Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Thunderbird/Ford Thunderbird XI (2000-2005)/Руководство по ремонту/Полуоси/Система привода - общая информация
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Система привода - общая информация Ford Thunderbird XI

Полуоси 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
SAE 75W-140 Синтетическая смазка для заднего моста F1tz-19580-B (в Канаде Cxy-75W140- 16)WSL-M2C192-A
Карданный вал, скользящий хомут
Высококачественная консистентная смазка XG-1-CESA-M1C75-B
Заправочные ёмкости
Задний мост1,4 л (3,0 мас
Герметик
Threadlock и Sealer E0az-19554-Aa (в Канаде Cxc -76)WSK-M2G351-A5
Крепление шпильки и подшипника E0az-19554-Ba (в Канаде Cxc -70)WSK-M2G349-A1

Общие технические характеристики

Характеристики угла приводного вала

Трансмиссия на передний карданный валПередний карданный вал к заднему карданному валуЗадний карданный вал к ведущей шестерне заднего моста
(+ 1,0 градуса) - (-0,0 градуса)(-0,4 градуса) - (-1,4 градуса)(+ 1,0 градуса) - (-0,0 градуса)

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ПРИВОДНОГО ВАЛА

Схема №1

Трансмиссия передает крутящий момент двигателя на ведущие колеса. Мощность передается через трансмиссию на карданный вал (4602), а затем на ось, которая соединена с полуосями.

Дополнительная информация о полуосях приведена в разделе " Полуоси заднего привода ". (ref-204550)

Дополнительную информацию о приводном валу см. в разделе " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-154077)

Дополнительную информацию о заднем мосту см. в разделе " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-204549)

Угол двигателя встроен в опоры двигателя, если угол двигателя не соответствует спецификации, опоры двигателя должны быть осмотрены на предмет повреждений, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-204558)

Схема №2

Знак сертификации транспортного средства (Vc) расположен на дверном косяке водителя. Код оси указан на знаке Vc.

Схема №3
Схема №4
ВниманиеИдентификационная бирка оси является официальным идентификатором. Не повреждайте бирку. Всегда переустанавливайте бирку после ее снятия для осмотра / ремонта оси.

Заводской код обозначает конкретную конструкцию оси и конкретное передаточное отношение. Кроме того, заводской код не будет изменяться до тех пор, пока этот конкретный узел оси никогда не подвергается внешней модификации конструкции. Если, однако, внутренняя модификация конструкции происходит в течение срока службы производства оси и что внутренняя модификация влияет на взаимозаменяемость деталей, в заводской код добавляется прочерк и числовой суффикс. Это означает, что как узел обе оси взаимозаменяемы; однако внутри они различны. Поэтому каждый требует различных внутренних деталей во время ремонта.

Дополнительную информацию о трансмиссии см. в разделе " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-154077)

Информацию о заднем мосту см. в разделе " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-204549)

Информацию о передней оси см. в разделе " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-204549)

Схема №5
ВниманиеПри выполнении операций, связанных со снятием и установкой карданного вала, всегда проверяйте углы соединения и производите необходимые регулировки.

ПримечаниеСледующая иллюстрация будет упоминаться на протяжении всей процедуры проверки угла привода.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Поднять уровень автомобиля на рамном контактном подъемнике.
  2. Снимите крепления теплозащитного экрана выхлопных газов и сдвиньте теплозащитный экран выхлопных газов как можно дальше вперед, чтобы открыть соединение карданного вала с осью. Для получения дополнительной информации см. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВ " и " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ПРАВ ". (ref-204559-S39545051092005111300000)(ref-204559-S09686402472005111300000)
  3. Проверните приводной вал несколько раз вручную для нейтрализации центрального опорного подшипника и гибких муфт.
  4. Обнулите специальный инструмент. Поместите специальный инструмент на левый рамный рельс специальным инструментом, обращенным к пассажирской стороне. Обнулите специальный инструмент с помощью винта с накаткой. Отметьте место, где специальный инструмент был обнулен, краской.
  5. Выполните подготовительные работы для измерения угла передачи (А) относительно рамного рельса, отверните одну из гаек крепления гибкой муфты к фланцу передачи, установите специальный инструмент на болт на задней части гибкой муфты и затяните гайку.
  6. Поместите специальный инструмент в паз кронштейна специальным инструментом, обращенным к пассажирской стороне, и запишите показания. Снимите специальные инструменты и затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-154077)
  7. Выполните подготовительные работы по замеру угла переднего карданного вала (В) относительно рамного рельса, отверните одну из гаек крепления гибкой муфты к переднему карданному валу, установите специальный инструмент на болт на передней части гибкой муфты и затяните гайку.
  8. Поместите специальный инструмент в паз кронштейна специальным инструментом, обращенным к пассажирской стороне, и запишите показания. Снимите специальные инструменты и затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-154077)
  9. Произведите подготовительные работы по измерению угла заднего карданного вала (В) относительно рамного рельса, отверните одну из гаек крепления гибкой муфты к заднему карданному валу, установите специальный инструмент на болт на задней части гибкой муфты и затяните гайку.
  10. Поместите специальный инструмент в паз кронштейна специальным инструментом, обращенным к пассажирской стороне, и запишите показания. Снимите специальные инструменты и затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-154077)
  11. Выполните подготовительные работы для измерения угла (D) ведущей шестерни дифференциала относительно рамного рельса, отверните одну из гаек крепления гибкой муфты к фланцу ведущей шестерни, установите специальный инструмент на переднюю часть гибкой муфты и затяните гайку.
  12. Поместите специальный инструмент в паз кронштейна специальным инструментом, обращенным к пассажирской стороне, и запишите показания. Снимите специальные инструменты и затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-154077)
  13. Рассчитать углы стыков 1, 2 и 3 следующим образом: А - В = стык 1 В - С = стык 2 С - D = стык 3
  14. При необходимости отрегулируйте углы соединения, изменяя регулировочные шайбы центрального опорного подшипника. НОМЕР ДЕТАЛИ СПЕЦИФИКАЦИЯ Номер детали мм Дюйм W704775 2,0 0 079 W704776 3,0 0 118 W704777 4,0 0 157 W704778 5,0 0,20 W704779 6,0 0,24 W704780 7,0 0,28
  15. Установите теплозащитный экран выхлопа, дополнительную информацию см. в разделах " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВ " и " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ПРАВ ". (ref-204559-S39545051092005111300000)(ref-204559-S09686402472005111300000)