Принципы работы
Пассивная противоугонная система (PATS) использует технологию радиочастотного распознавания и уникальный шифрокод, который определяет соответствие между модулем управления силовым агрегатом (PCM) и блоком управления топливным насосом высокого давления, что позволяет воспрепятствовать угону автомобиля. "Пассивная" означает, что для работы системы не требуются какие-либо действия со стороны пользователя.
Система PATS использует специальный закодированный ключ зажигания. Каждый ключ зажигания имеет электронное устройство, называемое приемопередатчиком. Каждый приемопередатчик имеет уникальный электронный идентификационный код, чтобы еще больше повысить защищенность системы. Этот код может представлять собой одну из нескольких миллионов комбинаций.
Ключ зажигания на автомобилях с системой PATS идентифицируется по голубой вставке. Ранее используемые ключи зажигания с красной вставкой не совместимы с этим автомобилем и их не следует использовать.
Прежде, чем использовать ключ зажигания для запуска двигателя, каждый ключ следует запрограммировать на блок управления силовым агрегатом (PCM) автомобиля, используя для программирования WDS. Если требуется новый ключ зажигания, следует выполнить специальные диагностические ремонтные процедуры, описанные в этом руководстве.
ПримечаниеКогда ключ повернут в положение RUN (РАБОТА) или START (ЗАПУСК) и имеется проблема внутри системы PATS, светодиод PATS может оставаться включенным в течение одной минуты. Если имеет место это состояние, в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) хранится информация о ключах зажигания в количестве, меньшем, чем минимально допустимое количество ключей зажигания. Это позволит запускать двигатель только, максимум, шесть раз.
ПримечаниеЕсли для запуска двигателя использовался незапрограммированный ключ, ключ зажигания следует оставить в положении RUN (РАБОТА) или START (ЗАПУСК) в течение, как минимум, двадцати секунд прежде, чем предпринять какую-либо попытку запустить двигатель правильным запрограммированным ключом зажигания.
Имеются две методики программирования нового ключа зажигания для системы PATS. Первый способ требует использования двух имеющихся запрограммированных ключей.. Второй способ требует использования WDS для программирования ключа для системы PATS.
Модуль приемопередатчика PATS связывается с приемопередатчиком в ключе зажигания. Модуль приемопередатчика PATS располагается за кожухом рулевой колонки и имеет антенну, подсоединенную к маленькому модулю. В процессе отработки каждой последовательности запуска автомобиля модуль приемопередатчика читает идентификационный код ключа зажигания и посылает информацию к блок управления силовым агрегатом (PCM).
Прежде чем блок управления топливным насосом высокого давления допустит подачу топлива к форсункам, он должен быть запрограммирован на блок управления силовым агрегатом (PCM) автомобиля. Это требуется только в случае установки нового топливного насоса высокого давления или установки блок управления силовым агрегатом.
Когда ключ зажигания повернут в положение RUN (РАБОТА) или START (ЗАПУСК), блок управления силовым агрегатом (PCM) посылает шифрокод блоку управления топливным насосом высокого давления. Блок управления топливным насосом высокого давления затем посылает шифрокод назад к блок управления силовым агрегатом, чтобы указать на то, что он признан блок управления силовым агрегатом. Затем блок управления силовым агрегатом посылает сигнал назад к блоку управления топливным насосом высокого давления, чтобы разрешить начать подачу топлива.
Функции управления (TAB) содержатся в блок управления силовым агрегатом (PCM). блок управления силовым агрегатом выполняет все функции PATS, такие как получение идентификационного кода от ключа зажигания и включение управления двигателем. блок управления силовым агрегатом инициирует закодированную последовательность запроса ключа, когда переключатель зажигания автомобиля поворачивается в положение RUN (РАБОТА) или START (ЗАПУСК).
После поворота ключа в выключенное положение блок управления силовым агрегатом (PCM) остается включенным в течение приблизительно 0.16 миллисекунд. Это дает блок управления силовым агрегатом время для сохранения кода в памяти.
Все элементы PATS должны функционировать перед тем, как будет разрешен запуск двигателя. Если какие-либо элементы работают неправильно, двигатель не будет запускаться.
PATS использует визуальный светодиод PATS, который располагается в часах автомобиля. Светодиод PATS будет выполнять самопроверку в течение трех секунд после поворота переключателя зажигания в положение RUN или START при обычном функционировании. При выключенном зажигании PATS также заставляет мигать светодиод PATS каждые две секунды, при этом светодиод действует в качестве визуального предупреждения.
Светодиод PATS также действует как диагностическая лампа, которая высвечивает различные коды в зависимости от проблемы, имеющейся в PATS. Когда ключ зажигания повернут в положение RUN или START, и при этом в PATS присутствует проблема, перед высвечиванием соответствующего кода(ов) неисправности светодиод PATS будет мигать в течение одной минуты. Перед переустановкой он будет высвечивать код(ы), в общем, десять раз.
Пример высвечивания кода: Код 21
- 0 = Светодиод выключен
- 1 = Светодиод включен
- A = Две вспышки
- B = Одна вспышка
- C = Задержка в три секунды
- D = Повторение высвечиваемого кода (10 раз)
Когда светодиод PATS начинает высвечивать код(ы), он будет высвечивать первую цифру кода, вспыхивая с интервалами в одну секунду до тех пор, пока количество вспышек не станет равно первой цифре кода. После этого светодиод PATS прекратит мигание приблизительно на две секунды и затем начнется аналогичное высвечивание второй цифры кода(ов). Затем светодиод PATS прекратит высвечивание приблизительно на три секунды, и затем процесс будет повторен, в общем, до десяти раз.
Осмотр и проверка
- Проверить жалобу клиента.
- Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| Механические факторы | Электрические факторы |
|---|---|
| Цилиндр замка зажигания Ключ зажигания PATS Ключ зажигания без PATS Незапрограммированный ключ зажигания На брелоке ключей больше одного ключа PATS | Предохранитель(и) Жгут электропроводки Электрический штекерный разъем(ы) Передатчик PATS Блок управления топливным насосом высокого давления. |
- Если очевидная причина выявленной Вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
- Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности
Двигатель не проворачивается, а светодиод PATS высвечивает код 11.
Не подсоединен приемопередатчик PATS.
ПРОВЕРИТЬ штекерный разъем и электрическую цепь между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM).
Двигатель не проворачивается, а светодиод PATS высвечивает код 12.
Передатчик PATS
УСТАНОВИТЬ новый приемопередатчик PATS.
Двигатель не проворачивается, а светодиод PATS высвечивает код 13.
Не были получены никакие данные о ключе зажигания.
блок управления силовым агрегатом (PCM) не смог правильно записать код ключа зажигания.
Используется ключ зажигания без PATS. УСТАНОВИТЬ новый ключ зажигания. ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Двигатель не проворачивается, а светодиод PATS высвечивает код 14.
Была получена только часть данных о ключе зажигания.
ПРОВЕРИТЬ штекерный разъем и электрическую цепь между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM).
ПРОВЕРИТЬ напряжение аккумулятора.
ПРОВЕРИТЬ ключ зажигания.
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Двигатель не проворачивается, а светодиод PATS высвечивает код 15.
Используемый ключ зажигания не соответствует ни одному ключу, запрограммированному в блок управления силовым агрегатом (PCM).
ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ ключ зажигания. Если использовался незапрограммированный ключ зажигания, перед запуском двигателя правильным ключом зажигания ВКЛЮЧИТЬ зажигание на, как минимум, 20 секунд. ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Двигатель не проворачивается, а светодиод PATS высвечивает код 21.
В памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) хранится информация о ключах зажигания, количество которых меньше, чем требуется для нормальной работы системы.
ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ дополнительное количество ключей зажигания.
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Двигатель проворачивается, но не запускается, а светодиод PATS высвечивает код 22.
Не происходит передачи идентификационной информации от блока управления топливным насосом высокого давления к блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Двигатель проворачивается, но не запускается, а светодиод PATS высвечивает код 23.
Не происходит обмен кодом запроса между блоком управления топливным насосом высокого давления и блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Двигатель не проворачивается, а светодиод PATS высвечивает код 23.
Информация о статусе ключа зажигания не была послана блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.
Светодиод PATS всегда включен/ никогда не включен - не гаснет в течение трех секунд, когда ключ зажигания находится в положении RUN или START.
Электрическая цепь.
Светодиод PATS.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к WDS.