Управление полуосями
| Внимание | Никогда не поднимайте и не удерживайте полуось только за внутреннее или внешнее соединение CV. |
|---|
При демонтаже и монтаже осторожно обращайтесь со всеми деталями полуоси.
- Узлы полувала не подлежат ремонту. Установите новый узел, если он изношен / поврежден.
- Чтобы отделить полуось от задней ступицы, нажмите на соединение забортного КВ от задней ступицы.
- Чтобы отделить полуось от дифференциала, приложите нагрузку к задней поверхности внутреннего узла шарнира Cv, чтобы преодолеть проскальзывание оси.
- Не допускайте чрезмерного наклона шарниров коммерческих автомобилей.
- Если собранное внутреннее соединение для коммерческого транспорта будет перегружено наружу из корпуса соединения, произойдет его повреждение.
- Никогда не используйте молоток для снятия или установки полувалов.
- Никогда не используйте узел полувала в качестве рычага для позиционирования других компонентов. Всегда поддерживайте свободный конец полувала.
- Не допускайте соприкосновения пыльников с острыми краями или горячими компонентами выхлопа.
- Управляйте полуосью только с помощью соединительного вала, чтобы избежать отрыва и потенциального повреждения шарниров CV.
- Запрещается сбрасывать собранные полувалы. Удар разрежет ботинки изнутри без признаков внешних повреждений.
Балансировка колес и шин, задняя часть
| Предупреждение | Не балансируйте задние колеса и шины во время установки на автомобиль. Возможно разрушение шины, поломка дифференциала или полуоси, что может привести к травмам или обширному повреждению компонентов. Используйте только колесо внедорожника и балансир шин. |
|---|
Подъем
| Внимание | Используйте только рамно-контактный подъемник. Повреждение транспортного средства или компонента может произойти, если используются другие типы подъемников. |
|---|
Никогда не поднимайте транспортное средство, используя полуоси в качестве точек подъема.
Грунтовка и антикоррозионная защита
Во время процедур грунтовки и антикоррозионной защиты защитите ботинки от материалов покрытия. Посторонние материалы на резиновых сапогах вызовут экстремальный предварительный износ.
Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА ". (ref-204548)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и HOISTING ". (ref-232595-S06496072622006051700000)
- Снимите заднее колесо и шину в сборе.
- Снимите и утилизируйте фиксатор ступицы колеса заднего моста.
- Снимите суппорт заднего тормоза и опорный кронштейн в сборе и расположите в сторону.
- Снимите задний антиблокировочный датчик скорости, выверните болт заднего антиблокировочного датчика скорости, снимите и отведите в сторону задний антиблокировочный датчик скорости.
- Снимите тормозной диск.
- Снимите гайку и болт нижнего рычага управления.
- С помощью специальных инструментов нажмите на внешнее соединение Cv до тех пор, пока оно не ослабнет в ступице.
- Поднимая кулак, снимите шарнир Cv со ступицы.
- Расположите кулак так, чтобы получить свободный доступ для снятия полуоси.
- С помощью специального инструмента создайте достаточное давление, чтобы преодолеть проскальзывание оси (4B422) и отделить сочленение Cv от боковой передачи дифференциала.
- Осторожно выньте полуось обеими руками.
- Установите специальный инструмент.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Установите новое осевое стопорное кольцо.
- Снимите специальный инструмент.
- Установите специальный инструмент.
- Расположите полувал для установки.
- Установите сочленение Cv в боковую шестерню дифференциала. Вдвиньте сочленение Cv в корпус моста до тех пор, пока шлицы вала не пройдут уплотнение дифференциала. Снимите специальный инструмент. Выровняйте сочленение Cv и шлицы боковой шестерни и вдвиньте сочленение в шестерню до его посадки. При посадке стопорное кольцо моста заблокирует сочленение Cv в боковой шестерне дифференциала.
- Проверьте зацепление стопорного кольца оси, пытаясь вытащить внутреннее соединение Cv из боковой шестерни дифференциала. Если стопорное кольцо не посажено, толкайте соединение Cv внутрь до тех пор, пока стопорное кольцо полностью не войдет в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
- Поднимая кулак, установите шарнир Cv в ступицу, затем установите кулак на нижний рычаг управления.
- Установите болт и гайку нижнего рычага управления (см. технические условия на затяжку).
- Установите тормозной диск.
- Установите задний тормозной суппорт и опорный кронштейн в сборе.
- Установите задний антиблокировочный датчик скорости, установите датчик, заверните болт.
- Установите новый фиксатор ступицы колеса заднего моста.
- Установите заднее колесо и шину в сборе.
- Опустите автомобиль.