Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Тормозная жидкость для автомобилей Super DOT 4 YS4Z-19542-AA | ESD-M6C57-A или WSS-M6C65-A2 | 800 мл (1,69 pt) |
| PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада) | ||
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозной диск | |
| Минимальная толщина диска переднего тормоза | 22 мм (0 866 дюйма) |
| Тормозной барабан | |
| Максимальный диаметр тормозного барабана | 230,2 мм (9 062 дюйма) |
| Тормозные колодки и колодки | |
| Максимальный износ конусов тормозных колодок (в любом направлении) | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 1 мм (0 039 дюйма) |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 2,0 мм (0 078 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Винт стравливания тормозного суппорта | 8 |
| Фитинги тормозной трубки главного цилиндра | 23 |
| Винт стравливания цилиндра колеса | 8 |
Моменты затяжки
Тормозная система состоит из следующих компонентов:
- Неподвижная педаль тормоза
- Система переднего дискового тормоза
- Главный тормозной цилиндр и резервуар для жидкости
- Механическая система стояночного тормоза
- ABS
- Система тормозов заднего барабана
- Красный световой индикатор тормоза
- Усилитель тормозов с вакуумным усилителем
Для получения информации о
- Гидравлической системы управления тормозами (см. статью ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ).
- Передние дисковые тормоза, см. статью ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА.
- Системы включения стояночного тормоза (см. статью ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
- АБС согласно АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ.
- Задней системы барабанного тормоза, см. статью БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
- Вакуумного усилителя тормозов с усилителем (см. статью ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
Применение педали тормоза использует рычажное действие для проталкивания штока в усилитель тормозов, который посредством использования вакуума усиливает усилие штока и затем передает это усилие первичному поршню в главном цилиндре. Это создает гидравлическое давление в главном цилиндре. Это давление нарастает в главном цилиндре и тормозных трубках по мере дальнейшего нажатия на педаль тормоза. Давление между первичным и вторичным поршнем заставляет вторичный поршень сжиматься, создавая давление в его контуре. Гидравлическое давление передается тормозной жидкостью через тормозные трубки в блок гидравлического управления ABS (HCU), который затем распределяет это давление по отдельным тормозным суппортам и колесным цилиндрам. Тормозные суппорты используют гидравлическое давление для наложения колодок, а колесные цилиндры используют гидравлическое давление для наложения колодок. Применение тормозных колодок и колодок вызовет замедление или остановку вращения колес в зависимости от того, насколько сильно приложено тормозное давление. Стояночные тормоза выполняют ту же функцию за исключением того, что они механически приводятся в действие тросом, который подключается только к задним тормозам.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозная жидкость для автомобилей Super DOT 4 YS4Z-19542-AA | ESD-M6C57-A или WSS-M6C65-A2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Предупреждение | Не используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм. |
|---|
| Предупреждение | Внимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеВздутие или разбухание резиновых компонентов тормоза может указывать на загрязнение тормозной жидкости веществом на нефтяной основе. Вся гидравлическая тормозная система должна быть промыта чистой, указанной тормозной жидкостью, а загрязненные резиновые компоненты должны быть заменены, чтобы предотвратить повторное загрязнение.
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, иначе может произойти повреждение поверхности. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте поверхность водой.
Первым признаком того, что в тормозной системе может быть что-то не так, является изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в приборной панели (IC) и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.
Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, откройте выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закройте винт стравливания. Если заблокировано несколько колес, проверьте свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично. Эти операции могут отпустить тормоза, но не исправят проблему. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановите заблокированные компоненты.
- Проверка проблемы клиента. Сведения о стояночных тормозах см. в статье ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. В отношении АБС см. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. По всем остальным вопросам переходите к следующему шагу.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механический Электрический Уровень и состояние тормозной жидкости Главный тормозной цилиндр Резервуар главного тормозного цилиндра Тормозной усилитель Контрольный клапан тормозного усилителя Вакуумный шланг тормозного усилителя Тормозные шланги и трубки Тормозной суппорт, направляющие штифты и анкерная пластина Тормозные диски/барабаны Тормозные колодки/колодки Педаль тормоза, кронштейн и бустерная рычажная передача Модификации Aftermarket Переключатель уровня тормозной жидкости Переключатель стояночного тормоза Проводка, клеммы или разъемы
- Визуально осмотрите систему подвески и шины на наличие явных признаков износа или повреждения. Сведения о системе подвески см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Сведения о шинах см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА или ПЕРЕЙДИТЕ к КАРТЕ СИМПТОМОВ - NVH.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада) | |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозная жидкость для автомобилей Super DOT 4 YS4Z-19542-AA | ESD-M6C57-A или WSS-M6C65-A2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозная жидкость для автомобилей Super DOT 4 YS4Z-19542-AA | ESD-M6C57-A или WSS-M6C65-A2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ