Диагностика и капитальный ремонт - AWD: Снятие и установка Ford Tempo I

Как снять диагностику и капитального ремонта - AWD: снятия и установки

1. Ослабьте 2 задних болта крепления двигателя, чтобы получить доступ к заглушке стакана раздаточной коробки. Болты НЕ снимайте. С помощью отвертки и молотка снимите пробку стакана для слива жидкости из раздаточной коробки.
2. Снимите кронштейн вакуумной линии. Отсоединить приводной вал от вилки раздаточной коробки. Проверьте люфт. См. ПРОВЕРКА ЛЮФТА в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Снимите вакуумный сервозащитный экран.
3. Снимите вакуумные линии с вакуумного сервопривода, Поместите домкрат под раздаточную коробку. Снять болты, крепящие раздаточную коробку к трансосям, отметив расположение каждого болта. Снимите трансаксель.

Схема №4

Войти

1. Проверьте люфт. См. раздел НАСТРОЙКА ЛЮФТА в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Установить раздаточную коробку. Установите болты в правильном месте и затяните последовательно. (Схема №4) (Схема №4) Последовательность затяжки монтажных болтов
2. Установите вакуумные линии. Установите экран. Установите приводной вал на вилку. Стопорные болты ведущего вала Loctite и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Установите фиксирующий кронштейн вакуумной линии. Установить заглушку стакана. Наполнить раздаточную коробку.

Как снять и установить диагностику и капитального ремонта - AWD: снятия и установки

Снимите щиток с вакуумного сервопривода. Отсоедините вакуумные линии. Снять раздаточную коробку с автомобиля. Снимите опорный кронштейн. Снимите 3 стопорных кольца со штока переключения сервоприводов и утилизируйте. Снимите вакуумный сервопривод с раздаточной коробки. (Схема №5) Установка производится в обратном порядке.

Идентификация компонентов вакуума. Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снимите раздаточную коробку. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите боковую крышку раздаточной коробки. Снимите корпус шестерни в сборе. (Схема №6) Снять и выбросить уплотнительное кольцо. Удалите прокладки и сохраните их для повторной сборки. Поместите шестерню в сборе в тиски с мягкой челюстью. (Схема №6) Разнесенный вид раздаточной коробки AWD
2. Снимите хомут. С помощью мягкого молотка выбить вал шестерни-шестерни из корпуса. Снимите разборную проставку и утилизируйте. Установить гайку хомута для защиты резьбы. Отжать подшипник от вала. Снимите масляное уплотнение с корпуса. Снимите с корпуса обоймы подшипников.
3. Снимите стопорные кольца с вала вакуумного сервопривода и вилки переключения передач. Снимите вакуумный сервопривод и выбросьте уплотнительное кольцо. Снимите вилку переключения передач и зажимы. Снимите крышку входного подшипника зубчатой передачи. Повернуть подшипник. Снимите стопорное кольцо из 2 частей. С помощью отвертки снимите внутреннее стопорное кольцо между входной шестерней и подшипником.
4. Сдвиньте подшипник в сторону входного зубчатого колеса и снимите наружное стопорное кольцо. Снимите заглушку стакана. Сдвиньте узел входного вала в сторону подшипника и снимите узел с раздаточной коробки. Снимите сборный подшипник с входного вала. Снять муфту переключения с вала сцепления. Снимите гайку и шайбу с вала сцепления.
5. Используя мягкий молоток, постучите по валу сцепления из футляра. Складную проставку утилизировать. Снимите ведущую шестерню. прокладка (прокладки) и подшипник от корпуса. Сохраните прокладки для повторной сборки.
6. Отжать внутренний подшипник от вала сцепления. Поместите вал сцепления в тиски с мягкой челюстью. Снимите выжимной подшипник вала сцепления. С помощью гидромолота снимите обоймы подшипников с раздаточной коробки.

Схема №7

Войти

1. Установить кольца подшипника вала сцепления. Установите новый направляющий подшипник вала сцепления с коническим концом в направлении вала сцепления. Запрессовать внутренний подшипник на вал сцепления.
2. Установите на вал сцепления новую разборную проставку. Установить вал сцепления в футляр. Установить подшипник, регулировочную прокладку (прокладки) и ведущую шестерню. Установите шайбу и гайку. Затягивать гайку до тех пор, пока крутящий момент не составит 4-8 ДЮЙМОВ фунтов (.45-.91 Н.м).
3. Установите в корпус шестерни новые кольца подшипников. Установите новое масляное уплотнение и нанесите смазку на кромку уплотнения. Запрессовать новые подшипники на вал шестерни-шестерни. Установите новую разборную проставку. Установите узел шестерни в корпус. Установите шайбу ярма и гайку. Затягивать гайку до тех пор, пока крутящий момент не составит 15-32 ДЮЙМА фунтов (1,7-3,6 Н.м). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке вращающего момента, если технические условия превышены, необходимо установить новую разборную проставку.
4. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус шестерни. Установите прокладку (прокладки) на корпус. Установите корпус шестерни и затяните стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите циферблатный индикатор на шестерню и проверьте люфт. Обеспечить люфт 0 004-,006 "(0,10-,15 мм). При необходимости отрегулируйте путем замены прокладок.
5. Нанесите на зубья шестерни маркировочный состав Белый и проверьте рисунок контактов. Если контактный рисунок не находится в пределах основной области поверхности зуба шестерни, отрегулируйте толщину прокладки между узлом шестерни и раздаточной коробкой. Перепроверить люфт после регулировки.
6. Установить муфту переключения передач и позиционный подшипник на входной вал. Установить входной вал в сборе. Сдвиньте подшипник в сторону входной шестерни и установите наружное стопорное кольцо. Сдвиньте подшипник в сторону корпуса и установите внутреннее стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорные кольца правильно установлены. Установите стопорное кольцо из 2 частей.
7. Установите крышку подшипника и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите вилку переключения передач на муфту сцепления. Установите новое уплотнительное кольцо на вал вакуумного сервопривода и смажьте с помощью ATF. Установите вакуумный сервопривод. Установить стопорные кольца вилки переключения передач. (Схема №7) Нанести силиконовый герметик на сопрягаемую поверхность боковой крышки. Установите боковую крышку и затяните болты в соответствии со спецификацией. (Схема №7): Установка вакуумного сервопривода ВНИМАНИЕ: Избыток силиконового герметика может загрязнить ATF, что может привести к поломке трансакселя.
8. Установите люфт раздаточной коробки. См. раздел НАСТРОЙКА ЛЮФТА в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. После проверки люфта установите новое кольцо «О» и заглушку стакана. Установить раздаточную коробку.

Как установить диагностику и капитального ремонта - AWD: снятия и установки

После снятия раздаточной коробки с транспортного средства установите самую толстую прокладку (7A191-H) на раздаточную коробку. Установить раздаточную коробку и затянуть стопорные болты последовательно и в соответствии со спецификацией. (Схема №4) См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.