Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты тепловой защиты каталитического нейтрализатора | 10 |
| Гайки от каталитического нейтрализатора к глушителю и выхлопной трубе | 47 |
| Болт крепления кронштейна двигателя к каталитическому нейтрализатору | 25 |
| Болты крепления кронштейна опоры двигателя к блоку двигателя | 47 |
| Рабочая зажимная гайка выхлопной гибкой трубы | 55 |
| Гайки соединения выпускного коллектора с каталитическим нейтрализатором | 25 |
| Сервисный зажим | 47 |
| Болты теплозащитного экрана рулевого механизма | 7 |
Моменты затяжки
ПримечаниеВыхлопная система имеет 2 каталитических нейтрализатора. Каталитический нейтрализатор, установленный на выпускном коллекторе, и подкорпусный каталитический нейтрализатор, который обслуживается глушителем и выхлопной трубой. Для обслуживания каталитического нейтрализатора под кузовом обратитесь к процедуре ГЛУШИТЕЛЬ И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА в данной сервисной информации.
Выхлопная система состоит из
- Цельный каталитический нейтрализатор с выхлопной гибкой трубой (OEM).
- Датчик контроля катализатора (CMS) между каталитическим нейтрализатором и нижним каталитическим нейтрализатором.
- Каталитический нейтрализатор для нижней части кузова и глушитель в сборе, который представляет собой конструкцию из одной детали (OEM).
- Узел выхлопной трубы резонатора.
- Кронштейны глушителя с изоляторами, соединенные с корпусом.
Выхлопная система обеспечивает выход выхлопных газов и снижает шум двигателя, пропуская выхлопные газы через каталитический нейтрализатор, узел глушителя и резонатор. Резиновые изоляторы вытяжной подвески крепят вытяжную систему к монтажным крюкам.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ