Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Складной верх: Прочее Ford Thunderbird XI

Люк и складной верх кузова 71 иллюстрация ~11 мин чтения

Съемный верх

Съемная верхняя часть состоит из следующих компонентов

  1. Заднее стекло
  2. Боковое стекло / рамка
  3. Съемные верхние защелки
  4. Флюидоупоры
  5. Флюидоупоры
  6. Хедлайнер

При установке нового съемного верхнего стекла заднего окна руководствуйтесь указаниями " СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ", при установке нового съемного верхнего замка руководствуйтесь указаниями " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-204634)(ref-204640)

Контактная площадка

Прижимная накладка крепится к носовым частям и ремонтируется как составная часть. Носовая часть № 2 подпружинена.

Одновременно следует устанавливать только одну новую контактную площадку.

Гидравлическая система

Гидравлическая система с откидным верхом состоит из цилиндров лифта, двигателя, соединительных гидравлических линий и переключателя с откидным верхом. Гидравлическая система, за исключением переключателя с откидным верхом, снимается в сборе, но компоненты могут быть отремонтированы отдельно.

Схема №22

Материал

ПунктХарактеристика
Резьбовой замок и уплотнитель E0AZ-19554-AAWSK-M2g351-A5 (тип II)

Спецификация материала - Регулировка рычажного механизма

ПримечаниеСледующие регулировки перечислены в порядке от точной к грубой регулировке. Выполните регулировки на стороне, которая координируется с состоянием перерегулирования.

Схема №23
  1. Полностью поднимите складной верх до тех пор, пока гидромотор насоса не застопорится на три секунды.
  2. Осмотрите положение штырей относительно чашек приемника, обратите внимание на сторону, которая имеет состояние (правая или левая).
  3. Отрегулируйте установочный винт В-шарнира, повернув винт примерно на пол-оборота (точная регулировка).
  4. Отрегулируйте положение упора на главном поворотном кронштейне приблизительно на расстоянии 14 мм (0,56 дюйма) (0,6 дюйма) от основания.
  5. Отрегулируйте положение дуги номер один к боковой руке (переместите дугу номер один назад) следующим образом: Опустите кабриолет верх примерно на четверть пути вниз. Найдите два болта под тканевым материалом, который крепит дугу номер один к боковой руке. Ослабьте болты и сдвиньте дугу номер один назад и затяните болты.

ПримечаниеСледующие регулировки перечислены в порядке от точной к грубой регулировке. Выполните регулировки на стороне, которая координируется с условием незапуска.

Схема №24
  1. Полностью поднимите складной верх до тех пор, пока гидромотор насоса не застопорится на три секунды.
  2. Осмотрите положение штырей относительно чашек приемника, обратите внимание на сторону, которая имеет состояние (правая или левая).
  3. Отрегулируйте установочный винт В-шарнира, вывернув винт примерно на половину оборота (точная регулировка).
  4. Отрегулируйте положение дуги номер один к боковой руке (передвиньте дугу номер один вперед) следующим образом: Опустите верхнюю часть примерно на четверть пути вниз. Найдите два болта под тканевым материалом, который крепит дугу номер один к боковой руке. Ослабьте болты и сдвиньте дугу номер один вперед и затяните болты.

ПримечаниеУсилие опускания определяется как усилие, необходимое для зацепления J-образных крюков в приемники после запуска верхнего двигателя в полностью верхнее положение и остановки двигателя в течение трех секунд.

ПримечаниеУсилие защелки определяется как усилие, необходимое для полного закрытия центральной рукоятки защелки после того, как J-образные крюки вошли в зацепление с приемниками.

ПримечаниеЕсли откидной верх находился в сложенном / опущенном положении в течение длительного периода времени, или если съемный верх был включен в течение длительного периода времени, первый раз зафиксировать откидной верх может быть трудно, иногда требуя двух человек. Часто удержание верхнего фиксатора ослабляет усилия. Рекомендуется, чтобы откидной верх оставался фиксированным в течение ночи и в течение длительных периодов не использования транспортного средства.

ПримечаниеНовый складной верх, установленный дилером, как правило, будет испытывать большое усилие опускания.

  1. Позвольте верху оставаться запертым непрерывно в течение 24-48 часов. Позвольте верху получить прямой солнечный свет, если внешняя температура выше 10°C.
  2. Зафиксируйте верх и приложите тепло к внешней поверхности ткани (с помощью покрасочной будки или нагревательных ламп).
Схема №25
  1. Поверните складной верх вниз вверх. Проверьте состояние шарнира B. Если шарнир не сошелся или не зафиксировался в конце хода (полностью вверх), необходимо отрегулировать его.
  2. Когда складывающийся верх находится в нижнем / сложенном состоянии, получите доступ к нижнему болту крепления балансировочного звена к основному поворотному кронштейну. Ослабьте соединение и отрегулируйте балансировочное звено вниз примерно на 1-2 мм (0,04-0,08 дюйма).
  3. Повторное тестирование условия. Если условие все еще существует, перейдите к следующему шагу.
  4. Поднимите верхнюю часть и получите доступ к регулировке главного управляющего звена изнутри автомобиля, слегка приподняв облицовку.
  5. Ослабьте болты в кронштейне регулировки основного управляющего звена и переместите звено вперед на 1 мм (0,04 дюйма).
  6. Повторите проверку условия. Если условие все еще существует, повторите процедуру регулировки.
Схема №26
  1. Отверните установочный винт J-образного крюка.
  2. Поверните J-образный крюк (по часовой стрелке) на один оборот.
  3. Установите установочный винт, добавив к нему синий резьбовой замок и уплотнитель.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. При закрытом и незапертом верхе кабриолета отсоедините крышку внутренней отделки стропа колодца.
  2. Снимите 15 поворотных гаек верхней прихваточной планки.
  3. Снимите два опорных кронштейна боковых панелей кузова.
  4. Отсоедините от кузова фиксатор электросоединителя сетки размораживания заднего окна.
  5. Отсоединить электросоединитель сетки размораживания заднего окна и проложить провод через отверстие в крышке внутренней отделки стропа скважины.
  6. Снимите болт массы для решетки размораживания заднего окна.
  7. Проложить заземляющий провод сетки размораживания заднего окна через отверстие в крышке внутренней отделки стропа скважины.
  8. Погрузите складной верх в верхний колодец.
  9. Снимите винт с материала кабриолет верха у кронштейнов парусной панели.
  10. Поверните складную верхнюю часть вверх в направлении закрытого положения.
  11. Поднимите заднюю часть складной верх вверх.
  12. Отведите два подъемных цилиндра в сторону. Отверните два болта. Отверните две гайки.
  13. Вручную погрузите складной верх вниз в верхнюю скважину.
  14. Снимите четыре болта с двух кронштейнов фиксатора жесткого верха.
  15. Переднее окно отведите в сторону.
  16. Снимите крышки кронштейнов фиксатора верхней части.
  17. Снимите четыре болта с двух кронштейнов фиксатора жесткого верха.
  18. Отсоедините разъем проводки жесткого сенсорного переключателя и снимите два кронштейна фиксатора жесткого экрана.
  19. Снимите складной верхний узел, ослабьте нижние болты и снимите верхние болты.
  20. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Когда складной верх закрыт и разблокирован, отсоедините внутреннюю облицовочную крышку стропа и расположите в сторону.
  2. Отсоедините от кузова фиксатор электросоединителя сетки размораживания заднего окна.
  3. Отсоединить электросоединитель сетки размораживания заднего окна и проложить провод через отверстие в крышке внутренней отделки стропа скважины.
  4. Снимите болт массы для решетки размораживания заднего окна.
  5. Проложить заземляющий провод сетки размораживания заднего окна через отверстие в крышке внутренней отделки стропа скважины.
  6. Расположите крышку внутренней отделки стропа колодца в сторону.
  7. Снимите два винта задней облицовки с задней прихваточной планки и отведите облицовку в сторону.
  8. При необходимости отметьте кабриолет материал верха с помощью смазочного карандаша.
  9. Снимите 15 поворотных гаек верхней прихваточной планки.
  10. Снимите два опорных кронштейна боковых панелей кузова.
  11. Расположите три складные верхние липучки в сторону.
  12. Удалите достаточное количество скоб, чтобы освободить верхнюю крышку с тремя липучками.
  13. Отметьте зимнее уплотнение в верхней, нижней и передней кромке трех липких полосок с помощью смазочного карандаша.
  14. Приподнимите заднюю крышку в сборе над складным верхом, открывая верхнюю часть кожуха заднего стекла в сборе.
  15. Отметьте центр бандажа заднего стекла в сборе по дуге номер четыре с помощью смазочного карандаша.
  16. Удалите все скобы вдоль дуги номер четыре из верхнего списка материалов, прокладки изолятора, списка хедлайнеров и угловых частей Velcro (R).
  17. Снимите кусочки угловой липучки (R) с лука номер четыре.
  18. Снять стекло заднего окна в сборе и установить на верстак.
  19. Снимите скобы с нижнего края кожуха заднего оконного стекла в сборе и три липучки.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Наложите новый узел заднего стекла на старый узел заднего стекла и перенесите разметку с помощью смазочного карандаша.
  2. Прикрепите три липучки к новому кожуху заднего стекла.
  3. Установка нового стекла заднего окна в сборе в транспортное средство
  4. Отцентрируйте V-образный вырез на стекле заднего окна в сборе по центральной метке на верхней части дуги номер четыре.
  5. Выровняйте кожух заднего оконного стекла в сборе с верхней канавкой дуги номер четыре и закрепите скобами по всей длине.
  6. Установите новые угловые липучки (R) на лук номер четыре.
  7. Выровняйте список заголовков, прокладку изолятора и верхний список материалов по маркировке осевой линии и прошейте всю длину по дуге номер четыре.
  8. Проверить правильность установки трех прихваточных планок
  9. Выровняйте верхний край четверти прихваточных планок по карандашным следам смазки на конвертируемой верхней крышке и кожухе заднего стекла.
  10. Проверьте правильность установки стекол заднего окна в сборе на складную верхнюю часть.
  11. Установите три крепежные планки на шпильки корпуса.
  12. Установите два опорных кронштейна боковых панелей кузова.
  13. Затяните 15 переводных гаек верхней прихваточной полосы.
  14. Расположите верхнюю облицовку и установите два винта на заднюю крепежную планку.
  15. Проложить заземляющий провод сетки размораживания заднего окна через отверстие в крышке внутренней отделки стропа скважины.
  16. Установите болт массы задней размораживающей решетки.
  17. Пропустите проволоку сетки размораживания заднего окна через отверстие в крышке внутренней отделки стропа скважины.
  18. Подсоедините задний электросоединитель размораживающей сетки и закрепите локатор на кузове.
  19. Установите внутреннюю облицовочную крышку стропа скважины.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Погрузите складной верх в верхний колодец.
  2. Снимите винт с материала кабриолет верха у кронштейнов парусной панели.
  3. Отметьте кабриолет верхний материал к переднему краю кабриолет верхнего коллектора с помощью смазочного карандаша.
  4. Удалите 13 винтов и уплотнительную компрессионную панель из складного верхнего коллектора.
  5. Удалите скобы из коллектора и ослабьте складной верхний материал из коллектора.
  6. Отвинтите два передних винта погодного уплотнения.
  7. Снимите два передних погодных уплотнения.
  8. Отметьте два передних фиксатора погодного уплотнения к верхнему узлу с помощью смазочного карандаша.
  9. Снимите два передних фиксатора погодного уплотнения, отверните винты.
  10. Снимите оба винта передней облицовки с складного верхнего узла.
  11. Поверните складную верхнюю часть вверх к закрытому положению.
  12. Снимите два задних уплотнения.
  13. Снимите два задних фиксатора погодного уплотнения, отверните винты.
  14. Поверните складной верх в полуоткрытое положение.
  15. Отсоедините два верхних вспомогательных ремня от складной верхней рамы. Снимите две заклепки.
  16. Снимите два складных верхних натяжных троса с складного верхнего узла. Снимите две заклепки.
  17. При закрытом и незапертом верхе кабриолета отсоедините крышку внутренней отделки стропа колодца.
  18. Отсоедините электросоединитель сетки размораживания заднего окна от кузова.
  19. Отсоединить электросоединитель сетки размораживания заднего окна и проложить провод через отверстие в крышке внутренней отделки стропа скважины.
  20. Снимите болт массы для решетки размораживания заднего окна.
  21. Проложить заземляющий провод сетки размораживания заднего окна через отверстие в крышке внутренней отделки стропа скважины.
  22. Расположите крышку внутренней отделки стропа колодца в сторону.
  23. Снимите винты задней облицовки с задней прихваточной полосы и отведите облицовку в сторону.
  24. При необходимости отметьте кабриолет материал верха с помощью смазочного карандаша.
  25. Снимите 15 поворотных гаек верхней прихваточной планки.
  26. Снимите два опорных кронштейна боковых панелей кузова.
  27. Расположите три складные верхние липучки в сторону.
  28. Удалите достаточное количество скоб, чтобы освободить верхнюю крышку от трех липких полосок.
  29. Отметьте зимнее уплотнение сверху, снизу и передним краем задней прихваточной полосы с помощью смазочного карандаша.
  30. Приподнимите заднюю крышку в сборе над складным верхом, открывая верхнюю часть кожуха заднего стекла в сборе.
  31. Отметьте центр бандажа заднего стекла в сборе по дуге номер четыре с помощью смазочного карандаша.
  32. Удалите все скобы вдоль дуги номер четыре из верхнего списка материалов, прокладки изолятора, списка хедлайнеров и угловых частей Velcro (R).
  33. Снимите складной верхний материал с транспортного средства и поместите на верстак.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Перенесите маркировку со старого складного верхнего материала на новый складной верхний материал и отметьте отверстие для кронштейна панели паруса и прикрутите с каждой стороны с помощью смазочного карандаша.
  2. Разместите новый складной верхний материал на транспортном средстве.
  3. Прикрепите верхний листинг материала к маркеру центра на луке номер четыре.
  4. Установите два складывающихся верхних натяжных троса через верхние пакеты. Установите две заклепки.
  5. Установите два верхних вспомогательных ремня. Установите две заклепки.
  6. Переведите складной верх в полуоткрытое положение.
  7. Совместите маркировку карандашом с консистентной смазкой в передней части складного верхнего материала с верхним коллектором.
  8. Нанесите клей для защиты от атмосферных воздействий под номером E8az-19552-A, соответствующий спецификации Ford ESB-M2g14-A, как на лицевую сторону складного верхнего материала, так и на раму верхнего коллектора.
  9. Прикрепите складной верхний материал к рамке верхнего колонтитула.
  10. Замкнуть складной верх, чтобы наложить напряжение на верх.
  11. Выровняйте список заголовков, прокладку изолятора и верхний список материалов по маркировке осевой линии и прошейте всю длину по дуге номер четыре.
  12. Проверить правильность посадки прихваточных планок.
  13. Прикрепите кабриолет верхний материал к липким полоскам.
  14. Установите прихваточные планки на шпильки корпуса.
  15. Установите два опорных кронштейна боковых панелей кузова.
  16. Затяните 15 гаек прихваточной полосы.
  17. Установите два винта задней облицовки на заднюю крепежную планку.
  18. Нанесите клей для защиты от атмосферных воздействий под номером E8az-19552-A, соответствующий спецификации Ford ESB-M2g14-A, и прикрепите фиксатор ткани задней направляющей с каждой стороны.
  19. Установите два задних фиксатора погодного уплотнения, вверните винты.
  20. Установите два задних уплотнения для защиты от погодных условий.
  21. Погрузите складной верх в верхний колодец.
  22. Прикрепите переднюю часть кабриолет верхнего материала к верхнему коллектору.
  23. Установите панель поджатия, вверните винты.
  24. Установите два передних фиксатора погодного уплотнения, вверните винты.
  25. Установите два передних погодных уплотнения.
  26. Установите два передних винта погодного уплотнения.
  27. Установите винт на складной верхний материал у кронштейнов панели паруса.
  28. Установите верхнюю облицовку на верхний узел и установите два передних винта.
  29. Циклически закрывайте верх, чтобы наложить напряжение на верх.
  30. Проверьте правильность посадки складного верхнего узла и при необходимости отрегулируйте.
  31. Проложить заземляющий провод сетки размораживания заднего окна через отверстие в крышке внутренней отделки стропа скважины.
  32. Установите болт массы сетки размораживания заднего окна.
  33. Пропустите проволоку сетки размораживания заднего окна через отверстие в крышке внутренней отделки стропа скважины.
  34. Подсоедините электросоединитель сетки размораживания заднего окна и закрепите локатор на кузове.
  35. Установите внутреннюю стропильную крышку.
Схема №86
Схема №87
  1. Удалите складной верхний материал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " складной ВЕРХНИЙ МАТЕРИАЛ ". (ref-204644-S09646204942005111300000)
  2. Снимите угловую липучку (R) с лука номер четыре.
  3. Снимите угловые скобы со стеклянного кожуха заднего окна складной верх до тех пор, пока не откроется контактная площадка.
  4. Отметьте старые места крепления контактных площадок и перенесите метки на новую контактную площадку с помощью смазочного карандаша.
  5. Удалите скобки для удерживающей подушки со всех верхних дуг.
  6. Снимите контактную площадку, отверните заклепки.
Схема №88
  1. Поместите новую опорную пластину на складной верхний узел, используя маркировку смазочным карандашом.
  2. Приклепать переднюю часть контактной площадки к переднему коллектору в сборе.
  3. Приклепать лапку контактной площадки к дуге номер четыре.
  4. Вращайте складной верх, чтобы снять напряжение с контактной площадки.
  5. Прикрепите контактную площадку к дуге номер четыре.
  6. Прикрепите складной бандаж верхнего заднего стекла к верхней дуге номер четыре.
  7. Установите новую угловую липучку (R) на лук номер четыре.
  8. Замкните складной верх.
  9. Защелкните вниз и натяните верх, расположите дуги номер два и номер три к центру меток на контактной площадке.
  10. Скрепите контактную площадку с дугами номер два и номер три.
  11. Прикрепите контактную площадку к дуге номер три.
  12. Установите складной верхний материал. Для получения дополнительной информации см. " складной ВЕРХНИЙ МАТЕРИАЛ ". (ref-204644-S09646204942005111300000)
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Снимите нижнюю панель приборной панели с отделкой по центру.
  2. Отверните болты и снимите центральную отделочную панель приборной панели.
  3. Отсоедините электрический разъем складного верхнего выключателя управления.
  4. Снимите складной верхний выключатель управления, отпустите фиксирующие язычки.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.