Диагностика системы тормозов Ford Transit Connect I рестайлинг

Оборудование: Комплект манометров/ вакуумметров Диагностический прибор, одобренный компанией Ford

Работа системы тормозов заключается в передаче усилия, прикладываемого к педали тормоза водителем, к тормозам колес.

Тормозное усилие распределяется между всеми колесами с помощью гидравлической системы. Работу системы поддерживает вакуумный усилитель тормозов, который уменьшает усилие, прикладываемое к педали тормоза, и увеличивает гидравлическое давление.

Действие стояночного тормоза распространяется на задние колеса. Стояночный тормоз включается вручную, при помощи рычага.

Осмотр и проверка

1. Проверить обоснованность жалобы клиента.
2. Выполнить визуальную проверку наличия очевидных признаков механических или электрических повреждений.

Иллюстрация

3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

Дорожное испытание

Провести дорожное испытание для сопоставления фактической работы системы тормозов автомобиля со стандартными характеристиками, ожидаемыми водителем. Способность водителя, выполняющего проверку, правильно произвести сравнение и определить неисправности зависит от его опыта.

Водитель должен хорошо знать работу системы тормозов и принятые общие рекомендации по работе. Это позволит выполнить качественное сравнение и определить причины возникновения проблемы.

Опытный механик всегда будет намечать маршрут, которым он будет пользоваться для всех дорожных испытаний при диагностике проблем в тормозах. Выбранная дорога должна быть достаточно ровной и горизонтальной. Дороги с гравиевым покрытием или ухабами не подходят, поскольку их поверхность не обеспечивает равномерного сцепления шин с дорогой. Следует избегать дорог с выпуклым поперечным профилем, поскольку на таких дорогах значительная доля массы переносится на колеса, расположенные ниже. Если маршрут выбран и используется постоянно, из результатов испытаний можно вычленить составляющую, зависящую от дорожного покрытия.

Перед дорожным испытанием получите полное описание проблемы клиента или подозрительных состояний. Пользуясь этим описанием, механик сможет сопоставить возможные причины с признаками неисправности. Определенные элементы можно будет считать источниками проблемы, в то время как другие можно будет исключить из подозрения. Более важно, чтобы описание, сделанное клиентом, помогло обнаружить опасные состояния, которые следует проверить или устранить до проведения дорожного испытания. Описание также помогает определить общий подход к проведению дорожного испытания, сузив круг поиска причин неисправности до конкретных элементов, скорости или условий движения автомобиля.

Начинайте дорожное испытание с общей проверки качества работы тормозов. Опираясь на описание проблемы, проверить тормоза на различных скоростях движения автомобиля, используя, как слабое, так и сильное нажатие на педаль тормоза. Определить, относится ли проблема к передним или задним тормозам. Сначала использовать педаль тормоза и затем стояночный тормоз. Если проблемное состояние (например, увод, вибрация, пульсация) проявляется только при включенном стояночном тормозе, проблема кроется в системе задних тормозов. Если проблемное состояние проявляется в ситуациях, когда выжата педаль тормоза, проблема кроется в системе передних тормозов.

Избегайте блокировки тормозов и пробуксовки шин. Это состояние не позволяет оценить эффективность тормозов. Медленно притормаживаемое, но вращающееся колесо будет останавливать автомобиль на более короткой дистанции, чем заблокированные колеса.

Если в процессе этой проверки проблема проясняется, удостоверьтесь в том, что она соответствует описанию, данному клиентом перед дорожным испытанием. Если причина жалобы не очевидна, попытайтесь воспроизвести состояние, используя описание.

Если проблема остается, использовать Таблицу признаков неисправности системы тормозов, чтобы свести проблему к конкретной подсистеме и описанию проблемного состояния. Перечень возможных причин, составленный на базе этого описания, можно использовать для дальнейшей конкретизации причины неисправности и ее сопоставления с конкретным элементом или состоянием.

Таблица признаков неисправности

Увод при торможении

Износ или повреждение тормозных колодок и/или накладок

УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Ненормальный износ или деформация диска переднего тормоза.

УСТАНОВИТЬ новый тормозной диск. (см. Тормозной диск)

Неисправность компенсатора зазоров задних тормозных колодок (барабанные тормоза).

ПРОВЕРИТЬ компенсатор зазоров задних тормозных колодок.

Неправильная регулировка стояночного тормоза.

Отрегулировать трос стояночного троса. (см. Регулировка троса стояночного тормоза)

Неправильная регулировка углов установки колес.

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес.

Неправильная регулировка предварительного натяга подшипника колеса.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый подшипник колеса. (см. Колесный подшипник переднего колеса)

Наличие смазки или гидравлической жидкости на тормозных колодках; засаленность фрикционных накладок.

УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Заедание колесных тормозных цилиндров или суппортов тормоза.

УСТАНОВИТЬ новый колесный тормозной цилиндр или суппорт тормоза. (см. Колесный цилиндр, Тормозной суппорт)

Контрольная лампа системы тормозов всегда включена

Низкий уровень тормозной жидкости.

ЗАПРАВИТЬ бачок гидропривода тормозов. ПРОВЕРИТЬ систему тормозов и систему сцепления на наличие протечек, включая протечку тормозной жидкости в вакуумном усилителе тормозов.

Протечка в гидравлической системе.

УСТРАНИТЕ протечку. ПРОВЕРИТЬ всю гидравлическую систему. ЗАПРАВИТЬ систему тормозов и УДАЛИТЬ из нее воздух. (см. прокачка тормозной системы, Стравливание давления тормозной системы)

Протечка через уплотнение первичного поршня главного тормозного цилиндра.

ВЫПОЛНИТЬ проверку состояния байпасного канала главного тормозного цилиндра. ОБРАТИТЕСЬ к проверке главного тормозного цилиндра, описанной в этой главе.

Рычаг стояночного тормоза не отпускается полностью.

ОТПУСТИТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ трос стояночного троса. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Регулировка троса стояночного тормоза)

Неисправность антиблокировочной системы тормозов (ABS).

См. Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS), Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS)

Короткое замыкание электрической цепи контрольной лампы.

При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.

Вибрация при работе тормозов

Наличие смазки или гидравлической жидкости на тормозных колодках; засаленность фрикционных накладок.

УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Износ или повреждение тормозных колодок.

УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Ослабление затяжки болта(ов) крепления суппорта.

ЗАТЯНУТЬ болты суппорта.

Недостаточное количество консистентной смазки на подвижных элементах.

НАНЕСТИ консистентную смазку на требуемые участки.

Повреждение контактной поверхности тормозного барабана.

УСТАНОВИТЬ новый тормозной барабан. (см. Тормозной барабан)

Чрезмерная разница в толщине тормозного диска или биение тормозного диска.

ВЫПОЛНИТЬ проверку биения тормозного диска. (см. Проверка биения тормозного диска)

Колеса и шины

Проверить шины. ОТБАЛАНСИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые шины.

Ослабление крепления или отсутствие болтов ступицы колеса.

ЗАТЯНУТЬ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые болты ступицы колеса.

Износ или повреждение тормозных барабанов или тормозных дисков.

УСТАНОВИТЬ новые тормозные барабаны или тормозные диски. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Быстрый ход педали вниз

Низкий уровень тормозной жидкости

ЗАПРАВИТЬ бачок гидропривода тормозов. ПРОВЕРИТЬ систему тормозов и систему сцепления на наличие протечек, включая протечку тормозной жидкости в вакуумном усилителе тормозов.

Протечка в гидравлической системе.

УСТРАНИТЕ протечку. ПРОВЕРИТЬ всю гидравлическую систему. ЗАПРАВИТЬ систему тормозов и УДАЛИТЬ из нее воздух. (см. прокачка тормозной системы, Стравливание давления тормозной системы)

Наличие воздуха в системе.

ПРОВЕРИТЬ на наличие протечек. УДАЛИТЬ ВОЗДУХ из системы тормозов. (см. прокачка тормозной системы, Стравливание давления тормозной системы)

Стук тормозного диска (Тормозные колодки отжимают поршень тормозного суппорта назад в суппорт тормоза. Вызывается чрезмерным торцевым биением тормозного диска или ослаблением подшипников колеса.)

ВЫПОЛНИТЬ проверку биения тормозного диска. (см. Проверка биения тормозного диска)

Износ тормозных колодок.

УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Износ уплотнений поршня главного тормозного цилиндра или ухудшение качества рабочей поверхности цилиндра.

Слишком медленный возврат педали тормоза

Наличие воздуха в системе.

УДАЛИТЬ ВОЗДУХ из системы тормозов. (см. прокачка тормозной системы, Стравливание давления тормозной системы)

Неисправность главного тормозного цилиндра.

Низкий уровень вакуума от двигателя (стабильно).

Педаль опускается слишком низко или ощущение "губки" при нажатии на педаль

Износ тормозных колодок.

УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Наличие воздуха в системе.

ПРОВЕРИТЬ на наличие протечек. УДАЛИТЬ ВОЗДУХ из системы тормозов. (см. прокачка тормозной системы, Стравливание давления тормозной системы)

Блокировка тормозов при легком нажатии на педаль тормоза

Засаленность или износ тормозных колодок.

УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Вакуумный усилитель тормозов.

Низкий уровень вакуума от двигателя.

Повышенное или беспорядочное перемещение педали

Износ тормозных колодок.

УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Подшипники колеса.

ВЫПОЛНИТЬ проверку биения тормозного диска. (см. Проверка биения тормозного диска)

Прихватывание тормозов

Неправильная регулировка переключателя стоп-сигналов.

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ переключатель стоп-сигналов.

Неправильная регулировка выключателя системы управления скоростью (при наличии).

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ выключатель системы управления скоростью.

Неправильная регулировка стояночного тормоза.

Отрегулировать трос стояночного троса. (см. Регулировка троса стояночного тормоза)

Вакуумный усилитель тормозов.

ОБРАТИТЕСЬ к проверке работы вакуумного усилителя тормозов, описанной в этой главе.

Заедание суппорта тормоза или колесного тормозного цилиндра.

УСТАНОВИТЬ новый суппорт тормоза или колесный тормозной цилиндр. (см. Колесный цилиндр)

Заедание пальцев суппорта тормоза.

УСТАНОВИТЬ новый суппорт тормоза. (см. Тормозной суппорт)

Заклинивание тросов стояночного тормоза.

УСТАНОВИТЬ новые тросы стояночного троса.

Чрезмерное усилие при задействовании педали тормоза

Износ или загрязнение тормозных колодок.

УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Неисправность вакуумного насоса (дизельный двигатель).

УСТАНОВИТЬ новый вакуумный насос системы тормозов. (см. Тормозной вакуумный насос)

Отсоединение или повреждение вакуумного трубопровода усилителя тормозов.

ПОДСОЕДИНИТЬ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новый вакуумный трубопровод усилителя тормозов.

Вакуумный усилитель тормозов.

Шум в тормозах

Износ или повреждение тормозных колодок.

УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Вакуумный усилитель тормозов.

Медленный или неполный обратный ход педали тормоза

Вакуумный усилитель тормозов.

Заедание оси педали тормоза.

Pinpoint-тесты

Проверка A: педаль опускается слишком быстро

ПОДЪЕМ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ

1. Быстро нажать на педаль тормоза пять раз.

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ НА НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧЕК

1. Проверить систему тормозов и систему сцепления на наличие наружных протечек. Обратитесь к проверке главного тормозного цилиндра, описанной в этой главе.

проверка состояния байпасного канала главного тормозного цилиндра

1. Выполнить проверку состояния байпасного канала главного тормозного цилиндра. Обратитесь к проверке главного тормозного цилиндра, описанной в этой главе.

Проверка B: слишком медленный возврат педали тормоза

проверка работы педали тормоза

1. Выжмите педаль тормоза.

проверка на наличие протечек в системе тормозов

1. Проверить наличие наружных протечек в системе тормозов.

проверка фильтра системы воздухозабора

1. Проверить фильтр системы воздухозабора.

проверка состояния байпасного канала главного тормозного цилиндра

1. Выполнить проверку состояния байпасного канала главного тормозного цилиндра. Обратитесь к проверке главного тормозного цилиндра, описанной в этой главе.

ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

1. Отсоединить вакуумный шланг обратного клапана вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора.

1. Подуйте в шланг, подсоединенный к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов.

ПРОВЕРКА ВАКУУМА В ОБРАТНОМ КЛАПАНЕ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

1. Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.

1. Используя соответствующий вакуумметр, проверить вакуумметрическое давление (разрежение).

проверка главного цилиндра

1. Выполнить проверку состояния главного цилиндра. Обратитесь к проверке главного тормозного цилиндра, описанной в этой главе.

Проверка C: блокировка тормозов при легком нажатии на педаль тормоза

ПРОВЕРИТЬ вакуумный усилитель тормозов.

1. Проверить выверку положения толкателя вакуумного усилителя тормозов и ход педали тормоза.

Проверка D: чрезмерное усилие при задействовании педали тормоза

проверка работы тормозов

1. При выключенном двигателе выжмите и отпустить педаль тормоза пять раз, чтобы сбросить весь вакуум в вакуумном усилителе тормозов. Выжмите педаль тормоза, удерживая ее с легким усилием. Запустить двигатель.

проверка вакуумного усилителя тормозов на наличие протечек

1. Дайте двигателю работать с частотой вращения приблизительно 1000 об/мин, отпустить педаль акселератора и выключить двигатель. Подождать 90 секунд и введите в работу тормоза. Два или несколько нажатий на педаль тормоза должны сопровождаться облегчением усилия нажатия.

ПРОВЕРКА РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Отсоединить толкатель от педали и полностью выжмите педаль тормоза.

проверка обратного клапана вакуумного усилителя тормозов

1. Отсоединить вакуумный шланг обратного клапана вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора.

1. Подуйте в шланг, подсоединенный к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов.

проверка разряжения в обратном клапане вакуумного усилителя тормозов

1. Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.

1. Используя соответствующий вакуумметр, проверить вакуумметрическое давление.

проверка вакуумного усилителя тормозов

1. Проверить вакуумный усилитель тормозов. ОБРАТИТЕСЬ к проверке работы вакуумного усилителя тормозов, описанной в этой главе.

Проверка E: шум в тормозах

проверка вакуума

1. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.

1. Подсоединить вакуумметр/ манометр к вакуумному шлангу.

1. Запустить двигатель и дайте ему достигнуть нормальной рабочей температуры.

1. Определить вакуумметрическое давление.

осмотр системы

1. Подсоединить вакуумный шланг.

1. Осмотреть вакуумный усилитель тормозов, резиновую втулку и все элементы вакуумной системы, обращая внимание на наличие трещин, отверстий, ненадежности соединений или отсутствие зажимов/ хомутов.

1. Пять раз нажать на педаль тормоза для сброса вакуума. Выжмите педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении.

проверка обратного клапана вакуумного усилителя тормозов

1. Проверить обратный клапан вакуумного усилителя тормозов.

Проверка F: медленный или неполный обратный ход педали тормоза

проверка возврата педали тормоза

1. Дайте двигателю работать приблизительно при 1200 об/мин, выполнив при этом несколько нажатий на педаль тормоза.

1. Оттяните педаль тормоза вверх с усилием приблизительно 44.5 Н.

1. Отпустить педаль тормоза, измерить расстояние до панели пола и записать результат.

1. С усилием выжмите педаль тормоза.

1. Отпустить педаль тормоза, измерить расстояние до панели пола и записать результат.

1. Сравнить результаты измерений.

проверка заедания педали тормоза

1. Проверить свободу перемещения педали тормоза.

Проверки элементов.

Проверка на наличие гидравлических протечек

Т.к. тормозная жидкость растворяется в воде, возможно, что все признаки протечек этой жидкости будут смыты при попадании автомобиля под дождь или снег. Заправить систему, удалить из нее воздух, затем несколько раз выжмите педаль тормоза. Обследуйте систему, чтобы убедиться в фактическом падении уровня тормозной жидкости в бачке. Найдите наружную протечку и устраните ее. Если уровень тормозной жидкости падает и не выявлены никакие наружные протечки, проверить на наличие протечек уплотнения главного тормозного цилиндра.

Проверка системы тормозов

Проверка хода педали тормоза

В случае слишком низкого опускания педали тормоза или ощущения, что педаль тормоза не доходит до конца, проверить ход педали тормоза.

2. Дайте двигателю работать в режиме холостого хода при нахождении коробки передач в блоке с ведущим мостом в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.
3. Легко выжмите педаль тормоза три - четыре раза.
4. Подождать 15 секунд, чтобы восполнить вакуум в вакуумном усилителе тормозов.

5. Выжимайте педаль тормоза до тех пор, пока она не прекратит перемещение вниз или не почувствуете увеличение сопротивления перемещению педали.
6. Держите педаль тормоза в нажатом положении и поднять частоту вращения коленчатого вала двигателя приблизительно до 2000 об/мин.

7. Отпустить педаль акселератора и следить за тем, как педаль тормоза перемещается вниз по мере того, как частота вращения коленчатого вала двигателя возвращается к значению холостого хода.

Функциональная проверка вакуумного усилителя тормозов

Осмотреть все шланги и соединения. Все неиспользуемые соединения вакуумной системы должны быть закрыты заглушками. Шланги и их соединения должны быть правильно закреплены, находиться в хорошем состоянии, не иметь отверстий и деформированных участков. Осмотреть обратный клапан на вакуумном усилителе тормозов на наличие повреждений.

Проверка работы вакуумного усилителя тормозов

8. Проверить гидравлическую систему тормозов на наличие протечек или низкого уровня тормозной жидкости.
9. При нахождении коробки передач в блоке с ведущим мостом в НЕЙТРАЛЬНОМ положении остановить двигатель и включить стояночный тормоз. Выжмите педаль тормоза несколько раз, чтобы сбросить вакуум в системе.
10. При выключенном двигателем и отсутствии разрежения в системе выжмите педаль тормоза и придержите ее внизу. Запустить двигатель. Если вакуумная система работает, педаль тормоза при постоянном усилии нажатия будет иметь тенденцию к перемещению вниз. Если перемещение не ощущается, система вакуумного усилителя тормозов не работает.
11. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов. На конце шланга со стороны вакуумного усилителя тормозов при работе двигателя в режиме холостого хода и нахождении коробки передач в блоке с ведущим мостом в НЕЙТРАЛЬНОМ положении должно присутствовать разрежение, равное разрежению во впускном коллекторе. Проследите, чтобы все неиспользуемые вакуумные соединения были правильно закрыты заглушками, соединения шлангов были правильно закреплены, а вакуумные шланги находились в хорошем состоянии. После того, что проверено наличие разрежения (равного разряжению во впускном коллекторе), подаваемого к вакуумному усилителю тормозов, подсоединить вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов и повторить действия по п.3. Если никакое перемещение педали тормоза вниз не ощущается, установить новый вакуумный усилитель тормозов.
12. Дайте двигателю возможность поработать в течение, как минимум, 10 секунд при быстрой частоте вращения холостого хода. Заглушите двигатель и дайте автомобилю постоять неподвижно в течение 10 минут. Затем выжмите педаль тормоза с усилием приблизительно 89 Н. Восприятие педали (задействование тормозов) должно быть таким же, как и при работе двигателя. Если педаль тормоза чувствуется тугой (отсутствие усиления), установить новый вакуумный обратный клапан и затем повторить проверку. Если педаль тормоза все еще воспринимается тугой, установить новый вакуумный усилитель тормозов. Если при перемещении педали тормоза возникает ощущение "губки", удалить воздух из тормозной системы.

Главный тормозной цилиндр

Обычно, первым и основным признаком наличия какой-либо неисправности в системе тормозов является характер восприятия педали тормоза. При диагностировании состояния главного тормозного цилиндра проверить характер восприятия педали, как признак наличия неисправности в системе тормозов. Проверить включение контрольной лампы системы тормозов и уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

Нормальные состояния

Следующие состояния считаются нормальными и не являются признаком необходимости обслуживания главного тормозного цилиндра.

13. Современные системы тормозов имеют не такую тугую педаль тормоза, как это было в прошлом. При наличии жалобы на низкое усилие на педали следует сравнить это усилие с усилием на педали другого автомобиля, той же самой модели и года изготовления.
14. При нормальной работе педали тормоза уровень тормозной жидкости в бачке будет возрастать при нажатии на педаль и падать - при отпускании педали. Номинальный уровень тормозной жидкости (т.е. после нажатия на педаль тормоза и ее отпускания) останется неизменным.
15. Следы тормозной жидкости будут присутствовать на корпусе вакуумного усилителя тормозов под опорным фланцем главного цилиндра. Это результат обычного смазывания торцевого уплотнения главного тормозного цилиндра.
16. Уровень тормозной жидкости будет падать по мере износа тормозных колодок и накладок.

Ненормальные состояния

Изменение характера восприятия педали тормоза или ее перемещения - это признаки наличия неисправности в системе тормозов. При диагностировании проблем в системе тормозов признаком наличия проблем считается изменение характера восприятия педали тормоза, включение контрольной лампы и низкий уровень тормозной жидкости. Следующие состояния считаются ненормальными и указывают на то, что главный тормозной цилиндр требует обслуживания.

17. Педаль тормоза опускается слишком быстро. Причиной этого может служить наружная или внутренняя протечка.
18. Педаль тормоза возвращается слишком медленно. Причиной этого может служить наружная или внутренняя протечка.
19. Педаль тормоза опускается слишком низко и/или ощущение "губки". Это состояние может быть вызвано отсутствием тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов, закупорке вентиляционных отверстий крышки бачка или наличием воздуха в гидравлической системе.
20. Чрезмерное усилие на педали тормоза. Это может быть вызвано заеданием или наличием постороннего предмета в педали или рычажном механизме педали, закупорке клапана управления или недостаточным разрежением в усилителе.
21. Задние тормоза блокируются при легком усилии нажатия на педаль. Это может быть вызвано неправильным давлением в шинах, наличием смазки или рабочей жидкости на тормозных колодках и фрикционных накладках, повреждением тормозных колодок и фрикционных накладок, неправильной регулировкой стояночного тормоза или повреждением или загрязнением клапанов управления давлением в системе тормозов.
22. Нестабильное усилие при нажатии на педаль тормоза. Это состояние может быть вызвано неисправностью вакуумного усилителя тормозов, чрезмерным отводом поршней суппорта или неправильной установкой тормозных колодок и фрикционных накладок.
23. Горит контрольная лампа системы тормозов. Это может быть вызвано низким уровнем тормозной жидкости, прохождением провода зажигания слишком близко к контрольной лампе низкого уровня тормозной жидкости или повреждением поплавка в бачке.

Проверка байпаса

24. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Заправить бачок гидропривода тормозов, если он пуст или уровень жидкости в нем недостаточен.
25. Следить за уровнем тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если после нескольких нажатий на педаль тормоза уровень жидкости остается тем же самым, измерить момент, требуемый для проворачивания колес при задействованных тормозах. Действуйте следующим образом:

Установить коробку передач в блоке с ведущим мостом в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Поднять и подоприте автомобиль. (см. «подъём домкратом», «Подъем»)

Выжмите педаль тормоза с усилием, как минимум, 445 Н и сохраните это усилие в течение, приблизительно 15 секунд. Все еще при выжатой педали тормоза, приложите к передним колесам момент проворачивания, равный 10.1 Нм. Если какое-либо из колес вращается, УСТАНОВИТЬ новый главный тормозной цилиндр. (см. Главный тормозной цилиндр, Главный тормозной цилиндр)

Протечки при отсутствии давления

Любое состояние полного опорожнения бачка гидропривода тормозов может быть вызвано двумя типами наружных протечек (без давления).

Тип 1: Может иметься наружная протечка в крышке бачка гидропривода тормозов, являющаяся следствием неправильной установки прокладки и крышки. Переустановите крышку и прокладку.

Тип 2: Может иметься наружная протечка в уплотнениях крепления бачка гидропривода тормозов. Устраните эту протечку посредством установки новых уплотнений.