Фотоэлемент/усилитель.
Фотоэлемент/усилитель в сборе снабжен регулировочным винтом, на который нанесены направления и величина поворота, необходимые для сброса системы на включение раньше или позже настройки производителя.
Цепь задней подсветки
Найдите реле автолампа. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ АВТОЛАМП. Отсоедините разъем реле. Подключите контрольную лампу между землей и коричневым проводом. Напряжение должно присутствовать, когда выключатель фар находится в положении PARK или ON. Если напряжения не существует, отремонтируйте Коричневый провод к выключателю фар.
| Модель | Местоположение | |
|---|---|---|
| Континентальный | За центром приборной панели, на кронштейне реле | |
| Cougar и Thunderbird | ||
| 1992 | За приборной панелью, справа от рулевой колонки | |
| 1993 | За левой стороной приборной панели | |
| Корона Виктория и великий маркиз | За центром приборной панели | |
| Марка VII | За центром приборной панели, на кронштейне реле | |
| Соболь и Телец | За центром приборной панели, на вертикальной скобе | |
| Городской автомобиль | ||
| 1992 | За приборной панелью, справа от рулевой колонки | |
| 1993 | За левой стороной приборной панели | |
| Марка VIII | В панели распределения питания, на левой стороне отсека двигателя | |
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ АВТОЛАМП
Цепь фар
Отсоединить разъем у реле автолампа. Подключите контрольную лампу между землей и красным/желтым проводом. Напряжение должно присутствовать при включенном положении выключателя. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте красный/желтый провод к выключателю фар и к реле дальнего-ближнего света (если оно оборудовано).
Марк VII, Соболь, Тельца и 1993 Марк VIII
- Потенциометр расположен вверху слева от панели приборов, слева от рулевой колонки. Отсоедините разъем. Поверните выключатель во включенное положение. Должна существовать непрерывность между цепями разъема потенциометра № 57 (черный провод) и 220 (фиолетовый/оранжевый провод) на разъеме. (Схема №7), (Схема №8) or (Схема №9)
- Должна существовать непрерывность между цепями соединителей № 217 (темно-синий/оранжевый провод) и 57 (черный провод) после поворота ручки переключателя управления автолампой из положения OFF в положение ON.
- Измерьте сопротивление между цепями № 217 (темно-синий/оранжевый провод) и 57 (черный провод), вращая переключатель из положения ВЫКЛ до максимальной выдержки времени. Сопротивление должно постепенно увеличиваться с 2500-4500 Ом (положение ВЫКЛ) до 140 000-260 000 Ом (максимальная выдержка времени).
- Если результаты испытаний не соответствуют указанным, замените потенциометр в сборе.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Потенциометр
ПримечаниеОбслуживание потенциометра осуществляется с лицевой стороны панели приборов.
Модели 1992 года
ПримечаниеВ связи с размером и сложностью монтажных схем рекомендуется печатать схемы.
1992 Continental Autolamp реле (сетка B-C 35). Схема №10
1992 Реле автолампы Mark VII (сетка A 19). Схема №11
Реле-автолампа Crown Victoria 1992 года (сетка D 27). Схема №12
1992 Cougar и Thunderbird Autolamp реле (Grid D 47). Схема №13
1992 Реле с автоматической лампой Sable и Taurus (Grid E 63). Схема №14
1992 Реле задержки выезда из городского вагона (сетка A 35). Схема №15
Модели 1993 года
ПримечаниеВ связи с размером и сложностью монтажных схем рекомендуется печатать схемы.
