Как снять капитальный ремонт - M5r2 5-ступенчатый: снятия и установки
Поднимите и поддержите автомобиль. При необходимости снимите крышки днища кузова. Снимите приводной вал. Обратите внимание на маркировочные знаки на фланце приводного вала и ярме приводного вала. НЕ снимайте удлиненный корпус. Снимите уплотнение с помощью съемника уплотнения удлиненного корпуса. (Рисунок 1)
Схема №2
Как установить капитальный ремонт - M5r2 5-ступенчатый: снятия и установки
Установите уплотнение с помощью соответствующего установщика уплотнений. Убедитесь, что сливное отверстие масляного уплотнения расположено в положении часов 6 o '. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что указательные метки приводного вала выровнены. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56253-S35603350622001011700000)
ПримечаниеПроизводитель не предоставляет процедуры на транспортном средстве для снятия удлиненного корпуса. См. " РАЗБОРКА ТРАНСМИССИИ " и " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ТРАНСМИССИИ " для процедур снятия и установки удлиненного корпуса. (ref-56253-S20028376312001011700000)(ref-56253-S26928988552001011700000)
Как снять и установить капитальный ремонт - M5r2 5-ступенчатый: снятия и установки
См. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВРУЧНУЮ ". (ref-56214)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Снять сливную пробку и сливную коробку передач. Снять корпус механизма переключения передач. (Таблица 2) Снять штифт смещенного рычага с помощью пуансона 5 / 32 ". (Таблица 3) Соблюдать осторожность, чтобы не потерять штифт.
- Снимите уплотнение корпуса удлинителя. См. " УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Снимите болты корпуса удлинителя и осторожно отведите корпус удлинителя от коробки передач. Извлеките масляную воронку промежуточного вала из отверстия промежуточного вала в корпусе удлинителя. Снимите дублирующий световой индикатор и переключатели нейтрального пуска. (ref-56253-S28300276062001011700000)
- Снять верхнюю крышку в сборе. Из-за коробки приводов коробки передач вынуть рейку переключения и палец селектора из картера. Вынуть смещенный рычаг и пружину селектора управления из корпуса удлинителя.
- При необходимости ремонта или замены снимите следующие компоненты. Направляющая рычага переключения передач (внутри раздвижного корпуса) 5-ый узел ингибитора реверса (снаружи раздвижного корпуса) Втулки штока переключения передач и стопорные кольца (внутри раздвижного корпуса) Задний масляный желоб (перед раздвижным корпусом)
- Снять и выбросить масляное уплотнение против разливов с выходного вала. Снять стопорное кольцо спидометра, ведущую шестерню и стальной шарик. Запишите цвет привода спидометра для повторной сборки. ВНИМАНИЕ: Застопоренные участки контргаек ДОЛЖНЫ БЫТЬ полностью освобождены, иначе это приведет к повреждению резьбы вала.
- Зафиксируйте передачу на 1-й и 3-й передачах, при помощи долота освободите застопоренные места контргайки, при помощи соответствующего ключа и трубки-съемника снимите и утилизируйте контргайку выходного вала, при помощи гнезда 32 мм снимите и утилизируйте контргайку заднего подшипника промежуточного вала, снимите подшипник промежуточного вала и упорную шайбу.
- Снять фиксирующий болт промежуточного вала реверса и шайбу. (Рисунок 4) Снять узел шестерни промежуточного вала реверса, взявшись и потянув назад. Для снятия заднего подшипника выходного вала с выходного вала используйте съемник / сменную трубку, нагнетательный винт TOD (T84T-7025-B), съемник подшипников и съемное кольцо. (Рисунок 5)
- Снимите с выходного вала шестерню заднего хода и втулку. Снимите шестерню заднего хода промежуточного вала с 2-мя игольчатыми подшипниками и кольцом синхронизатора заднего хода. Снимите с промежуточного вала упорную шайбу и разрезную шайбу.
- С левой задней части картера коробки передач выньте фиксирующий болт штока переключения передач 5-го заднего хода. С той же зоны картера коробки передач снимите фиксирующий болт рычага счетчика и внутреннее кольцо. Снимите рычаг счетчика в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время НЕ СНИМАЙТЕ гайку Торкс, удерживающую штифт рычага счетчика.
- Снять следующие узлы: Промежуточный вал 5-я ступица синхронизатора заднего хода и втулка 5-я вилка переключения заднего хода и шток 5-я передача, подшипниковый узел и футерованное волокном блокировочное кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ отделять стальной шарик и пружину от паза вилки переключения, если это не необходимо.
- Снимите втулку 5-й передачи. Удалите шарик с помощью магнита. Снимите 5-ю передачу. Для повторной сборки убедитесь, что воротник 5-й передачи длиннее и обращен вперед. В задней части коробки передач снимите крепежные болты крышки центрального подшипника. (Таблица 6)
- В передней части коробки передач снимите болты крышки переднего подшипника. (Таблица 7) Заверните 2 болта в места расположения рабочих болтов переднего подшипника, на часах 3 и 9 o '. Затяните болты до тех пор, пока крышку можно будет поднять рукой.
- Не снимайте пластиковое кольцо совка с входного вала, если только подшипник входного вала не подлежит замене. Если снят, замените на НОВОЕ кольцо. Используйте соответствующий съемник уплотнения / установщик, чтобы удалить уплотнение передней крышки (при необходимости).
- Снимите передний масляный желоб с верхнего картера коробки передач. Потяните входной вал вперед и снимите наружное кольцо подшипника входного вала. Потяните выходной вал назад и снимите наружное кольцо подшипника выходного вала.
- Снимите наружные кольца подшипника промежуточного вала, потянув промежуточный вал вперед и назад. Потяните промежуточный вал назад, чтобы обеспечить зазор съемника подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно постучите во время снятия подшипника. Сильные удары могут повредить подшипник или картер трансмиссии.
- С помощью съемника обоймы подшипника и ударника скольжения снимите подшипники промежуточного вала (при необходимости). Отделите входной вал от выходного. Для получения зазора потяните входной вал вперед с лысками на фланце, расположенном вверху и внизу (часы 6 и 12 о ').
- Поднимите выходной вал через верхнее отверстие корпуса. Извлеките входной вал и кольцо блокиратора 4-й передачи из корпуса. Извлеките промежуточный вал. Очистите компоненты. См. " ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ". (ref-56253-S03917122232001011700000)
