным модулем (GEM) в зависимости от входных сигналов комбинированного датчика дождя и освещенности. Это происходит, когда многофункциональный электронный модуль (GEM) замыкает контакты реле ближнего света фар и автоматического включения фар.
Задержка отключения фар
Система задержки выключения фар использует систему ближнего света фар для освещения окружения автомобиля. Кроме того, включаются габаритные фонари и освещение номерного знака.
Система активируется, если при извлеченном ключе зажигания используется рычаг дальнего света фар.
Система задержки выключения фар работает 30 секунд и затем автоматически выключается.
Если открыть боковую дверь или дверь багажного отделения, то время задержки выключения увеличится до 180 секунд. После того, как закрыта последняя дверь, время отключения снова переключается на 30 секунд.
Система задержки отключения фар может быть досрочно деактивирована повторным движением рычага дальнего света или включением зажигания.
Время отключения установлено на заводе, но может быть перепрограммировано через WDS до 180 секунд.
Комбинированный датчик дождя/освещенности
Комбинированный датчик дождя/датчик освещенности (1) установлен на лобовом стекле в районе внутреннего зеркала заднего вида.
От датчика освещенности вокруг автомобиля поступает информация об общем уровне освещенности. Для этого его уровень обзора сделан как можно большим, причем направление света не учитывается.
От датчика освещенности в переднем секторе поступает информация об уровне освещенности непосредственно перед автомобилем.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Рассеиватель |
| 2 | Датчик освещенности в переднем секторе |
| 3 | Датчик освещенности вокруг автомобиля |
Если датчик освещенности вокруг автомобиля и датчик освещенности в переднем секторе одновременно фиксируют внезапное падение освещенности, специальный алгоритм устанавливает, что автомобиль въехал в тоннель, на парковку или в длинный путепровод.
В таком случае к многофункциональному электронному модулю (GEM) передается команда на включение наружных осветительных приборов и контрольных ламп на щитке приборов.
Если автомобиль внезапно попадает в тень большого грузовика, два датчика регистрируют различную освещенность. Благодаря специальному алгоритму свет не включается.
Задние фонари
Задние фонари совмещают функции всех осветительных приборов, кроме фонарей освещения номерного знака и верхнего стоп-сигнала.
При обслуживании задние фонари заменяются в сборе.
Для замены ламп накаливания необходимо снять задние фонари.
Отдельные патроны для ламп и цепи их питания собраны в ламподержателях.
Компактный штекерный разъем соединяет ламподержатель с жгутом проводов.
Верхний дополнительный стоп-сигнал на автомобилях с подъемной задней дверью встроен в заднюю дверь по центру. На автомобилях с двустворчатой задней дверью этот стоп-сигнал встроен в левую створку.