Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы автоламп: Диагностика Ford Thunderbird X

Внешние осветительные приборы 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как протестировать систему автоламп: диагностики

ПримечаниеОбратитесь к соответствующим иллюстрациям для идентификации клемм разъема. Места расположения клемм потенциометра или переключателя управления являются зеркальным отображением мест расположения клемм разъема.

Испытание выключателя управления

ПримечаниеЕсли какая-либо часть теста контрольного переключателя неудовлетворительна, замените потенциометр.

Двухпозиционный переключатель управления

  1. Отсоедините разъем от фотоэлемента/усилителя, расположенного слева вверху приборной панели. Подключите один вывод контрольной лампы с автономным питанием к клемме 220 разъема (фиолетовый/оранжевый провод). (Схема №1), (Схема №2) и 3 Другой контрольный вывод подключите к земле. Поверните выключатель во включенное положение. Если непрерывность существует, переключение в порядке; перейдите к разделу ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА.
  2. Если цепь отсутствует, проверьте фиолетовый/оранжевый провод между разъемом потенциометра и разъемом фотоэлемента/усилителя. Если цепь существует, перейдите к разделу ТЕСТ ПОТЕНЦИОМЕТРА.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Потенциометр расположен вверху слева на панели приборов, рядом с выключателем света. Отсоедините разъем. Подключите омметр или контрольную лампу с автономным питанием между клеммами потенциометра № 6 (фиолетовый/оранжевый провод) и 8 (черный провод) на ответном разъеме. (Схема №4)
  2. При выключенном выключателе управления автоматическим усилителем непрерывность не должна существовать. При управлении автоматическим усилителем в любом другом положении должна существовать непрерывность.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами 5 (темно-синий/оранжевый провод) и 8 (черный провод) на ответном разъеме, одновременно управляя потенциометром. Сопротивление должно постепенно возрастать от 2500-4500 Ом (положение ВЫКЛ) до 140 000-260 000 Ом (положение максимум ВКЛ).
  4. Если результаты испытаний не соответствуют указанным, замените потенциометр в сборе.
Схема №5
  1. Потенциометр расположен вверху слева на панели приборов, рядом с выключателем света. Отсоедините разъем. Подключите омметр или контрольную лампу с автономным питанием между клеммами потенциометра № 1 (черный провод) и 3 (розовый/оранжевый провод) на ответном разъеме. (Схема №5)
  2. При выключенном выключателе управления автоматическим усилителем непрерывность не должна существовать. При управлении автоматическим усилителем в любом другом положении должна существовать непрерывность.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 (черный провод) и 2 (темно-синий/оранжевый провод) на ответном разъеме. Сопротивление должно постепенно увеличиваться от 2500-4500 Ом (выключенное положение) до 140 000-260 000 Ом (максимальное включенное положение).
  4. Если результаты испытаний не соответствуют указанным, замените потенциометр в сборе.
Схема №6
  1. Потенциометр крепится к выключателю фар. Отсоедините разъем потенциометра. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между цепью соединителя № 57 (Черный провод) и кронштейном выключателя. (Схема №6) Если целостность отсутствует, замените потенциометр. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу.
  2. Должна существовать непрерывность между цепями соединителей № 220 (темно-синий/оранжевый провод) и 57 (черный провод) после поворота ручки переключателя управления автолампой из положения OFF в положение ON.
  3. Измерить сопротивление между цепями № 217 (темно-синий/оранжевый провод) и № 57 (черный провод) при вращении выключателя из положения ВЫКЛ до максимальной выдержки времени. Сопротивление должно постепенно увеличиваться с 2500-4500 Ом (положение ВЫКЛ) до 140 000-260 000 Ом (максимальная выдержка времени).
  4. Если результаты испытаний не соответствуют указанным, замените потенциометр в сборе.