Главная/Ford/Transit Connect/Ford Transit Connect II (2013-2018)/Руководство по ремонту/Система подачи топлива/Топливный бак и топливные магистрали: описание и работа
Содержание Раздел: Система подачи топлива
Все разделы

Топливный бак и топливные магистрали: описание и работа Ford Transit Connect II

Система подачи топлива 2 иллюстрации ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
топливный бак;

Топливный бак изготовлен из пластмассы. Он крепится к автомобилю посредством двух стальных крепежных лент. Вентиляция топливного бака на автомобилях с бензиновым двигателем осуществляется через вентиляционный клапан в угольном адсорбере, через который отводятся пары топлива. Вентиляционный клапан топливного бака при опрокидывании автомобиля препятствует вытеканию топлива через вентиляционную систему.

При отсоединении шланга от топливозаправочного патрубка его следует заменить.

Блок топливного насоса и указателя уровня топлива

Топливный насос в сборе с датчиком уровня топлива находится в верхней части топливного бака. Уплотнение топливного насоса в сборе с датчиком уровня топлива не подлежит повторному использованию после снятия с топливного бака.

На автомобилях с бензиновым двигателем топливный насос в сборе с датчиком уровня топлива состоит из датчика-индикатора запаса топлива, фильтра и электрического топливного насоса с регулятором давления.

Фильтр нельзя заменить. Если фильтр неисправен, следует установить новый топливный насос в сборе с датчиком уровня топлива.

Для снятия топливного насоса в сборе с датчиком уровня топлива следует полностью снять с автомобиля топливный бак. При снятии и установке действуйте осторожно, чтобы не повредить поплавок и рычаг. При установке должны быть совмещены друг с другом установочные метки.

Датчик-индикатор запаса топлива можно заменить отдельно. При этом помните о том, что для автомобилей с дизельным двигателем, автомобилей с бензиновым двигателем и автомобилей с возможностью эксплуатации на этаноловом топливе поставляются разные датчики.

Заливная горловина топливного бака без пробки

ПримечаниеЗапорное устройство в заливной горловине топливного бака поставляется в качестве единой детали. Для монтажа / демонтажа следовать актуальным инструкциям по сервисному обслуживанию автомобиля.

У этого автомобиля отсутствует обычная пробка бака.

Вместо пробки топливного бака для закрытия заливной горловины топливного бака используется подпружиненная запорная заслонка на его верхнем конце. Находящаяся под ней запорная заслонка топливного бака герметизирует топливную систему от попадания предметов извне.

Конструкция/работа

1 Пружина сжатия 2 Направляющая для пистолета топливораздаточной колонки 3 Запорная заслонка 4 Блокирующие штифты 5 Заслонка для закрытия топливного бака

За основу блокирующего устройства была принята конструкция от 2008.5 Kuga или 2008.75 Fiesta. Были внесены следующие изменения:
  • Отмена порта для переполнения (зачеркнутый узел на изображении) между клапаном блокировки и клапаном запорного устройства бака
  • Клапан блокировки служит для полного уплотнения, как и клапан запорного устройства бака. Топливо, которое может вытекать при извлечении пистолета топливораздаточной колонки, остается между клапаном блокировки и клапаном запорного устройства бака.

В обычном положении запорная заслонка лежит на прорезной кромке в направляющей для пистолета топливораздаточной колонки (на рисунке не видно).

При вводе пистолета топливораздаточной колонки блокирующие штифты сдвигаются вниз.

На направляющую для пистолета топливораздаточной колонки ввиду формы пистолета оказывается давление против усилия нажимной пружины.

Отталкивание направляющей для пистолета топливораздаточной колонки в направлении нажимной пружины приводит разблокировке запорной заслонки и пистолет опускается вовнутрь.

Решающее значение при этом имеет диаметр пистолета топливораздаточной колонки. Конструкция направляющей для пистолета топливораздаточной колонки позволяет только пистолетам правильного размера разблокировать запорный механизм.

Дальнейшее опускание заправочного пистолета в горловину приводит к открытию заслонки топливного бака.

Преимущество:
  • Невозможно заправить дизельный автомобиль бензином (с помощью пистолета на топливораздаточной колонке).
  • не пачкаются руки при откручивании крышки бака.
Указание для заправки с пистолетом

Рекомендуется завершить заправку не позднее, чем после второго отключения пистолета. Для обеспечения заправки без капель извлекайте пистолет медленно. Вытекающее из пистолета топливо будет откачано в камеру между двумя клапанами.

Указание по заливке топлива из канистр для дозаправки:

Для заправки из резервной канистры (касается автомобилей, как с дизельными, так и бензиновыми двигателями) в автомобиле имеется воронка.

Диаметр воронки адаптирован под установленный на автомобиле двигатель (дизельный или бензиновый).

ПримечаниеВоронку необходимо вводить до упора. Иначе существует риск, что запорная заслонка топливного бака открылась не полностью.