R&I Трубки с фиксированными диафрагмами
ПримечаниеПри замене трубки с фиксированным отверстием необходимо заменить магистраль хладагента высокого давления. Он является неотъемлемой частью магистрали хладагента.
Как снять кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить конец испарителя шланга хладагента высокого давления с помощью гаечного ключа с каждой стороны фитингов испарителя. Отверстие трубки испарителя колпачка. (Схема №13)
- Отсоединить конденсаторный конец линии хладагента, который соединен с пружинными муфтами. (Схема №15) Прикрепить пружинный соединительный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины. Закрыть инструмент вокруг муфты и протолкнуть в клетку к конденсатору.
- Оттяните шланг от конденсатора и отсоединить инструмент от отсоединенной муфты. Для установки новой линии хладагента высокого давления использовать новые уплотнительные кольца, смазанные маслом хладагента. (Схема №15)
ПримечаниеНе использовать стандартные уплотнительные кольца в муфтах пружинных замков. Использовать только уплотнительные кольца (E35Y-19D690-A).
Как установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
- Установить новую пружину подвязки, если она повреждена или отсутствует. Очистить фитинги линии хладагента. Подсоединить конец магистрали хладагента высокого давления к штуцеру испарителя. Смазать концевые фитинги конденсатора маслом хладагента.
- Протолкнуть штуцер линии хладагента в линию конденсатора легким закручивающим движением. Убедиться, что пружина подвязки находится над развальцованным концом трубопровода хладагента, чтобы обеспечить зацепление муфты. Зарядить систему кондиционирования воздуха.
Схема №13
Сборник всаса/R и I осушителя
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. При оснащении воздушным насосом снять воздушный насос с двигателя. Отсоединить всасывающий шланг у аккумулятора. Отсоединить входной шланг аккумулятора/осушителя. При наличии пружинной муфты для отсоединения впускного шланга использовать пружинный соединительный инструмент (T81P-19623-G). (Схема №15) Отсоединить впускную трубку аккумулятора от отверстий в ядре испарителя и пробке. (Схема №13)
- Отсоединить разъем жгута проводов от реле циклического изменения давления в верхней части аккумулятора. Отвернуть винты крепления 2 хомутов лямок к кронштейну аккумулятора и снять аккумулятор вместе со всасывающим шлангом.
Для установки, обратная процедура снятия, с использованием новых «О» колец, смазанных чистым холодильным маслом. Добавьте одну унцию чистого масла хладагента в аккумулятор.
Датчик циклического изменения давления R&I
ПримечаниеРазгрузка системы кондиционирования воздуха не требуется из-за фитинга типа клапана Шрадера.
Отсоединить разъем проводки от выключателя. Открутить выключатель сверху аккумулятора. Для установки использовать новое уплотнительное кольцо на ниппеле аккумулятора, смазанное маслом хладагента. Ввернуть выключатель. Проверить наличие протечек.
R&I Компрессора
- Выпуск хладагента с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить электропроводку от разъема катушки возбуждения. Снять выкидную линию с впускной коллектор и трубки в сборе с помощью пружинного соединительного инструмента (T81P-19623-G2).
- На двигателях 2,3 л снять всасывающую магистраль со всасывающего коллектора. Ослабить 2 винта крепления холостого шкива и ослабить натяжение ремня компрессора. Поднять автомобиль и снять 4 болта крепления компрессора. (Схема №14) Отвернуть 2 винта, крепящие трубку возврата воды к нижней стороне опор двигателя. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №14
Конденсатор R&I
ПримечаниеПри замене компрессора необходимо заменить всасывающий аккумулятор/осушитель.
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Система охлаждения дренажей. Снять катушку зажигания с двигателя. Отвернуть винт и гайку, удерживающие кожух вентилятора к радиатору. Отсоединить стопорный зажим линии нагнетания кондиционера от кожуха вентилятора радиатора. Отсоединить проводку двигателя вентилятора и снять кожух вентилятора.
- Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора и нижний шланг охлаждающей жидкости от водяного насоса. При оснащении автоматической коробкой передач отсоединить и заглушить линию охладителя трансмиссионного масла на коробке передач. Отвернуть 2 крепежных болта и снять радиатор и опустить шланг в сборе.
- Отсоединить линию хладагента и линию нагнетания компрессора на конденсаторе. Обе линии соединены пружинными муфтами. (Схема №15) Прикрепить пружинный соединительный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины.
- Закрыть инструмент вокруг муфты и протолкнуть в клетку к конденсатору. Оттяните шланг от конденсатора и отсоединить инструмент от отсоединенной муфты. Снять верхний кронштейн конденсатора, крепящий винты. Снять конденсатор.
Для установки, обратная процедура снятия. Обязательно добавьте одну унцию чистого масла хладагента в конденсатор. Использовать новые уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом.
ПримечаниеНе использовать стандартные уплотнительные кольца в муфтах пружинных замков. Использовать только уплотнительные кольца (E35Y-19D690-A).
Пружинная стопорная муфта и инструмент (использовать пружинно-стопорный соединительный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины). Схема №15
Контроллер вентилятора охлаждения R&I
- Открыть перчаточный ящик и удалить содержимое. Протолкнуть стороны вкладыша перчаточного ящика внутрь и вытащить вкладыш из отверстия. Дать возможность бардачку и дверце свисать с петель.
- Работая через отверстие перчаточного ящика, отвернуть винт, крепящий монтажный кронштейн контроллера охлаждающего вентилятора к верхней панели капота. Отсоединить электрические соединители и снять контроллер. Для установки, обратной процедуры снятия и проверки правильности работы.
R&I Активной зоны испарителя
ПримечаниеПеред заменой активной зоны испарителя всегда проверять герметичность активной зоны, чтобы убедиться в ее фактической утечке. При замене испарителя необходимо заменить всасывающий аккумулятор/осушитель.
Схема №16
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Выпуск хладагента из системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя в отверстиях сердечника и крышки нагревателя. С помощью гаечного ключа отсоединить линии всасывания и подачи хладагента. Отверстия трубки испарителя колпака.
- Изнутри автомобиля снять нижнюю и нижнюю крышки отделки приборной панели. Отвернуть 4 гайки крепления рулевой колонки к опоре рулевой колонки. Опустить рулевую колонку так, чтобы руль упирался в переднее сиденье. Отвернуть гайку крепления панели приборов к опорному кронштейну рулевой колонки в верхней части проема рулевой колонки.
- Отсоединить центральную скобу от нижнего фланца приборной панели. Откиньте крышки отверстий радиодинамиков и отвернуть винты в каждом отверстии крепления приборной панели к приборной панели. Отсоединить кабель спидометра от трансмиссии. Отсоединить жгут проводов от электродвигателя вентилятора и резистора.
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL»(ОХЛ) и рычаг управления воздушной створкой в положение «RECIRC»(РЕЦИРКУЛЯЦИЯ). Снять электропроводку освещения с правого выключателя боковой двери. Отвернуть по одному винту, крепя каждый конец приборной панели к боковой панели нижнего капота. Потянуть приборную панель назад, отсоединив при необходимости любую проводку.
- Отвернуть винт, крепящий дно корпуса испарителя к панели приборов. Снять центральную скобу приборной панели с верхней панели капота. Изнутри моторного отсека отвернуть 2 гайки крепления корпуса испарителя к панели приборов. (Схема №16) (Схема №16) Покомпонентное изображение корпуса испарителя
- Ослабить звукоизоляцию верхней панели капота в зоне вокруг отверстия для впуска воздуха. Отвернуть 2 винта крепления опорного кронштейна и скобы к панели верхнего капота. Корпус испарителя нижний от автомобиля. Снять воздуховод на входе и напольный воздуховод с корпуса испарителя. Снять пенопластовое уплотнение с трубок активной зоны испарителя.
- Просверлите четыре отверстия 3/16" на корпусе испарителя (2 на вертикальных лапках и 2 над трубками ядра испарителя). (Схема №17) Снять резистор двигателя вентилятора с корпуса испарителя. Разрезать верхнюю крышку корпуса испарителя небольшим пильным полотном между приподнятыми очертаниями. Удалить сердцевину испарителя.
Снятие крышки корпуса верхнего испарителя (срезать крышку корпуса верхнего испарителя для удаления активной зоны испарителя). Схема №17
Для установки выполнить процедуру обратного удаления, отметив следующие условия: Перенесите 2 уплотнения пенопластовой сердцевины на новую сердцевину испарителя. Установить пружинную гайку и навинтить обе вертикальные лапки и 2 просверленных отверстия над трубками сердцевины испарителя. см. рис. 7 Герметизировать верхнюю крышку герметиком для уплотняющего шнура (D9AZ-19560-A) или его эквивалентом. Использовать тот же уплотнитель для герметизации входного воздуховода к корпусу испарителя.
ПримечаниеДобавить 3 унции. масла хладагента в аккумулятор при установке нового испарителя.
R&I Сердцевины нагревателя
Слить хладагент из радиатора. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Работая внутри автомобиля, отвернуть 4 винта, крепящие напольный воздуховод к приточной и приборной панели. Отвернуть 4 винта, крепящие крышку подогревателя к нижнему корпусу испарителя. Снять крышку и сердечник нагревателя.
Для установки, обратная процедура снятия.
Двигатель воздуходувки R&I
- Снять дверцу перчаточного ящика. Снять с приборной панели нижнюю арматуру приборной панели. Отсоединить проводку двигателя воздуходувки на разъеме. Отвернуть 4 винта крепления воздуходувки и монтажной плиты к корпусу испарителя.
- Вращайте двигатель до тех пор, пока монтажная пластина не опустится на свободный край отверстия перчаточного ящика, и снять двигатель. Для снятия колеса воздуходувки снять пружину зажима ступицы со ступицы колеса и снять колесо.
Для установки, обратная процедура снятия.
Панель управления R&I
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL». С помощью съемника кабеля (T83P-18532-AH) отсоединить корпус кабеля управления температурой от монтажного кронштейна на корпусе испарителя. Снять трос с рычага температурной дверцы.
- Вставить концы 2 небольших отверток в отверстия для доступа, расположенные по обе стороны лицевой панели. Приложите небольшое направленное внутрь усилие с каждой стороны узла управления. Зажимы должны стать нажатыми и освободить регулятор кондиционер от лицевой панели.
- Извлечь узел из лицевой панели. Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL». Отсоединить корпус блока управления температурным кабелем от монтажного кронштейна блока управления с помощью съемника кабелей (T83P-1 8532-AH).
Для установки, обратная процедура снятия. Проверить правильность управления работой рычагов контроля температуры, режима и воздушной двери.
