Главная/Ford/Transit Custom/Ford Transit Custom I (2012-2018)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Передняя полуось, правая: описание и работа
Содержание Раздел: Трансмиссия Все разделы

Передняя полуось, правая: описание и работа Ford Transit Custom I

Трансмиссия 24 иллюстрации ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. При наличии.
  1. рычаг для отжима нижнего рычага подвески.
  2. Использовать приспособление 204-821 (защита шарового шарнира нижнего рычага).
  1. съёмник.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

ВниманиеПодготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

  1. Использовать приспособление 205-775 (защита сальника полуоси).

Установка

  1. Снять специальный инструмент перед окончательной установкой полуоси.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ВниманиеИспользовать только новую гайку.

  1. Момент затяжки: 6 Н·м.

ВниманиеИспользовать только новую гайку.

  1. Момент затяжки: 6 Н·м.
  2. Момент затяжки: 25 Н·м.
  3. Момент затяжки: 25 Н·м.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

  1. Момент затяжки: 45 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ПримечаниеУбедиться, что новый элемент установлен правильно.

  1. Использовать приспособление 204-821 (защита шарового шарнира нижнего рычага).
  2. рычаг для отжима нижнего рычага подвески.

ВниманиеДопускается использовать только новые болты.

ВниманиеИспользовать только новую гайку.

  1. Момент затяжки: 83 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. См. «проверка уровня масла в коробке передач».
  3. См. колёса и шины.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 80 Н·м; Ступень 2: 80 Н·м; Ступень 3: 90 Н·м; Ступень 4: 90°.

Примечание