Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты крепления кронштейна к каталитическому преобразователю (3,5 л) | 20 |
| Болты крепления кронштейна каталитического нейтрализатора к коробке передач (3,5 л) | 48 |
| Гайки каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору (3,5 л) | 40 |
| Шпильки для подключения каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору (3,5 л) | 25 |
| Гайки отвода Y-образной трубы к резонатору (3,5 л) | 40 |
| Гайки Y-pipe-to-левый каталитического нейтрализатора отработавших газов (3,5 л) | 40 |
| Гайки каталитического нейтрализатора Y-pipe-to-правый (3,5 л) | |
| Lh выхлопной гибкий труба-левый каталитический нейтрализатор гайки (3,5 л бензин с турбонаддувом прямого впрыска (GTDI)) | |
| Гайки от левого и правого каталитического нейтрализатора до турбонагнетателя (3,5 л GTDI) | 40 |
| Гайки каталитического нейтрализатора выхлопа левого и правого (3,5 л GTDI) | 40 |
| Шпильки левого и правого турбокомпрессора-каталитического нейтрализатора (3,5 л GTDI) | 25 |
| Болты крепления гибкой трубы правого выхлопа к каталитическому нейтрализатору правого (3,5 л GTDI) | 40 |
| Зажим Torca ® (3,5 л) | 55 |
| Зажим червячной передачи | 7 |
Моменты затяжки
Выхлопная система 3,5 л состоит из
- Два установленных на выхлопном коллекторе каталитических нейтрализатора.
- Выхлопной Y-образной трубы.
- Узел глушителя и хвостовой трубы.
- Изоляторы, установленные на корпусе, и подвески глушителя.
3,5-литровая выхлопная система с прямым впрыском с турбонаддувом (GTDI) состоит из
- Два каталитических нейтрализатора, установленных на турбонагнетателе.
- Подкорпусный каталитический нейтрализатор.
- Узел глушителя и хвостовой трубы.
- Изоляторы, установленные на корпусе, и подвески глушителя.
Выхлопная система обеспечивает выход выхлопных газов и снижает шум двигателя, пропуская выхлопные газы через каталитические нейтрализаторы и глушитель в сборе. Резиновые изоляторы выхлопной подвески крепят выхлопную систему к монтажным крюкам.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ